TH130315A - โครงสร้างนำอากาศสำหรับยานพาหนะเเบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (28/06/60) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างนำอากาศสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งโดยโครงสร้างนั้น สามารถลดผลกระทบของอากาศระบายจากหม้อน้ำบนถังเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถังเชื้อเพลิง 40 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีส่วนต่อยื่นของถัง 40k ที่ยื่นไปยังเหนือปลาย ด้านบน 41e ของหม้อน้ำ 41 ผนังด้านหน้า 40d ของส่วนต่อยื่นของถัง 40k ได้รับการทำให้เอียงไป ด้านหน้าโดยการยื่นเฉียงไปด้านหลังลงล่าง ชิ้นปิดคลุมด้านล่างด้านหน้า 51 ที่ได้จัดวางไว้ทาง ด้านหน้าของหม้อน้ำ 41 และทางด้านหลังของล้อหน้าได้รับการจัดให้มีไว้ ชิ้นปิดคลุมด้านล่าง ด้านหน้า 51 ได้รับการจัดให้มีส่วนช่องเปิดด้านหม้อน้ำ 51A ที่มีช่องเปิดจำนวนหนึ่ง 51c ถึง 51f เพื่อการนำกระแสอากาศไปยังหม้อน้ำ 41 และมีส่วนช่องเปิดด้านถังเชื้อเพลิง 51B เพื่อการนำกระแส อากาศไปยังถังเชื้อเพลิง 40 รวมถึงส่วนต่อยื่นของถัง 40k เพื่อจัดให้มีโครงสร้างนำอากาศสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งโดยโครงสร้างนั้นจะ สามารถลดผลกระทบของอากาศระบายจากหม้อน้ำบนถังเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถังเชื้อเพลิง 40 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีส่วนต่อยื่นของถัง 40k ที่ยื่นไปยังเหนือปลาย ด้านบน 41e ของหม้อน้ำ 41 ผนังด้านหน้า 40d ของส่วนต่อยื่นของถัง 40k ได้รับการทำให้เอียงไป ด้านหน้าโดยการยื่นเฉียงไปด้านหลังลงล่าง ชิ้นปิดคลุมด้านล่างด้านหน้า 51 ที่ได้จัดวางไว้ทาง ด้านหน้าของหม้อน้ำ 41 และทางด้านหลังของล้อหน้าได้รับการจัดให้มีไว้ ชิ้นปิดคลุมด้านล่าง ด้านหน้า 51 ได้รับการจัดให้มีส่วนช่องเปิดด้านหม้อน้ำ 51A ที่มีช่องเปิดจำนวนหนึ่ง 51c ถึง 51f เพื่อการนำกระแสอากาศไปยังหม้อน้ำ 41 และมีส่วนชอ่งเปิดด้านถังเชื้อเพลิง 51B เพื่อการนำกระแส อากาศไปยังถังเชื้อเพลิง 40 ที่รวมถึงส่วนต่อยืนของถัง 40k

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 28/6/2560 1. โครงสร้างนำอากาศ (air guide structure) สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งรวมถึงท่อ ปลอกก้านบังคับเลี้ยว (head pipe) ที่รองรับระบบบังคับเลี้ยวไว้อย่างหมุนได้ และประกอบเป็นส่วน ด้านหน้าของโครงตัวถัง, ที่นั่งได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว, ปล่อง กลาง (center tunnel) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว และที่นั่ง, พื้นที่วางเท้า (step floor) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของปล่องกลาง, ถังเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัด วางไว้ในปล่องกลาง, และหม้อน้ำ (radiator) ที่ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงใน ปล่องกลาง, ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนต่อยื่นของถังที่ยื่นไปเหนือปลายด้านบนของหม้อ น้ำ, ผนังด้านหน้าของส่วนต่อยื่นของถังได้รับการทำให้เอียงไปด้านหน้าโดยการยื่นเฉียงลงล่างไป ด้านหลัง, ชิ้นปิดคลุม (cover) ด้านล่างด้านหน้าได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของหม้อน้ำและ ทางด้านหลังของล้อหน้า, และชิ้นปิดคลุมด้านล่างด้านหน้าได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนช่องเปิดด้านหม้อ น้ำเพื่อการนำกระแสอากาศไปยังหม้อน้ำและมีส่วนช่องเปิดด้านถังเชื้อเพลิงเพื่อการนำกระแสอากาศ ไปยังถังเชื้อเพลิงรวมถึงส่วนต่อยื่นของถัง --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (เดิม)

1. โครงสร้างนำอากาศสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งรวมถึงท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ที่รองรับระบบบังคับเลี้ยว (260 ) ไว้อย่างหมุนได้ และสร้างเป็นส่วนด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) อาน นั่ง (10) ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านหลังของท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (12) ปล่องกลาง (250) ที่ได้จัดให้มี ไว้ระหว่างท่อปลอกด้านบังคับเลี้ยว (12) และอ่านนั่ง (10) พื้นที่วางเท้า (68,68) ที่ได้จัดให้มีไว้บน ด้านซ้ายและด้านขวาของปล่องกลาง (250) ถังเชื้อเพลิง (40) ที่ได้จัดวางไว้ในปล่องกลาง (250) และ หม้อน้ำ (41) ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (40) ในปล่องกลาง (250) ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนต่อยื่นของถัง (40k) ที่ยื่นไปยังเหนือปลาย ด้านบน (41e) ของหม้อน้ำ (41) ผนังด้านหน้า (40d) ของส่วนต่อยื่นของถัง (40k) ได้รับการทำให้ เอียงไปด้านหน้าโดยการยื่นเฉียงไปด้านหลังลงล่าง ชิ้นปิดคลุมด้านล่างด้านหน้า (51) ได้รับการจัด วางไว้ทางด้านหน้าของหม้อน้ำ (41) และทางด้านหลังของล้อหน้า (2) และชิ้นปิดคลุมด้านล่าง ด้านหน้า (51) ได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนช่องเปิดด้านหม้อน้ำ (51A) เพื่อการนำกระแสอากาศไปยัง หม้อน้ำ (41) และมีส่วนช่องเปิดด้านถังเชื้อเพลิง (51B) เพื่อการนำกระแสอากาศไปยังถังเชื้อเพลิง (40) ที่รวมถึงส่วนต่อยื่นของถัง (40k)