TH130323A - โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะเเบบขี่บนอาน - Google Patents

Abstract

------02/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างการจัดกล่องดักไอได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ในลักษณะทีว่า สามารถประกอบเข้า ที่กล่องดักไออย่างง่าย และมีอัตราผลผลิตที่เพิ่มขึ้น ในโครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอาน ซึ่งในนั้น กล่องดักไอ 43 สำหรับการดูดซับเชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง 40 นั้นได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้พื้นที่เหยียบ 68 ซึ่งวางเท้าของผู้ใช้ลงบนนั้น พื้นที่เหยียบ 68 เหล่านี้ได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาดังว่าเป็นคู่ด้านซ้าย และขวาและได้รับการรองรับจากข้างใต้โดยคู่หนึ่งของโครงที่เหยียบด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนว ไปตามแนวด้านหลังและด้านหน้า ณ ตำแหน่งหนึ่งบนด้านข้างของโครงหลัก 11 ของยานพาหนะนี กล่องดักไอ 43 นี้ได้รับการรองรับโดยโครงที่เหยียบ 23R โครงหนึ่งนี้ ------------ ------19/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างการจัดกล่องดักไอได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า สามารถประกอบเข้าที่ กล่องดักไออย่างง่าย และมีอัตราผลผลิตที่เพิ่มขึ้น ในโครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอาน ซึ่งในนั้น กล่องดักไอ 43 สำหรับการดูดซับเชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง 40 นั้นได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้พื้นที่เหยียบ 68 ซึ่งวาง เท้าของผู้ใช้ลงบนนั้น พื้นที่เหยียบ 68 เหล่านี้ได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาดังว่าเป็นคู่ด้านซ้ายและขวา และได้รับการรองรับจากข้างใต้โดยคู่หนึ่งของโครงที่เหยียบด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนวไปตามแนว ด้านหลังและด้านหน้า ณ ตำแหน่งหนึ่งบนด้านข้างของโครงหลัก 11 ของยานพาหนะนี้ กล่องดักไอ 43 นี้ได้รับการรองรับโดยโครงที่เหยียบ 23R โครงหนึ่งนี้ ------------

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------02/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอ (canister) สำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอาน ซึ่งในนั้น กล่องดักไอ (43) สำหรับการดูดซับเชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้พื้นที่ เหยียบ (68, 68) ซึ่งเท้าของผู้ใช้ได้รับการวางบนนั้น, ที่ซึ่งพื้นที่เหยียบ (68, 68) ได้รับการติดตั้งเป็นคู่ด้านซ้ายและขวาและได้รับการรองรับจากข้าง ใต้โดยคู่หนึ่งของโครงที่เหยียบ (23L, 23R) ด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนวในทิศทางตามแนวด้านหลัง และด้านหน้า ณ ตำแหน่งหนึ่งบนด้านข้างของโครงหลัก (11) ของยานพาหนะ, โครงที่เหยียบ (23L, 23R) ได้รับการจัดวางอยู่บนภายในของตัวครอบตัวถัง (C), กล่องดักไอ (43) ได้รับการรองรับโดยโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่งและได้รับการจัดวางอยู่ บนภายในตามความกว้างของยานพาหนะของโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่ง, และ ท่อ (113) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับลังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกล่องดักไอ (43) 2.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) ซ้อนเหลื่อมโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่งตามที่มองจากด้านข้าง 3. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งโครงหลัก (11)มีท่อส่วนหัว (12)และท่อลงล่าง (13, 13), ซึ่งท่อลงล่าง (13, 13) ได้รับ การจัดโครงแบบขึ้นมาเป็นคู่ด้านซ้ายและขวา, ซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว (12), แล้ว โค้งงอและทอดแนวไปทางด้านท้ายข้างใต้โครงที่เหยียบ (23L, 23R), และ ท่อลงล่าง (13, 13) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างใต้กล่องดักไอ (43) ตามที่มองจาก ด้านข้าง 4.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (radiator) (41) สำหรับเครื่องยนต์ (E) ของยานพาหนะ (1) ได้รับการติดตั้งอยู่ใน ส่วนด้านหน้าของยานพาหนะ, ถังเก็บ (46) ของหม้อน้ำ (41) ได้รับการติดตั้งอยู่ข้างหลังหม้อน้ำ (41), และกล่องดักไอ (43) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างหลังถังเก็บ (46) 5.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) และถังเชื้อเพลิง (40) ซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันตามที่มองจากด้านข้าง 6.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งยานพาหนะ (1) มีเครื่องยนต์ (E) แบบสวิงเป็นหน่วยซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ด้านท้ายของโครงหลัก (11), ซึ่งถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการรองรับโดยส่วนด้านหน้าของโครงหลัก (11),และ กล่องดักไอ (43) ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิง (40) และเครื่องยนต์ (E) ตามที่มอง จากด้านข้าง 7.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งโครงหลัก (11) รวมถึงรางที่นั่ง (14, 14) ซึ่งได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเป็นคู่ด้านซ้าย และขวา, ซึ่งรางที่นั่ง (14, 14) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างบนท่อลงล่าง (13, 13), ที่มีปลายด้านหน้าซึ่ง ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับท่อลงล่าง (13, 13) ที่สมนัยกัน และทอดแนวในทิศทางไปทางด้านท้ายและ ไปทางด้านบน; และคู่หนึ่งของท่อด้านบน (15, 15) ด้านซ้ายและขวาซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างบน ท่อลงล่าง (13, 13) และเชื่อมต่อส่วนด้านหน้าของโครงหลัก (11)กับรางที่นั่ง (14, 14), ตัวครอบตัวถัง (C) ของยานพาหนะ (1) มีส่วนปล่องตอนกลาง (126), ซึ่งส่วนปล่อง ตอนกลาง (126) ปกคลุมท่อด้านบน (15, 15) ด้านซ้ายและขวาจากข้างบนและมีขอบด้านล่างซึ่งได้รับ การต่อเข้ากับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่เหยียบ (68, 68) ด้านซ้ายและขวา, และ ส่วนผนังตามแนวยาว (127) ของส่วนปล่องตอนกลาง (126) ซึ่งได้รับการต่อเข้ากับ โครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่งซ้อนเหลื่อมกล่องดักไอ (43) ตามที่มองจากด้านบน 8.โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) และรางที่นั่ง (14) ซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันตามที่มองจากด้านบน 9. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งโครงที่เหยียบ (23L, 23R) ได้รับการจัดวางอยู่ในทิศทางตามแนวด้านหลัง-ด้านบน, กล่องดักไอ (43) ได้รับการจัดวางในลักษณะที่ว่าแกน (123) ทอดแนวไปในทิศทางตามแนวด้านหลัง- ด้านบนตามแนวโครงที่เหยียบ (23L, 23R), และท่อ (113) ซึ่งเชื่อมต่อกล่องดักไอ (43) กับถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านท้ายของกล่องดักไอ (43) ------------ ------19/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอ (canister) สำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอาน ซึ่งในนั้น กล่อง ดักไอ (43) สำหรับการดูดซับเชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้พื้นที่ เหยียบ (68, 68) ซึ่งเท้าของผู้ใช้ได้รับการวางบนนั้น, ที่ซึ่งพื้นที่เหยียบ (68, 68) ได้รับการติดตั้งเป็นคู่ด้านซ้ายและขวาและได้รับการรองรับจากข้าง ใต้โดยคู่หนึ่งของโครงที่เหยียบ (23L, 23R) ด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนวในทิศทางตามแนวด้านหลัง และด้านหน้า ณ ตำแหน่งหนึ่งบนด้านข้างของโครงหลัก (11) ของยานพาหนะ, โครงที่เหยียบ (23L, 23R) ได้รับการจัดวางอยู่บนภายในของตัวครอบตัวถัง (C), กล่องดักไอ (43) ได้รับการรองรับโดยโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่งและได้รับการจัดวางอยู่ บนภายในตามความกว้างของยานพาหนะของโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่ง, และ ท่อ (113) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกล่องดักไอ (43)

2. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) ซ้อนเหลื่อมโครงที่เหยียบ (23R) โครงหนึ่งตามที่มองจากด้านข้าง

3. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งโครงหลัก (11)มีท่อส่วนหัว (12) และท่อลงล่าง (13, 13), ซึ่งท่อลงล่าง (13, 13) ได้รับ การจัดโครงแบบขึ้นมาเป็นคู,ด้านซ้ายและขวา, ซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว (12), แล้ว โค้งงอและทอดแนวไปทางด้านท้ายข้างใต้โครงที่เหยียบ (23L, 23R), และ ท่อลงล่าง (13, 13) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างใต้กล่องดักไอ (43) ตามที่มองจาก ด้านข้าง

4. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (radiator) (41) สำหรับเครื่องยนต์ (E) ของยานพาหนะ (1) ได้รับการติดตั้งอยู่ใน ส่วนด้านหน้าของยานพาหนะ, ถังเก็บ (46) ของหม้อน้ำ (41) ได้รับการติดตั้งอยู่ข้างหลังหม้อน้ำ (41), และกล่องดักไอ (43) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างหลังถังเก็บ (46)

5. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) และถังเชื้อเพลิง (40) ซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันตามที่มองจากด้านข้าง

6. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งยานพาหนะ (1) มีเครื่องยนต์ (E) แบบสวิงเป็นหน่วยซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ด้านท้ายของโครงหลัก (11), ซึ่งถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการรองรับโดยส่วนด้านหน้าของโครงหลัก (11), และ กล่องดักไอ (43) ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิง (40) และเครื่องยนต์ (E) ตามที่มอง จากด้านข้าง

7. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งโครงหลัก (11) รวมถึงรางที่นั่ง (14, 14) ซึ่งได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเป็นคู่ด้านซ้าย และขวา, ซึ่งรางที่นั่ง (14, 14) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างบนท่อลงล่าง (13, 13), ที่มีปลายด้านหน้าซึ่ง ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับท่อลงล่าง (13,13) ที่สมนัยถัน และทอดแนวในทิศทางไปทางด้านท้ายและไป ทางด้านบน; และคู่หนึ่งของท่อด้านบน (15,15) ด้านซ้ายและขวาซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างบนท่อลง ล่าง (13, 13) และเชื่อมต่อส่วนด้านหน้าของโครงหลัก (11) กับรางที่นั่ง (14, 14), ตัวครอบตัวถัง (C) ของยานพาหนะ (1) มีส่วนปล่องตอนกลาง (126), ซึ่งส่วนปล่อง ตอนกลาง (126) ปกคลุมท่อด้านบน (15,15) ด้านซ้ายและขวาจากข้างบนและมีขอบด้านล่างซึ่งได้รับ การต่อเข้ากับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่เหยียบ (68, 68) ด้านซ้ายและขวา, และ ส่วนผนังตามแนวยาว (127) ของส่วนปล่องตอนกลาง (126) ซึ่งได้รับการต่อเข้ากับโครงที่ เหยียบ (23R) โครงหนึ่งซ้อนเหลื่อมกล่องดักไอ (43) ตามที่มองจากด้านบน

8. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งกล่องดักไอ (43) และรางที่นั่ง (14) ซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันตามที่มองจากด้านบน

9. โครงสร้างการจัดกล่องดักไอสำหรับยานพาหนะแบบขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งโครงที่เหยียบ (23L, 23R) ได้รับการจัดวางอยู่ในทิศทางตามแนวด้านหลัง-ด้านบน, กล่อง ดักไอ (43) ได้รับการจัดวางในลักษณะที่ว่าแกน (123) ทอดแนวไปในทิศทางตามแนวด้านหลัง- ด้านบนตามแนวโครงที่เหยียบ (23L, 23R), และท่อ (113) ซึ่งเชื่อมต่อกล่องดักไอ (43) กับถังเชื้อเพลิง (40) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านท้ายของกล่องดักไอ (43) ------------