CN203698171U - 电车门控自动接地装置 - Google Patents
电车门控自动接地装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203698171U CN203698171U CN201420022597.5U CN201420022597U CN203698171U CN 203698171 U CN203698171 U CN 203698171U CN 201420022597 U CN201420022597 U CN 201420022597U CN 203698171 U CN203698171 U CN 203698171U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- tram
- electric car
- rotating shaft
- hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 24
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000916 dilatatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000005283 ground state Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电车乘客门控自动接地装置，属于客车乘客门结构技术领域。其特征是包括一个与电车门的门轴相连接的转轴，转轴的端部固定连接摆杆，摆杆的另一端固定连接接地铁链。所述转轴采用联轴器与电车门的门轴连接。所述转轴与电车门的门轴采用花键轴套相连接。所述摆杆的另一端由螺栓固定接地铁链。接地铁链的另一端与车体固定连接。本实用新型的结构不但能完成电车自动接地的要求，而且结构简单、工作可靠无噪音，易于装配维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电车乘客门控自动接地装置，属于客车乘客门结构技术领域。
背景技术
随着中国汽车保有量的持续增加，所带来的环境问题也变得日益严重。电动客车相对于传统客车的最大优势就是无污染，可以有效减少对环境的破坏。电动客车越来受到国内市场的认可，国内一，二线城市都普遍提高了电动客车的需求。
电动客车特别是无轨电车，其供电网与大地存在感应电压，必须保证整车的电路安全，防止电动客车因电伤人。而电动客车因电击伤人事故中，风险最大的环节就是乘客上下车时的与电车和地面形成回路。所以对于电车而言必须保证在乘客门开门状态之下，乘客门的电位与大地相同，即在停车开门的同时，车门与大地具有良好的放电回路。
传统的办法是电车拖拉一接地铁链，将车门与地面形成回路，防止因电伤人。这种办法的行车时有噪音，容易受到地形和铁链磨损的影响，可靠性差，不可能完全解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型针对已有技术的不足，提供一种结构简单，性能可靠的电车门控自动接地装置。
本实用新型解决问题的技术方案是：
门轴连接的花键轴下面安装的摆杆，摆杆端部由螺栓连接铁链，利用开关门的转动力，带动摆杆牵拉铁链产生松紧度变化，完成自动接地和脱离。
一种电车门控自动接地装置，其特征是包括一个与电车门的门轴相连接的转轴，转轴的端部固定连接摆杆，摆杆的另一端固定连接接地铁链。
所述转轴采用联轴器与电车门的门轴连接。
所述转轴与电车门的门轴采用花键轴套相连接。
所述摆杆的另一端由螺栓固定接地铁链。
接地铁链的另一端与车体固定连接。
这样乘客门关闭时候，摆杆带动铁链离地；乘客门开启时，门轴转动带动门轴，门轴带动花键轴，花键轴带动摆杆，摆杆带动接地铁链下落，使铁链搭接到地面，完成车门控制自动接地。
本实用新型的结构不但能完成电车自动接地的要求，而且结构简单、工作可靠无噪音，易于装配维修。
附图说明
附图1是本实用新型处于接地状态的结构示意图。
附图2是本实用新型处于离地状态的结构示意图。
图中：1-门轴、2-转轴、3-摆杆、4-螺栓、5-接地铁链。
具体实施方式
一种电车门控自动接地装置，其特征是包括一个与电车门的门轴1相连接的转轴2，转轴2的端部固定连接摆杆3，摆杆3的另一端固定连接接地铁链5。
所述的转轴2采用联轴器与电车门的门轴1连接。
所述的转轴2与电车门的门轴1采用花键轴套相连接。
所述的摆杆3的另一端由螺栓4固定接地铁链5。
接地铁链5的另一端与车体固定连接。
具体实施时，在门轴下方内侧设置25mm-30mm的花键套，内嵌于乘客门门轴底边内侧，然后将配套的花健轴通过一个轴承套安装到内嵌于门轴的花键槽中，轴承套通过门轴底板固定于车内踏步上，花键轴下面安装摆杆，摆杆端部由螺栓连接铁链。这样乘客门关闭时候，摆杆带动铁链离地；乘客门开启时，门轴转动带动门轴，门轴带动花键轴，花键轴带动摆杆，摆杆带动铁链下落，使铁链搭接到地面，完成车门控制自动接地。
Claims (5)
1.一种电车门控自动接地装置，其特征是包括一个与电车门的门轴（1）相连接的转轴（2），转轴（2）的端部固定连接摆杆（3），摆杆（3）的另一端固定连接接地铁链（5）。
2.根据权利要求1所述的电车门控自动接地装置，其特征是所述的转轴（2）采用联轴器与电车门的门轴（1）连接。
3.根据权利要求1所述的电车门控自动接地装置，其特征是所述的转轴（2）与电车门的门轴（1）采用花键轴套相连接。
4.根据权利要求1所述的电车门控自动接地装置，其特征是所述的摆杆（3）的另一端由螺栓（4）固定接地铁链（5）。
5.根据权利要求1所述的电车门控自动接地装置，其特征是所述的接地铁链（5）的另一端与车体固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420022597.5U CN203698171U (zh) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | 电车门控自动接地装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420022597.5U CN203698171U (zh) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | 电车门控自动接地装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203698171U true CN203698171U (zh) | 2014-07-09 |
Family
ID=51048654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420022597.5U Expired - Lifetime CN203698171U (zh) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | 电车门控自动接地装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203698171U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107650642A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-02-02 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种电车塞拉门独立接地装置 |
| CN112744058A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-04 | 广西汽车集团有限公司 | 一种防止乘客自由上下车的闸门 |
-
2014
- 2014-01-15 CN CN201420022597.5U patent/CN203698171U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107650642A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-02-02 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种电车塞拉门独立接地装置 |
| CN112744058A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-04 | 广西汽车集团有限公司 | 一种防止乘客自由上下车的闸门 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203698171U (zh) | 电车门控自动接地装置 | |
| CN202831926U (zh) | 车门铰链机构 | |
| CN204057714U (zh) | 一种行走小车及使用该行走小车的电动葫芦 | |
| CN207394551U (zh) | 一种铁路用自动警示灯 | |
| CN202593861U (zh) | 行李传送车 | |
| CN205153649U (zh) | 一种立体车库升降横移框架总成的行走轮机构 | |
| CN210561867U (zh) | 一种用于与轨道交通交叉路口的智慧式道闸 | |
| CN203864573U (zh) | 一级下旋电动踏步 | |
| CN204451831U (zh) | 一种新型轮毂 | |
| CN103192810B (zh) | 一种汽车刹车防失灵装置 | |
| CN202811827U (zh) | 一种外环为整体非金属式关节轴承总成 | |
| CN205953300U (zh) | 电梯轿门锁 | |
| CN205781882U (zh) | 一种应用于停车设备操控盒的连接结构 | |
| CN204627270U (zh) | 平开门机自锁装置 | |
| CN105416253A (zh) | 车辆制动能量回收装置 | |
| CN203201348U (zh) | 一种噪音小的汽车门铰链 | |
| CN201045020Y (zh) | 电动三轮车防飞车控制器 | |
| CN204368059U (zh) | 一种行车与发电互锁装置 | |
| CN205919078U (zh) | 一种用于牵引电机联轴节的支撑工装 | |
| CN202879154U (zh) | 工程机械驱动桥加固装置 | |
| CN203239131U (zh) | 电动栏门履带式牵引车 | |
| CN205737588U (zh) | 一种司控道岔失电保护装置 | |
| CN204610603U (zh) | 一种新型立体车库传动轴 | |
| CN215257447U (zh) | 一种电池更换平台驱动装置 | |
| CN212958767U (zh) | 一种地下矿山电机车滑触线带电警示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140709 |