CN203239131U - 电动栏门履带式牵引车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动栏门履带式牵引车，包括车板、履带、高分子橡胶、驱动设备，所述车板上安装有驱动设备、履带，所述履带外侧附着有高分子橡胶。其有益效果是：所述车板尾部安装有连接环，可以通过牵引的方式启闭栏门，增加了启闭时的精准度。所述车板上安装有履带，增加了牵引车与地面接触的面积，同时在所述履带上附着高分子橡胶，增加了履带的耐磨性，而且增加了履带与地面的摩擦系数。从而增加了履带的使用寿命以及牵引的效果。

Description

电动栏门履带式牵引车

技术领域

本实用新型涉及一种牵引设备，特别是一种电动栏门履带式牵引车。 

背景技术

传统电动栏门一般通过在门上安装驱动设备，主要通过两种方式达到启闭栏门的目的。一是在栏门上安装驱动设备，通过齿轮传动的方式启闭栏门。这种方式由于没有专门的牵引设备对栏门进行方向指引，会影响栏门启闭的精准度，而且当遇到冲击的时候也会对齿轮造成很大损害；二是通过普通牵引车对栏门进行牵引完成启闭，但普通牵引车的轮胎与路面接触面积小、摩擦系数低，不但会加快轮胎的磨损，而且大大降低牵引效率，影响栏门的启闭。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种电动栏门履带式牵引车。 

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种电动栏门履带式牵引车，由车板、履带、高分子橡胶、驱动设备组成。所述车板上安装有驱动设备、履带，所述履带外侧附着有高分子橡胶。所述驱动设备包括离合器、主动轮、减速轮、减速机、电机、电源、控制设备，所述车板上分别安装有离合器、电机、电源、控制设备、减速机，所述主动轮通过传送带与减速轮连接，所述减速轮安装在减速机上。所述车板尾部安装有连接环，可以与栏门进行连接。 

其有益效果是： 

所述车板尾部安装有连接环，可以通过牵引的方式启闭栏门，增加了启闭时的精准度。 

所述车板上安装有履带，增加了牵引车与地面接触的面积，同时在所述履带上附着高分子橡胶，增加了履带的耐磨性，而且增加了履带与地面的摩擦系数。从而增加了履带的使用寿命以及牵引的效果。

附图说明

图1是本实用新型所述电动栏门履带式牵引车的结构示意图； 

图2是本实用新型所述驱动设备的结构示意图； 

图3是本实用新型所述履带的结构示意图； 

图中，1、车板；2、履带；3、高分子橡胶；4、驱动设备；5、离合器；6、主动轮；7、减速轮；8、减速器；9、电机；10、电源；11、控制设备；12、传送带；13、连接环。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的进行具体描述，如图1是本实用新型所述电动栏门履带式牵引车的结构示意图，如图所示，一种电动栏门履带式牵引车，所述车板1上安装有驱动设备4、履带2。所述车板尾端安装有连接环13，可以与栏门进行连接。 

如图2是本实用新型所述驱动设备的结构示意图，如图所示，一种驱动设备，所述车板1上分别安装有离合器5、电机9、电源10、控制设备11、减速机7，所述主动轮6通过传送带12与减速轮7连接，所述减速轮7安装在减速机8上。 

如图3是本实用新型所述履带的结构示意图，如图所示，一种履带，所述履带2外侧附着有高分子橡胶3。 

使用时，先通过连接环13将履带式牵引车与栏门进行连接，再确认电源10在工作状态，然后只需要通过对控制设备11的操纵就能完成栏门的启闭。 

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了 本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种电动栏门履带式牵引车，包括车板、履带、高分子橡胶、驱动设备，其特征在于，所述车板上安装有驱动设备、履带，所述履带外侧附着有高分子橡胶。 

2.根据权利要求1所述的电动栏门履带式牵引车，其特征在于，所述驱动设备包括离合器、主动轮、减速轮、减速机、电机、电源、控制设备，所述车板上分别安装有离合器、电机、电源、控制设备、减速机，所述主动轮通过传送带与减速轮连接，所述减速轮安装在减速机上。 

3.根据权利要求1所述的电动栏门履带式牵引车，其特征在于，所述车板尾部安装有连接环，可以与栏门进行连接。 

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