TH55609B

TH55609B - ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH55609B
Application number: TH1201002342A
Authority: TH
Inventors: คิโตะ นายเกนิชิ; ทาคิซาวะ นายโคตะ; ทาเทชิ นายยาซูชิ; โฮโซยะ นายยูคิโอะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2012-05-21
Publication date: 2014-04-28

Abstract

DC60(23/11/59) ในที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึง:กำบังขาที่ครอบในซึ่งรวมถึงอย่างเป็นส่วน เดียวกันด้วยส่วนผนังโค้งซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลังล้อหน้าและคู่หนึ่งของส่วนผนังด้านข้างซึ่งโค้งงอจาก ขอบข้างด้านซ้ายและขวาของส่วนผนังโค้งซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้ายและเชื่อมต่อกับทั้งสองส่วน ขอบข้างด้านซ้ายและขวาของกำบังขาจากด้านหน้าของสิ่งนั้นและที่ครอบหน้าซึ่งปกคลุมส่วนปลาย ด้านหน้าของโครงตัวถังอย่างน้อยที่สุดจากด้านหน้าของสิ่งนั้นจะทำให้สภาพแข็งเกร็งของส่วนขอบ ด้านหน้าของส่วนผนังด้านข้างของที่ครอบในเพิ่มขึ้นโดยที่ไม่มีการเพิ่มจำนวนของส่วน ที่ครอบหน้า31รวมถึงอย่างเป็นส่วนเดียวกันด้วยส่วนหลักของที่ครอบหน้า31aซึ่งปกคลุม ส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถังFจากด้านหน้าของสิ่งนั้นและคู่หนึ่งของส่วนยื่นออกไปทาง ด้านล่าง31bด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากด้านทั้งสองของส่วนหลักของที่ครอบ หน้า31aเพื่อปกคลุมส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถังFจากทั้งสองด้านของด้านซ้ายและขวาและ ส่วนขอบด้านหน้าของทั้งสองส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง31bทอดแนวไปตามแนวส่วนขอบ ด้านหน้าของทั้งสองส่วนผนังด้านข้าง30bของที่ครอบใน30และคํ้ายันบนส่วนขอบด้านหน้าของทั้ง สองส่วนผนังด้านข้าง30b แก้ไข 23/11/2559 ในที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึง:กำบังขาที่ครอบในซึ่งรวมถึงอย่างเป็นส่วน เดียวกันด้วยส่วนผนังโค้งซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลังล้อหน้าและคู่หนึ่งของส่วนผนังด้านข้างซึ่งโค้งงอจาก ขอบข้างด้านซ้ายและขวาของส่วนผนังโค้งซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้ายและเชื่อมต่อกับทั้งสองส่วน ขอบข้างด้านซ้ายและขวาของกำบังขาจากด้านหน้าของสิ่งนั้นและที่ครอบหน้าซึ่งปกคลุมส่วนปลาย ด้านหน้าของโครงตัวถังอย่างน้อยที่สุดจากด้านหน้าของสิ่งนั้นจะทำให้สภาพแข็งเกร็งของส่วนขอบ ด้านหน้าของส่วนผนังด้านข้างของที่ครอบในเพิ่มขึ้นโดยที่ไม่มีการเพิ่มจำนวนของส่วน ที่ครอบหน้า31รวมถึงอย่างเป็นส่วนเดียวกันด้วยส่วนหลักของที่ครอบหน้า31aซึ่งปกคลุม ส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถังFจากด้านหน้าของสิ่งนั้นและคู่หนึ่งของส่วนยื่นออกไปทาง ด้านล่าง31bด้านซ้ายและขวาซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากด้านทั้งสองของส่วนหลักของที่ครอบ หน้า31aเพื่อปกคลุมส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถังFจากทั้งสองด้านของด้านซ้ายและขวาและ ส่วนขอบด้านหน้าของทั้งสองส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง31bทอดแนวไปตามแนวส่วนขอบ ด้านหน้าของทั้งสองส่วนผนังด้านข้าง30bของที่ครอบใน30และคํ้ายันบนส่วนขอบด้านหน้าของทั้ง สองส่วนผนังด้านข้าง30b

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/11/2559

1. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: กำบังขา (29) สำหรับการปกคลุมขาของผู้ใช้ซึ่งนั่งอยู่บนที่นั่งขี่ (26) จากด้านหน้าของสิ่งนั้น; ที่ครอบใน (30) ซึ่งรวมถึงอย่างเป็นส่วนเดียวกันด้วยส่วนผนังโค้ง (30a) ซึ่งมีรูปร่าง ภาคตัดขวางที่ทำให้โค้งเป็นซอกไปทางด้านท้ายและจัดวางอยู่ข้างหลังล้อหน้า (WF) และคู่หนึ่งของ ส่วนผนังด้านข้าง (30b) ซึ่งโค้งงอจากทั้งสองขอบข้างด้านขวาและซ้ายของส่วนผนังโค้ง (30a), ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้าย, และเชื่อมต่อกับทั้งสองส่วนขอบข้างด้านขวาและซ้ายของกำบังขา (29) จากด้านหน้าของสิ่งนั้น; และ ที่ครอบหน้า (31) ซึ่งปกคลุมส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) อย่างน้อยที่สุดจาก ด้านหน้าของสิ่งนั้น, ที่ซึ่ง: ที่ครอบหน้า (31) รวมถึงอย่างเป็นส่วนเดียวกันด้วยส่วนหลักของที่ครอบหน้า (31a) ซึ่งปกคลุมส่วนปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) จากด้านหน้าของสิ่งนั้นและคู่หนึ่งของส่วนยื่น ออกไปทางด้านล่าง (3 1b) ด้านขวาและซ้ายซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างในขณะที่ยื่นออกไปทางด้าน ท้ายจากด้านข้างทั้งสองของส่วนหลักของที่ครอบหน้า (31a) เพื่อที่จะปกคลุมส่วนปลายด้านหน้าของ โครงตัวถัง (F) จากทั้งสองด้านขวาและซ้าย; และ ส่วนขอบด้านหน้าของทั้งสองส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) ทอดแนวไปตามแนวส่วน ขอบด้านหน้าของทั้งสองส่วนผนังด้านข้าง (30b) ของที่ครอบใน (30), และผิวหน้าด้านหลังของ ส่วนขอบด้านหน้าของทั้งสองส่วนยื่นไปทางด้านล่าง (31b) ยังคํ้ายันบนส่วนขอบด้านหน้าของทั้ง สองส่วนผนังด้านข้าง (30b) อีกด้วย

2. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งบนส่วนขอบด้านหน้าของ ส่วนผนังด้านข้าง (30b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบใน (30), ผิวหน้าค้ำยัน (43) ที่แบนราบได้รับการก่อรูป ขึ้นมาเพื่อคํ้ายันบนผิวหน้าด้านหลังของส่วนขอบด้านหน้าของส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบหน้า (31)

3. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งความกว้างตาม แนวดิ่งของส่วนคํ้ายันระหว่างส่วนขอบด้านหน้าของส่วนผนังด้านข้าง (30b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบใน (30) และส่วนขอบด้านหน้าของส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบหน้า (31) ได้รับการตั้งค่าให้เท่ากันอย่างเป็นสำคัญกับความกว้างตามแนวดิ่งในรูปด้านข้างของบังโคลนหน้า (38) ซึ่งปกคลุมล้อหน้า (WF) จากข้างบน

4. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งที่ครอบ หน้า (31) รวมถึงอย่างเป็นส่วนเดียวกันด้วยส่วนยื่นออกไปทางด้านใน (31c) ซึ่งทอดแนวไปทางด้าน ท้ายจากส่วนขอบด้านหน้าของส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) อย่างไปทางด้านในของส่วนยื่น ออกไปทางด้านล่าง (31b), และส่วนยื่นออกไปทางด้านใน (31c) ได้รับการยึดแน่นเข้ากับส่วนผนัง โค้ง (30a) ของที่ครอบใน (30) โดยชิ้นประกอบยึดแน่น (46) ซึ่งได้รับการดำเนินการจากด้านหน้าของ สิ่งนั้น

5. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งส่วนยื่น ออกไปทางด้านล่าง (31b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบหน้า (31) ได้รับการจัดวางให้เว้นระยะห่างจากพื้นผิว ด้านนอกของส่วนผนังด้านข้าง (30b) เพื่อก่อขึ้นรูปช่องเปิด (47) ซึ่งทอดแนวอย่างยาวตามแนวดิ่งและ เปิดออกไปทางด้านท้ายระหว่างพื้นผิวด้านนอกของส่วนผนังด้านข้าง (30b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบใน (30) และส่วนขอบด้านท้ายของส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b)

6. ที่ครอบตัวถังสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหน่วย ควบคุม (79) สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์ (E) ได้รับการรองรับอยู่กับโครงตัวถัง (F) อย่างไป ทางด้านในของส่วนผนังด้านข้าง (30b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบใน (30) และส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) ซึ่งรวมอยู่ในที่ครอบหน้า (31), และอย่างน้อยที่สุดส่วนของหน่วยควบคุม (79) ได้รับการจัด ตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนซ้อนเหลื่อมของส่วนผนังด้านข้าง (30b) และส่วนยื่นออกไปทางด้านล่าง (31b) ในรูปด้านข้าง --------------