TH76806B - ยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (18/01/61) เพื่อที่จะทำให้อากาศร้อนได้รับการสะสมไว้อย่างน้อยที่สุดในส่วนภายในของฝาปิดครอบ ด้านข้างของยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งด้วยการใช้หม้อพักแบบตั้งขึ้นที่ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยานั้นได้รับ การจัดวางอยู่ที่ด้านล่างของฝาปิดครอบด้านข้าง ด้านล่างของที่นั่ง 24 จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยฝาปิดครอบด้านขวา 70 หม้อกรองอากาศ 46 จะได้รับการจัดวางอยู่ภายในฝาปิดครอบด้านขวา 70 และอากาศจะได้รับการดูดจากด้านล่างของ ที่นั่ง 24 โดยตรง ส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จะยื่นขยายลงด้านล่าง และ ท่อกลาง 80 ที่ต่อเชื่อมท่อไอเสีย 48 และหม้อพัก 49 เข้าไว้ซึ่งกันและกัน จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วย ส่วนปลายด้านล่างของส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ตัวเร่งปฏิกิริยา 84 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วน ระหว่างกลาง 86 ของท่อกลาง 80 และช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะได้รับการก่อรูปในฝาปิดครอบ ด้านขวา 70 ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่เหนือตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะวางช้อน เหลื่อมอยู่กับตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ในทิศทางตามแนวดิ่งในลักษณะที่มองตามมุมมองด้านข้างและเปิดไป ทางด้านหน้าในทิศทางตามความยาวของยานพาหนะ ถึงแม้ว่าอากาศร้อนที่เกิดจากท่อกลาง 80 และ อุณหภูมิเหล่านั้นมีค่าสูงมากขึ้นเนื่องด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 84 หรือสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายคลึงในระหว่าง ช่วงเวลาที่ซึ่งยานพาหนะนั้นจอด จะเคลื่อนที่เข้ามาด้านในของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จากส่วนยื่น ขยายด้านล่าง 73 ก็ตาม อากาศร้อนนั้นจะได้รับการปล่อยออกไปด้านนอกโดยง่ายผ่านทางช่องเปิด ระบายอากาศ 75 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- เพื่อที่จะทำให้อากาศร้อนได้รับการสะสมไว้อย่างน้อยที่สุดในส่วนภายในของฝาปิดครอบ ด้านข้างของยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งด้วยการใช้หม้อพักแบบตั้งขึ้นที่ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยา'นั้นได้รับ การจัดวางอยู่ที่ด้านล่างของฝาปิดครอบด้านข้าง ด้านล่างของที่นั่ง 24 จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยฝาปิดครอบด้านขวา 70 หม้อกรองอากาศ 46 จะได้รับการจัดวางอยู่ภายในฝาปิดครอบด้านขวา 70 และอากาศจะได้รับการดูดจากด้านล่างของ ที่นั่ง 24 โดยตรง ส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จะยื่นขยายลงด้านล่าง และ ท่อกลาง 80 ที่ต่อเชื่อมท่อไอเสีย 48 และหม้อพัก 49 เข้าไว้ซึ่งกันและกัน จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วย ส่วนปลายด้านล่างของส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ตัวเร่งปฏิกิริยา 84 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วน ระหว่างกลาง 86 ของท่อกลาง 80 และช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะได้รับการก่อรูปในฝาปิดครอบ ด้านขวา 70 ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่เหนือตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะวางช้อน เหลื่อมอยู่กับตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ในทิศทางตามแนวดิ่งในลักษณะที่มองตามมุมมองด้านข้างและเปิดไป ทางด้านหน้าในทิศทางตามความยาวของยานพาหนะ ถึงแม้ว่าอากาศร้อนที่เกิดจากท่อกลาง 80 และ อุณหภูมิเหล่านั้นมีค่าสูงมากขึ้นเนื่องด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 84 หรือสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายคลึงในระหว่าง ช่วงเวลาที่ซึ่งยานพาหนะนั้นจอด จะเคลื่อนที่เข้ามาด้านในของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จากส่วนยื่น ขยายด้านล่าง 73 ก็ตาม อากาศร้อนนั้นจะได้รับการปล่อยออกไปด้านนอกโดยง่ายผ่านทางช่องเปิด ระบายอากาศ75 ------18/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อที่จะทำให้อากาศร้อนได้รับการสะสมไว้อย่างน้อยที่สุดในส่วนภายในของฝาปิดครอบ ด้านข้างของยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งด้วยการใช้หม้อพักแบบตั้งขึ้นที่ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยา'นั้นได้รับ การจัดวางอยู่ที่ด้านล่างของฝาปิดครอบด้านข้าง ด้านล่างของที่นั่ง 24 จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยฝาปิดครอบด้านขวา 70 หม้อกรองอากาศ 46 จะได้รับการจัดวางอยู่ภายในฝาปิดครอบด้านขวา 70 และอากาศจะได้รับการดูดจากด้านล่างของ ที่นั่ง 24 โดยตรง ส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จะยื่นขยายลงด้านล่าง และ ท่อกลาง 80 ที่ต่อเชื่อมท่อไอเสีย 48 และหม้อพัก 49 เข้าไว้ซึ่งกันและกัน จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วย ส่วนปลายด้านล่างของส่วนยื่นขยายด้านล่าง 73 ตัวเร่งปฏิกิริยา 84 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วน ระหว่างกลาง 86 ของท่อกลาง 80 และช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะได้รับการก่อรูปในฝาปิดครอบ ด้านขวา 70 ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่เหนือตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ช่องเปิดระบายอากาศ 75 จะวางช้อน เหลื่อมอยู่กับตัวเร่งปฏิกิริยา 84 ในทิศทางตามแนวดิ่งในลักษณะที่มองตามมุมมองด้านข้างและเปิดไป ทางด้านหน้าในทิศทางตามความยาวของยานพาหนะ ถึงแม้ว่าอากาศร้อนที่เกิดจากท่อกลาง 80 และ อุณหภูมิเหล่านั้นมีค่าสูงมากขึ้นเนื่องด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 84 หรือสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายคลึงในระหว่าง ช่วงเวลาที่ซึ่งยานพาหนะนั้นจอด จะเคลื่อนที่เข้ามาด้านในของฝาปิดครอบด้านขวา 70 จากส่วนยื่น ขยายด้านล่าง 73 ก็ตาม อากาศร้อนนั้นจะได้รับการปล่อยออกไปด้านนอกโดยง่ายผ่านทางช่องเปิด ระบายอากาศ75 ------------ ไม่มีบทสรุป

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/11/2561 ไม่มีข้อถือสิทธิ -------------------------------------------------------------------------------------- ------18/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อลือสิทธิ

1. ยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งซึ่งจะประกอบรวมด้วย: โครงลำตัวยานพาหนะ (10); ชุดกำลัง (12) ที่ได้รับการรองรับอยู่บนโครงลำตัวยานพาหนะ (10); ล้อหลัง (42) ที่ได้รับการรองรับอยู่บน ส่วนปลายด้านท้ายของแขนเหวี่ยง (40) ที่มีส่วนปลายด้านหน้าของแขนเหวี่ยงที่ได้รับการรองรับ ในลักษณะของการเหวี่ยงได้อยู่บนโครงลำตัวยานพาหนะ (10) ด้วยจุดหมุนรอบแกน (38); ที่นั่ง (24) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่บนแขนเหวี่ยงด้านท้าย (40); ฝาปิดครอบทางข้าง (70) ที่ปิดครอบพื้นผิว ด้านข้างของลำตัวยานพาหนะที่อยู่ด้านล่างของที่นั่ง (24); ท่อไอเสีย (48) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ใน ทิศทางตามแนวความยาวของลำตัวยานพาหนะในลักษณะที่ว่าท่อไอเสีย (48) ยื่นขยายไปทางด้านท้าย จากด้านหน้าของชุดกำลัง (12), ได้รับการจัดเล้นทางรอบส่วนทางข้างของลำตัวยานพาหนะ, และ เส้นทางที่อยู่ด้านล่างที่นั่ง (24) และฝาปิดครอบทางข้าง (70) และอยู่เหนือจุดหมุนรอบแกน (38) และหม้อพักแบบตั้งขึ้น (49)ที่ได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับท่อไอเสีย(48) และได้รับการจัดวาง ในลักษณะเอียงอยู่เหนือแขนเหวี่ยงด้านท้าย (40) และอยู่ด้านล่างของที่นั่ง (24), ขอบด้านบนของฝาปิดครอบทางข้าง (70) ได้รับการก่อรูปอย่างต่อเนื่องกับขอบด้านล่าง ของที่นั่ง (24), หม้อกรองอากาศ (air cleaner) (46) จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ด้านล่างของที่นั่ง (24) และอยู่ ภายในฝาปิดครอบทางข้าง (70), และ หม้อกรองอากาศ(46) ซึ่งดึงอากาศจากส่วนบริเวณที่อยู่ด้านล่างของที่นั่ง(24)ไปยังชุดกำลัง (12), ที่ซึ่ง ส่วนระหว่างกลาง (86) ของท่อไอเสีย (48) จะได้รับการจัดวางอยู่ด้านล่างของหม้อกรอง อากาศ (46) ในตำแหน่งที่เป็นแนวระดับอย่างโดยประมาณ และตัวเร่งปฏิกิริยา (84) จะได้รับ การจัดเตรียมไว้ในส่วนระหว่างกลาง (86), ขาของผู้ขับขี่ที่หนีบไว้ด้วยการหนีบจับด้วยเข่าจะยื่นขยายตามแนวส่วน(74)ของฝาปิดครอบ ทางข้าง (70), ส่วนยื่นขยายด้านล่าง (73) ซึ่งยื่นขยายไปทางด้านท้ายได้รับการจัดเตรียมไว้อยู่ด้านหลัง ขานัน และส่วนยื่นขยายด้านล่าง (73) ปิดครอบส่วนด้านนอกของส่วนระหว่างกลาง (86) ที่จัคเก็บ ตัวเร่งปฏิกิริยา (84) ไว้ในท่อไอเสีย (48), หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ส่วนของท่อไอเสีย (48) ข้างหน้าส่วนระหว่างกลาง (86) ได้รับการจัดวางในลักษณะที่เผย ออกไปด้านนอกเมื่อมองตามมุมมองด้านข้าง, และ ช่องเปิดระบายอากาศ (75) ได้รับการก่อรูปไว้ในฝาปิดครอบทางข้าง (70) ที่ตำแหน่งที่ซึ่ง ช่องเปิดระบาย (75) นั้นจะวางช้อนเหลื่อมอยู่กับตัวเร่งปฏิกิริยา (84) ในทิศทางตามแนวดิ่งในลักษณะ ที่มองตามมุมมองด้านข้าง

2. ยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ที่ซึ่งขาตั้งด้านข้าง (44) ได้รับการจัดเตรียมอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของยานพาหนะในทิศทางตามแนวขวาง, และ ท่อไอเสีย (48) จะได้รับการจัดวางอยู่บนอีกด้านหนึ่งของยานพาหนะในทิศทางตาม แนวขวาง

3. ยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ที่ซึ่งช่องเปิดระบายอากาศ (75) ของฝาปิดครอบทางข้าง (70) เปิดไปทางด้านหน้า

4. ยานพาหนะแบบนั่งบนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งช่องเปิดระบาย อากาศ (75) ได้รับการก่อรูปไว้ในฝาปิดครอบทางข้าง (70) ในลักษณะที่ว่าความยาวของช่องเปิด ระบายอากาศ (75) ในทิศทางตามแนวดิ่งจะได้รับการกำหนดให้มีความยาวมากกว่าความยาวของ ช่องเปิดระบายอากาศ (75) ในทิศทางตามแนวยาว ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ