TH63577B - ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (07/09/59) ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานซึ่งมี โครงสร้าง ที่เหนือกว่าในเรื่องของการกันน้ำและความต้านทานฝุ่น ในขณะเดียวกันก็ใช้ส่วนช่องเปิด อย่างมี ประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับการก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า น้ำและฝุ่นจากทิศทางด้านข้างของยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับชิ้นครอบช่องเปิด 70 ดังที่ได้ชี้ให้เห็นโดยลูกศร (1) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปใน ส่วนภายในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L ยิ่งไปกว่านั้น น้ำและฝุ่นจาก ทิศทางข้างบนยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับผนังที่เป็นสัน 65 ดังที่ได้ชี้ให้เห็นโดยลูกศร (2) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จาก ส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L จึงเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีโครงสร้างซึ่งทำให้อากาศภายนอกยานพาหนะได้รับการนำเข้า อย่างง่ายไปยังหม้อกรองอากาศ และจะเป็นไปได้ที่จะใช้ส่วนช่องเปิดอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับ การก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า จึงเป็นไปได้ที่จะกำจัดการรุกล้ำของน้ำ, ฝุ่น เป็นต้น และเป็นไปได้ที่จะทำให้มีการปรับปรุงการกันน้ำและความต้านทานฝุ่นที่ดีขึ้นเป็นจริงได้ แก้ไข 07/09/59 ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานซึ่งมีโครงสร้าง ที่เหนือกว่าในเรื่องของการกันน้ำและความต้านทานฝุ่น ในขณะเดียวกันก็ใช้ส่วนช่องเปิดอย่างมี ประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับการก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า น้ำและฝุ่นจากทิศทางด้านข้างของยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับชิ้นครอบช่องเปิด 70 ดังที่ได้ชี้ให้เห็นโดยลูกศร (1) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปใน ส่วนภายในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L ยิ่งไปกว่านั้น น้ำและฝุ่นจาก ทิศทางข้างบนยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับผนังที่เป็นสัน 65 ดังที่ได้ชี้ให้เห็น โดยลูกศร (2) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จาก ส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L จึงเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีโครงสร้างซึ่งทำให้อากาศภายนอกยานพาหนะได้รับการนำเข้า อย่างง่ายไปยังหม้อกรองอากาศ และจะเป็นไปได้ที่จะใช้ส่วนช่องเปิดอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับ การก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า จึงเป็นไปได้ที่จะกำจัดการรุกล้ำของน้ำ, ฝุ่น เป็นต้น และเป็นไปได้ที่จะทำให้มีการปรับปรุงการกันน้ำและความต้านทานฝุ่นที่ดีขึ้นเป็นจริงได้ ---------------------------------------------- ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานซึ่งมี โครงสร้างที่เหนือกว่าในเรื่องของการกันน้ำและความต้านทานฝุ่น ในขณะเดียวกันก็ใช้ส่วนช่องเปิด อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับการก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า น้ำและฝุ่นจากทิศทางด้านข้างของยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับชิ้นครอบช่องเปิด 70 ดังที่ได้ชี้ให้เห็นโดยลูกศร (1) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปใน ส่วนภายในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L ยิ่งไปกว่านั้น น้ำและฝุ่นจาก ทิศทางข้างบนยานพาหนะจะได้รับการปะทะกับผนังที่เป็นสัน 65 ดังที่ได้ชี้ให้เห็น โดยลูกศร (2) ดังนั้นแล้ว จึงเป็นไปได้ที่จะกันไม่ให้น้ำและฝุ่นรุกล้ำเข้าไปในชิ้นครอบโครงหลัก 60 จาก ส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง 67L จึงเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีโครงสร้างซึ่งทำให้อากาศภายนอกยานพาหนะได้รับการนำเข้า อย่างง่ายไปยังหม้อกรองอากาศ และจะเป็นไปได้ที่จะใช้ส่วนช่องเปิดอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับ การก่อขึ้นในชิ้นครอบโครงหลัก เพื่อที่จะรับอากาศเข้า จึงเป็นไปได้ที่จะกำจัดการรุกล้ำของน้ำ, ฝุ่น เป็นต้น และเป็นไปได้ที่จะทำให้มีการปรับปรุงการกันน้ำและความต้านทานฝุ่นที่ดีขึ้นเป็นจริงได้

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/09/2559 1.ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย : ท่อส่วนหัวที่รองรับระบบเพื่อการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะอย่างสามารถบังคับเลี้ยวได้ ; โครงหลักที่ได้รับการชี้ไปข้างท้ายจากท่อส่วนหัวและยื่นอย่างเฉียงลงด้านล่าง ; หม้อกรองอากาศที่ได้รับการจัดไว้ด้านล่างของโครงหลักและอยู่ข้างท้ายของท่อส่วนหัว; และ ชิ้นครอบโครงหลักที่ปิดครอบหม้อกรองอากาศและอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านบนและด้านข้าง ของโครงหลักและมีส่วนช่องเปิดที่ส่วนด้านบนของสิ่งนั้น, ที่ซึ่ง : ส่วนช่องเปิดได้รับการจัดไว้ข้างบนของหม้อกรองอากาศ; และ ชิ้นครอบช่องเปิดซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของส่วนช่องเปิดในลักษณะที่สามารถระบาย อากาศได้ได้รับการติดตั้งเข้ากับชิ้นครอบโครงหลัก 2. ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งชิ้นครอบช่องเปิดได้รับ การจัดให้มีพร้อมด้วยส่วนเพื่อการระบายอากาศที่หันไปทางด้านกึ่งกลางในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะ 3. ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2, ที่ซึ่ง : ผนังที่เป็นสันได้รับการจัดให้มีไว้ที่ขอบของส่วนช่องเปิดซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ ทางด้านในของส่วนเพื่อการระบายอากาศในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, โดยที่ผนังที่เป็นสัน จะยื่นไปทางด้านชิ้นครอบช่องเปิดเพื่อที่ให้อยู่ตรงข้ามกับส่วนเพื่อการระบายอากาศ; และ ส่วนที่พองออกที่ซึ่งส่วนปลายข้างหน้าของส่วนช่องเปิดจะได้รับการกระจายขึ้นข้างบน ที่ตำแหน่งข้างหน้ายานพาหนะสัมพัทธ์กับผนังที่เป็นสันนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ 4. ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องอากาศเข้า ของหม้อกรองอากาศได้รับการจัดไว้ข้างล่างส่วนช่องเปิด 5. ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง :บริภัณฑ์จ่ายเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้บนด้านหนึ่งของด้านซ้ายและขวาของ โครงหลักในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและอยู่ข้างท้ายของหม้อกรองอากาศ; ช่องอากาศเข้าได้รับการจัดไว้บนอีกด้านหนึ่งของด้านซ้ายและขวาของโครงหลัก ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและอยู่ที่ส่วนด้านบนของหม้อกรองอากาศ; และ ส่วนช่องเปิดได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนช่องเปิดที่หนึ่งที่เปิดออกบนอีกด้านหนึ่งของ ชิ้นครอบโครงหลัก, และส่วนช่องเปิดที่สองที่เปิดออกบนด้านหนึ่งของชิ้นครอบโครงหลักและ อยู่ข้างบนของบริภัณฑ์จ่ายเชื้อเพลิง 6. ยานพาหนะแบบนั่งขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซึ่ง : ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งและส่วนช่องเปิดที่สองได้รับการปิดครอบด้วยกันโดยชิ้นครอบ ช่องเปิด; ชิ้นครอบช่องเปิดได้รับการจัดให้มีพร้อมด้วยคู่หนึ่งของส่วนขาซึ่งยื่นในทิศทางไปข้างท้าย ของยานพาหนะและในทิศทางเฉียงลงด้านล่าง; และ ส่วนเพื่อการระบายอากาศซึ่งระบายอากาศระหว่างส่วนช่องเปิดที่หนึ่งและที่สองและ ส่วนภายนอกของยานพาหนะนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับทางด้านในยานพาหนะของ ส่วนขาและได้รับการจัดไว้เพื่อให้อยู่ตรงข้ามกันและกัน -------------------------------------------

1.ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย : ท่อแกนบังคับเลี้ยวที่รองรับระบบเพื่อการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะอย่างสามารถบังคับ เลี้ยวได้ ; โครงหลักที่ได้รับการชี้ไปข้างท้ายจากท่อแกนบังคับเลี้ยวและยื่นอย่างเฉียงลงด้านล่าง ; หม้อกรองอากาศที่ได้รับการจัดไว้ด้านล่างของโครงหลักและอยู่ข้างท้ายท่อแกนบังคับเลี้ยว ; และ ชิ้นครอบโครงหลักที่ปิดครอบหม้อกรองอากาศและอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านบนและด้านข้าง ของโครงหลักและที่มีส่วนช่องเปิดที่ส่วนด้านบนของชิ้นครอบนี้ ที่ซึ่ง : ส่วนช่องเปิดจะได้รับการจัดไว้ข้างบนของหม้อกรองอากาศ ; และ ชิ้นครอบช่องเปิดซึ่งปิดครอบส่วนด้านบนของส่วนช่องเปิดในลักษณะที่สามารถระบาย อากาศได้นั้นจะได้รับการติดตั้งเข้ากับชิ้นครอบโครงหลัก

2. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นครอบช่องเปิดจะได้รับการ จัดให้มีส่วนเพื่อการระบายอากาศที่หันไปทางด้านกึ่งกลางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ

3. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง : ผนังที่เป็นสันจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ขอบของส่วนช่องเปิดซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ ทางด้านในของส่วนเพื่อการระบายอากาศในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ โดยที่ผนังที่เป็นสัน จะยื่นไปทางด้านชิ้นครอบช่องเปิดเพื่อที่ให้อยู่ตรงข้ามกับส่วนเพื่อการระบายอากาศ ; และ ส่วนที่พองออกที่ซึ่งส่วนปลายข้างหน้าของส่วนช่องเปิดจะได้รับการกระจายขึ้นข้างบน ที่ตำแหน่งข้างหน้ายานพาหนะสัมพัทธ์กับผนังที่เป็นสันนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้

4. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องอากาศเข้า ของหม้อกรองอากาศจะได้รับการจัดไว้ข้างล่างส่วนช่องเปิด

5. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง :บริภัณฑ์จ่ายเชื้อเพลิงจะได้รับการจัดไว้บนด้านหนึ่งของด้านซ้ายและขวาของ โครงหลักในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และอยู่ข้างท้ายของหม้อกรองอากาศ ; ช่องอากาศเข้าจะได้รับการจัดไว้บนอีกด้านหนึ่งของด้านซ้ายและขวาของโครงหลัก ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และอยู่ที่ส่วนด้านบนของกรองอากาศ ; และ ส่วนช่องเปิดจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนช่องเปิดที่หนึ่งเปิดออกบนอีกด้านหนึ่งของ ชิ้นครอบโครงหลัก และส่วนช่องเหิดที่สองที่เปิดออกบนด้านหนึ่งของชิ้นครอบโครงหลักและอยู่ ข้างบนของบริภัณฑ์จ่ายเชื้อเพลิง

6. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่ง : ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งและส่วนช่องเปิดที่สองจะได้รับการปิดครอบด้วยกันโดยชิ้นครอบ ช่องเปิด ; ชิ้นครอบช่องเปิดจะได้รับการจัดให้มีคู่หนึ่งของส่วนขาซึ่งยื่นในทิศทางไปข้างท้ายของ ยานพาหนะและทิศทางเฉียงลงด้านล่าง ; และ ส่วนเพื่อการระบายอากาศซึ่งจะระบายอากาศระหว่างส่วนช่องเปิดที่หนึ่งและที่สองและส่วน ภายนอกของยานพาหนะนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับทางด้านในยานพาหนะของส่วนเขา และได้รับการจัดไว้เพื่อให้อยู่ตรงข้ามกันและกัน