TH97118A

TH97118A - โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH97118A
Application number: TH801002265A
Authority: TH
Inventors: ซาคาโมโตะ นายคาซูฮิโร; คูโบชิมะ นายเคนอิชิโร; นาคานิชิ นายทาคาฟูมิ; นิชิโมโตะ นายทาโร
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2008-05-07
Publication date: 2009-07-24

Abstract

DC60 เพื่อทำให้มีการแผ่รังสีความร้อนจากเครื่องยนต์ โดยเฉพาะจากลำตัวกระบอกสูบ และเพื่อให้ ได้มาซึ่งรูปปรากฏที่ให้การถ่ายเทอากาศได้สะดวกสำหรับโครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ ในรถจักรยานยนต์ 10 ซึ่งโครงหลัก 37 ยื่นไปทางด้านหลังและทแยงลงล่างจากท่อปลอกคัน จับขับบังคับเลี้ยว 32 เครื่องยนต์ 38 ได้รับการรองรับไว้โดยด้านท้ายของโครงหลัก 37 และชิ้นกำบังขา 14 ที่กำบังด้านหน้าของขา 15a ของผู้ขับขี่ 15 ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของตัวถัง ชิ้นกำบังขา 14 ได้รับการแบ่งออกเป็นชิ้นกำบังขาด้านบนด้านซ้าย 16 ของคู่ และชิ้นกำบังขาด้านล่างด้านซ้าย 81 ของ คู่ ซึ่งอยู่ในแนวตั้งทั้งสองชิ้น และช่องห่าง 78 ระหว่างชิ้นกำบังขาด้านบน 16 และชิ้นกำบังขาด้านล่าง 81 ยื่นจากด้านหน้าของลำตัวกระบอกสูบ 41 ของเครื่องยนต์ 38 สู่ด้านท้ายของลำตัวกระบอกสูบ 41 เพื่อทำให้มีการแผรังสีความร้อนจากเครื่องยนต์ โดยเฉพาะจากลำตัวกระบอกสูบ และเพื่อให้ ได้มาซึ่งรูปปรากฎที่ให้การถ่ายเทอากาศสะดวกสำหรับโครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ ในรถจักรยานยนต์ 10 ซึ่งโครงหลัก 37 ยื่นไปทางด้านหลังและทแยงลงล่างจากท่อปลอกคัน ขับบังคับเลี้ยว 32 เครื่องยนต์ 38 ได้รับการรองรับได้โดยด้านท้าบของโครงหลัก 37 และชิ้นกำบังขา 14 ที่กำบังด้านหน้าของขา 15a ของผู้ขับขี่ 15 ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของตัวถัง ชิ้นกำบังขา 14 ได้รับการแบ่งออกเป็นชิ้นกำบังขาด้านบนด้านซ้าย 16 ของคู่ และชิ้นกำบังขาด้านล่างด้านซ้าย 81 ของ คู่ ซึ่งอยู่ในแนวตั้งทั้งสองชิ้น และช่องห่าง 78 ระหว่างชิ้นกำบังขาด้านบน 16 และชิ้นกำบังขาด้านล่าง 81 ยื่นจากด้านหน้าของลำตัวกระบอกสูบ 41 ของเครื่องยนต์ 38 สู่ด้านท้ายของลำตัวกระบอกสูบ 41

Claims

1. โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ ซึ่งโครงหลัก (37) ได้ยื่นไปทางด้านหลังและ ทแยงลงล่างจากท่อปลอกดันจับบังคับเลี้ยว (32) เครื่องยนต์ (38) ได้รับการรองรับไว้โดยด้านท้ายของ โครงหลัก (37) และชิ้นกำลังขา (14) ซึ่งกำบังด้านหน้าของขาผู้ขับขี่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้า ของตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่ง ชิ้นกำบังขา (14) ได้รับการแบ่งออกเป็นชิ้นกำบังขาด้านบน (16, 17) และชิ้นกำบังขา ด้านล่าง (81, 82) ซึ่งอยู่ในแนวตังทั้งสองชิ้น ช่องห่าง (78) ระหว่างชิ้นกำบังขาด้านบน (16, 17) และชิ้นกำบังขาด้านล่าง (81, 82) ได้ยื่นจาก ด้านหน้าของลำตัวกระบอกสูบ (41) ของเครื่องยนต์ (38) ไปสู่ด้านท้ายของลำตัวกระบอกสูบ; และ ช่องห่าง(78) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้แคบในด้านหน้า และให้กว้างในส่วนระหว่างกลางที่ อยู่บนด้านท้ายของด้านหน้า และซ้อนกับส่วนหนึ่ง (112) ของระบบไอดีในมุมมองด้านข้าง

2. โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งสัน (175) ได้ยื่นใน ทิศทางของความกว้างยานพาหนะได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านบนของชิ้นกำบังขาด้านล่าง (81, 82)

3. โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งซี่ตะแกรง (231) ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านบนของด้านท้ายของชิ้นกำบังขาด้านล่าง (81, 82) เพื่อการปิดช่องห่าง (78)

4. โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นปิดครอบกึ่งกลาง (83, 84) ได้รับการจัดให้มีไว้จากกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญของโครง หลัก (37) สู่ด้านล่างของเบาะนั่ง และ ส่วนเว้า (156) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนแนวต่อยื่นของช่องห่าง (78) ของชิ้นปิดครอบกึ่ง กลาง (83, 84)

5. โครงสร้างชิ้นกำบังขาของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบ (231) ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาที่ขอบด้านบนของด้านท้ายของชิ้นกำบังขาด้านล่าง (81, 82) เพื่อปิดช่องห่าง (78)