TH51329B - โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (14/11/55) โครงสร้างส่วนด้านหลัง (100) ของจักรยานยนต์ (1) ประกอบรวมด้วยโครงแชสซี (5); ล้อหลัง (17) ซึ่งกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างใต้ส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5); ส่วนลำตัวหลัก ของบังโคลน (110) ซึ่งยึดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) และได้รับการกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ข้างบนล้อหลัง (17); ส่วนติดบังโคลน (120) ซึ่งประกอบขึ้นมาโดยแยกกันจาก ส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบส่วนหนึ่งของล้อหลัง (17) ; และชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ซึ่งยึดเข้ากับส่วนปลายด้านหลังของโครงแชสซี (5) (ส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) ซึ่งยื่นไปทางด้านท้ายตามแนวระดับโดยประมาณจาก ส่วนปลายด้านหลัง และซึ่งรองรับส่วนติดบังโคลน (120) ไว้ โครงสร้างส่วนด้านหลัง (100) ของจักรยานยนต์ (1) ประกอบรวมด้วยโครงแชสซี (5); ล้อหลัง (17) ซึ่งกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างใต้ส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5);ส่วนลำตัวหลัก ของบังโคลน (110) ซึ่งยึดเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) และได้รับการกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ข้างบนล้อหลัง (17) ;ส่วนติดบังโคลน (120) ซึ่งประกอบขึ้นมาโดยแยกกันจาก ส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบส่วนหนึ่งของล้อหลัง (17); และชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ซึ่งยึดเข้ากับส่วนปลายด้านหลังของโครงแชสซี (5) ส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) ซึ่งยื่นไปทางด้านท้ายตามแนวระดับโดยประมาณจาก ส่วนปลายด้านหลัง และซึ่งรองรับส่วนติดบังโคลน (120) ไว้

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 5/3/58 1. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ (100) ซึ่งประกอบด้วย: โครงแชสซี (5) ซึ่งมีคู่ของรางที่นั่ง (8) บนด้านซ้ายและขวาและส่วนโครงที่ปลาย ด้านหลัง (5a) ซึ่งจะเชื่อมต่อปลายด้านหลังของคู่ของรางที่นั่ง (8); ล้อหลัง (17) ซึ่งจัดวางไว้ข้างใต้ส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5); ส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) และได้รับการจัดไว้ข้างบนล้อหลัง (17); ส่วนติดบังโคลน (120) ซึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาโดยที่จะให้แยกจากส่วนลำตัวหลักของ บังโคลน (110) และอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบส่วนของล้อหลัง (17) จากข้างหลัง ; และ ชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) จะยื่น ไปตามแนวระดับอย่างเป็นสำคัญจากส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) ไปทางด้านหลัง และจะรองรับ ส่วนติดบังโคลนไว้ (120); ที่ซึ่ง ในระหว่างส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และส่วนติดบังโคลน (120) นั้น ส่วนติด บังโคลน (120) เพียงเท่านั้นที่ได้รับการยึดตรึงเข้ากับชุดเหนี่ยวรองรับ (130) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าส่วนปิดครอบข้างใต้ (155) ซึ่งจะปิดครอบชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) จากข้างใต้ และ ซึ่งส่วนปิดครอบใต้ (155) ได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และส่วนติดบังโคลน (120) 2. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วยไฟท้าย (150) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างบนชุดเหนี่ยวร้องรองรับ (130) ที่ซึ่งส่วนปิดครอบข้างใต้ (155) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนด้านหน้าของส่วนติดบังโคลน (120) และส่วนด้านหลังของส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) นั้นสามารถถอดออกมาได้ 3. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงคู่ของส่วนยึดตรึงด้านหน้า (137) ซึ่งได้รับการจัดเตรียม ไว้ที่ส่วนด้านหน้านั้นโดยที่จะให้ได้รับการแยกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และได้รับการ ยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) และส่วนยึดตรึงกึ่งกลาง (138) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ ที่ส่วนกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญของชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังและได้รับ การยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) และที่ซึ่งส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) รวมถึงส่วน ช่องเปิดบำรุงรักษา (140) ที่บริเวณซึ่งล้อมรอบด้วยคู่ของส่วนยึดตึงด้านหน้า (137) และส่วนยึดตรึง กึ่งกลาง (138) 4. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงส่วนเหนี่ยวรั้งเพื่อการติดตั้งไฟท้าย (133) ซึ่งจะติดตั้งไฟท้าย (150) เข้ากับชุดเหนี่ยวรั้ง รองรับ (130) 5. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย: ไฟใช้ประกอบ (160) ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับส่วนติดบังโคลน (120); และ มัดสายไฟ (167, 168) ซึ่งจะจ่ายไฟฟ้าไปยังไฟใช้ประกอบ (160) และไฟท้าย (150) ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงคู่ของชิ้นประกอบก้าน (131) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะขนาน กันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและซึ่งที่ยื่นไปในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ และชิ้นประกอบแผ่น (132) ซึ่งเชื่อมต่อคู่ของชิ้นประกอบก้าน (131) และ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนหนึ่งของมัดสายไฟ (167,168) ได้รับการจัดไว้ระหว่าง คู่ของชิ้นประกอบก้าน (131) 6.โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วยส่วนปิด ครอบกึ่งด้านหลัง (170) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างไฟท้าย (150) และชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) โดยที่จะให้ยันประชิดผิวหน้าด้านบนของส่วนติดบังโคลน (120) และซึ่งจะปิดครอบส่วนด้านล่าง ของไฟท้าย (150) และส่วนด้านบนของชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) 7. ส่วนรองรับส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย คู่ของส่วนปิดครอบด้านหลัง (180) ที่ปลายทั้งสองด้านของส่วนปิดครอบกึ่งกลางด้านหลัง (170) ใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ซึ่งปิดครอบด้านตามแนวด้านข้างของไฟท้าย (150) และด้านตาม แนวด้านข้างของส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) ที่ซึ่งปลายด้านหลังของส่วนปิดครอบด้านกลัง (180) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ซ้อนทับ ส่วนด้านบนของส่วนติดบังโคลน (120) จากด้านนอกในรูปด้านข้าง -------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยาน (100) ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงแชสซี (5) ซึ่งมีคู่ของรางที่นั่ง (8) บนด้านซ้ายและด้านขวาและส่วนโครงที่ปลาย ด้านหลัง (5a) ซึ่งจะเชื่อมต่อปลายด้านหลังของคู่ของรางที่นั่ง (8); ล้อหลัง (17) ซึ่งจัดไว้ข้างใต้ส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5); ส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) และได้รับการจัดไว้ข้างบนล้อหลัง (17);. ส่วนติดบังโคลน (120) ซึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาโดยที่จะให้แยกจากส่วนลำตัวหลักของ บังโคลน (110) และอย่างน้อยที่สุดแล้วจะปิดครอบส่วนของล้อหลัง (17) จากข้างหลัง ; และ ชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) จะยื่น ไปตามแนวระดับอย่างเป็นสำคัญจากส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) ไปทางด้านหลัง และจะรองรับ ส่วนติดบังโคลนไว้ (120); ที่ซึ่ง ในระหว่างส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และส่วนติดบังโคลน (120) นั้น ส่วนติด บังโคลน (120) เพียงเท่านั้นที่ได้รับการยึดตรึงเข้ากับชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าส่วนปิดครอบข้างใต้ (155) ซึ่งจะปิดครอบชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) จากข้างใต้ และ ซึ่งส่วนปิดครอบข้างใต้ (155) ได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) และส่วนติดบังโคลน (120)

2. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วยไฟท้าย (150) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างบนชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ที่ซึ่งส่วนปิดครอบข้างใต้ (155) ซึ่งได้รับการยึคตรึงเข้ากับส่วนด้านหน้าของส่วนติดบังโคลน (120) และส่วนด้านหลังของส่วนลำตัวหลักของบังโคลน (110) นั้นสามารถถอดออกมาได้

3. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงคู่ของส่วนยึดตรึงด้านหน้า (137) ซึ่งได้รับการจัดเตรียม ไว้ที่ส่วนด้านหน้านั้นโดยที่จะให้ได้รับการแยกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และได้รับการ ยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) และส่วนยึดตรึงกึ่งกลาง (138) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ ทีส่วนกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญของชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังและได้รับ การยึดตรึงเข้ากับส่วนโครงทีปลายด้านหลัง (5a) และที่ซึ่งส่วนโครงที่ปลายด้านหลัง (5a) รวมถึงส่วน ช่องเปิดบำรุงรักษา (140) ที่บริเวณซึ่งล้อมรอบด้วยคู่ของส่วนยึดตรึงด้านหน้า (137) และส่วนยึดตรึง กึ่งกลาง (138)

4. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงส่วนเหนี่ยวรั้งเพื่อการติตตั้งไฟท้าย (133) ซึ่งจะติดตั้งไฟท้าย (150) เข้ากับชุดเหนี่ยวรั้ง รองรับ (130)

5. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถีอสิทธิข้อ 4 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย: ไฟให้ประกอบ (160) ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับส่วนติดบังโคลน (120) ; และ มัดสายไฟ (167, 168) ซึ่งจะจ่ายไฟฟ้าไปยังไฟใช้ประกอบ (160) และไฟท้าย (150) ที่ซึ่งชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) รวมถึงคู่ของชิ้นประกอบก้าน (131) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะขนาน กันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและซึ่งยื่นไปในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ และชิ้นประกอบแผ่น (132) ซึ่งเชื่อมต่อคู่ของชิ้นประกอบก้าน (131) และ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนหนึ่งของมัดสายไฟ (167, 168) ได้รับการจัดไว้ระหว่าง คู่ของชิ้นประกอบก้าน (131)

6. โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วยส่วนปิด ครอบกึ่งกลางด้านหลัง (170) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างไฟท้าย (150) และชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130) โดยที่จะให้ยันประชิดผิวหน้าด้านบนของส่วนติดบังโคลน (120)และซึ่งจะปิดครอบส่วนด้านล่าง ของไฟท้าย (150) และส่วนด้านบนของชุดเหนี่ยวรั้งรองรับ (130)

7. ส่วนรองรับส่วนด้านหลังจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย คู่ของส่วนปิดครอบด้านหลัง (180) ที่ปลายทั้งสองด้านของส่วนปิดครอบกึ่งกลางด้านหลัง (170) ใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ซึ่งปิดครอบด้านตามแนวด้านข้างของไฟท้าย (150) และด้านตาม แนวด้านข้างของส่วนด้านหลังของโครงแชสซี (5) ที่ซึ่งปลายด้านหลังของส่วนปิดครอบด้านหลัง (180) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ซ้อนทับ ส่วนด้านบนของส่วนติดบังโคลน (120) จากด้านนอกในรูปด้านข้าง