TH5852C3 - โครงรถจักรยานสามล้อ - Google Patents

โครงรถจักรยานสามล้อ

Info

Publication number
TH5852C3
TH5852C3 TH803001450U TH0803001450U TH5852C3 TH 5852 C3 TH5852 C3 TH 5852C3 TH 803001450 U TH803001450 U TH 803001450U TH 0803001450 U TH0803001450 U TH 0803001450U TH 5852 C3 TH5852 C3 TH 5852C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
support
attached
frame
horizontal
rod
Prior art date
Application number
TH803001450U
Other languages
English (en)
Other versions
TH5852A3 (th
Inventor
ฮ้อแสงชัย นายประเสริฐ
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of TH5852A3 publication Critical patent/TH5852A3/th
Publication of TH5852C3 publication Critical patent/TH5852C3/th

Links

Abstract

DC60 (19/01/53) โครงรถจักรยานสามล้อ ที่ประกอบด้วย ส่วนตัวโครงด้านหน้าและส่วนตัวโครงด้านหลัง โดยที่ส่วนด้านหลังของคานเสริมในแนวนอนของส่วนตัวโครงด้านหน้าจะเชื่อมติดอยู่กับแป้น รองรับด้านหลังที่ซึ่งบริเวณด้านข้างทั้งสองข้างจะเป็นปีกยึด โดยที่ด้านล่างของแป้นรองรับ ด้านหลังจะเป็นแกนสวม และที่ด้านล่างตามแนวความยาวของแกนในแนวนอนจะมีแท่งสปริงยาว เชื่อมติดอยู่ และซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัวคานของส่วนตัวโครงด้านหลังจะเป็นแป้นรองรับด้านหน้า โดยที่ตอนกลางในแนวนอนของแป้นรองรับด้านหน้าจะเป็นกระบอกสวมเพื่อใช้สำหรับเป็น รองรับแกนสวมของส่วนตัวโครงด้านหน้า โครงรถจักรยานสามล้อ ที่ประกอบด้วย ส่วนตัวโครงด้านหน้าและส่วนตัวโครงด้านหลัง โดยที่ส่วนด้านหลังของคานเสริมในแนวนอนของส่วนตัวโครงด้านหน้าจะเชื่อมติดอยู่กับแป้น รองรับด้านหลังที่ซึ่งบริเวณด้านข้างทั้งสองข้างจะเป็นปีกยึด โดยที่ด้านล่างของแป้นรองรับ ด้านหลังจะเป็นแกนสวม และที่ด้านล่างตามแนวความยาวของแกนในแนวนอนจะมีแท่งสปริงยาว เชื่อมติดอยู่ และซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัวคานของส่วนตัวโครงด้านหลังจะเป็นแป้นรองรับด้านหน้า โดยที่ตอนกลางในแนวนอนของแป้นรองรับด้านหน้าจะเป็นกระบอกสวมเพื่อใช้สำหรับเป็น รองรับแกนสวมของส่วนตัวโครงด้านหน้า

Claims (2)

1. โครงรถจักรยานสามล้อ ที่ประกอบด้วย ส่วนตัวโครงด้านหน้า (1) จะเป็นแท่งโลหะที่ถูกนำมาตัดและเชื่อมติดเข้าด้วยกันโดยมีแกน ในแนวนอน (3) ที่เป็นแกนกลวงที่อยู่ในแนวนอนสำหรับเป็นที่ติดตั้งชุดปั่นถีบ (19) โดยที่ด้านหน้า ของแกนในแนวนอน (3) จะเป็นแท่งโค้งด้านหน้า (4) ซึ่งที่ส่วนปลายสุดของแท่งโค้งด้านหน้า (4) จะเชื่อมติดอยู่กับส่วนคอ (5) โดยที่ส่วนคอ (5) จะเป็นที่สำหรับติดตั้งชุดรถจักรยานด้านหน้า (18) ซึ่งที่ด้านบนของแกนในแนวนอน (3) จะเชื่อมติดอยู่กับแท่งในแนวตั้ง (6) ที่จะเป็นที่สำหรับติดตั้ง ชุดอานนั่ง (20) โดยที่ด้านหลังของแกนในแนวนอน (3) จะเชื่อมติดอยู่กับคานเสริมในแนวนอน (7) และ ส่วนตัวโครงด้านหลัง (2) จะเป็นแท่งโลหะที่ถูกนำมาตัดและเชื่อมติดเข้าด้วยกันโดยมี ลำตัวคาน (12) ซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัวคาน (12) จะเป็นแป้นรองรับด้านหน้า (13) โดยที่ด้านล่าง ของแป้นรองรับด้านหน้า (13) จะเป็นที่สำหรับให้ปีกยึด (9) ของส่วนตัวโครงด้านหน้า (1) เข้ามา สวมยึดติดให้ส่วนโครงด้านหน้า (1) และส่วนตัวโครงด้านหลัง (2) ยึดติดเข้าด้วยกัน โดยที่ ด้านหลังของแป้นรองรับด้านหน้า (13) จะเชื่อมติดกับแกนสำหรับติดตั้งล้อ (15) และที่ด้านข้างทั้ง สองข้างลำตัวคาน (12) ของส่วนตัวโครงด้านหลัง (2) จะเชื่อมติดกับโครงครอบล้อหลัง (17) แกนสวม(10)ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของแป้นรองรับด้านหลัง(8)และ กระบอกสวม(14)ที่ติดตั้งอยู่ที่ตอนกลางในแนวนอนของแป้นรองรับด้านหน้า(13)โดย กระบอกสวม(14)ใช้สำหรับเป็นรองรับแกนสวม(10)ของส่วนตัวโครงด้านหน้า(1) โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ ที่ส่วนด้านหลังของคานเสริมในแนวนอน (7) ของส่วนตัวโครง ด้านหน้า (1) จะเชื่อมติดอยู่กับแป้นรองรับด้านหลัง (8) ซึ่งเป็นแผ่นโลหะที่ถูกนำมาตัดและเชื่อม ติดกันให้มีลักษณะตามที่กำหนดที่ซึ่งบริเวณด้านข้างทั้งสองข้างจะเป็นปีกยึด (9) โดยที่ด้านล่างของ แป้นรองรับด้านหลัง (8) จะเป็นแกนสวม (10) และที่ด้านล่างตามแนวความยาวของแกนใน แนวนอน (3) จะมีแท่งสปริงยาว (11) เชื่อมติดอยู่ และซึ่งด้านหน้าของลำตัวคาน (12) ของส่วนตัว โครงด้านหลัง (2) จะเป็นแป้นรองรับด้านหน้า (13) เป็นแผ่นโลหะที่ถูกนำมาตัดและเชื่อมติดกัน
2. โครงรถจักรยานสามล้อ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ด้านหลังของแกนสำหรับติดตั้งล้อ (15) อาจจะเชื่อมติดกับแท่นรองรับมอเตอร์ (16) ในกรณีที่ต้องการให้รถจักรยานสามล้อขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์
TH803001450U 2008-12-02 โครงรถจักรยานสามล้อ TH5852C3 (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH5852A3 TH5852A3 (th) 2010-12-20
TH5852C3 true TH5852C3 (th) 2010-12-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8814186B1 (en) Mechanism for causing leaning of a motorized reverse tricycle in the direction of turning
CA2657101A1 (en) Front wheel suspension structure for saddle-type vehicle, and vehicle incorporating same
ATE335648T1 (de) Vorderradaufhängung für fahrzeuge mit lenkbarem vorderrad
US7815005B2 (en) Motorcycle swingarm assembly
CA2541040A1 (en) Cushion mounting structure of saddle-ride vehicle
TH5852C3 (th) โครงรถจักรยานสามล้อ
TH5852A3 (th) โครงรถจักรยานสามล้อ
CN201245192Y (zh) 摩托车的前部结构
CN103387032B (zh) 手把弹压减震器
CN201283966Y (zh) 一种弯梁摩托车的尾架
CN208453173U (zh) 一种可以减震的自行车车架
CN203832676U (zh) 方向把焊接组件
WO2007036225A3 (de) Zweiradrahmen, hinterradschwinge und gabelanordnung
KR200496483Y1 (ko) 이륜차량의 완충구조
CN202686625U (zh) 一种新型避震车架
CN209336915U (zh) 一种结构稳固的山地自行车车架
CN209833845U (zh) 一种舒适型减震电动车
CN203473139U (zh) 一种减震自行车车架
JPS6346312Y2 (th)
JPH03213478A (ja) 自動2輪車のメインスタンド取付構造
CN207580057U (zh) 一种易装配的摩托车后摇架
CN203268255U (zh) 一种前蹬式自行车
TH51329B (th) โครงสร้างส่วนด้านหลังจักรยานยนต์
TH93499A (th) โครงตัวถังของจักรยานยนต์
TH46092B (th) โครงตัวถังของจักรยานยนต์