CN203221910U - 一种工程货车用倒推式前顶举升结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程货车用倒推式前顶举升结构，包括液压缸总成、上安装座和下安装座，所述液压缸总成倒置，所述上安装座安装于液压缸总成上位于货箱重心之上的位置；所述液压缸总成通过上安装座安装在货箱前挡板上位于货箱重心之上的位置，通过下安装座固定在货箱底架上。这种工程货车用倒推式前顶举升结构能够提升工程货车在货箱举升过程中的稳定性，防止发生侧翻事故，避免经济损失。
Description
技术领域
本实用新型的实施方式涉及工程货车制造行业，更具体地，本实用新型的实施方式涉及一种工程货车用倒推式前顶举升结构。
背景技术
目前，公知的工程货车用倒推式前顶举升结构主要包括液压缸总成、上安装座和下安装座，其中，液压缸总成以外缸体向上、柱塞杆向下的方式倒置，液压缸总成通过上安装座安装在货箱上，通过下安装座固定在货箱底架上，且上安装座位于液压缸总成的下部和货箱前端的下部。上述结构由于上安装座位于液压缸的外缸体的下部，并位于货箱前端的下部，使得货箱总成在举升过程中的稳定性较差，当路面不水平或者偏载时容易发生侧翻等安全事故，造成售后成本的增加。
实用新型内容
本实用新型克服了公知的工程货车用倒推式前顶举升结构稳定性不足的缺陷，提供一种工程货车用倒推式前顶举升结构，使货箱在举升过程中具有更高的稳定性。
为解决上述的技术问题，本实用新型的一种实施方式采用以下技术方案：
一种工程货车用倒推式前顶举升结构，包括液压缸总成、上安装座和下安装座，所述液压缸总成倒置，所述上安装座安装于液压缸总成上位于货箱重心之上的位置；所述液压缸总成通过上安装座安装在货箱前挡板上位于货箱重心 之上的位置，通过下安装座固定在货箱底架上。
更进一步的技术方案是，所述液压缸总成包括外缸体、内缸体和柱塞杆；所述外缸体与内缸体之间滑动配合，所述柱塞杆与内缸体之间滑动配合。
更进一步的技术方案是，所述液压缸总成倒置的方式为外缸体在上，柱塞杆在下。
更进一步的技术方案是，所述上安装座与液压缸总成的连接点设置在外缸体上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：提升工程货车在货箱举升过程中的稳定性，防止发生侧翻事故，避免经济损失。
附图说明
图1示出了现有技术使用的工程货车用倒推式前顶举升结构示意图。
图2示出了现有技术使用的工程货车用倒推式前顶举升结构安装图。
图3为本实用新型工程货车用倒推式前顶举升结构示意图。
图4为本实用新型工程货车用倒推式前顶举升结构安装图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示，目前公知倒推式前顶举升结构主要结构包括液压缸总成11、上安装座12和下安装座13。液压缸总成11倒置，使倒推式前顶举升结构在举升工程货车的货箱21时，液压缸总成的外缸体向上举升，柱塞杆的每一级直 径的大小由下往上依次增大。这种公知的倒推式前顶举升结构与本实用新型提供的新型倒推式前顶举升结构的区别主要在于，上安装座12仍然安装在液压缸总成11的外缸体上，但是，其安装固定的位置在液压缸总成11的外缸体的中部以下的位置，通常设置在液压缸总成11的外缸体的下端靠近下安装座13的位置，上安装座12将液压缸总成11安装在工程货车的货箱21前挡板的下部，下安装座13将液压缸总成11安装在货箱底架14上。
图3、图4所示的本实用新型提供的倒推式前顶举升结构仍然具有液压缸总成31、上安装座32和下安装座33。液压缸总成31的主要结构包括外缸体、内缸体和柱塞杆，外缸体与内缸体之间滑动配合，内缸体与柱塞杆之间也滑动配合，这种液压缸总成的结构是目前工程货车比较青睐的结构。液压缸总成31倒置，其倒置的作用模式和图1中提到的液压缸总成11的作用模式类似，同样是举升货箱41时外缸体向上举升，柱塞杆位于外缸体下方，柱塞杆伸长且柱塞杆各级的直径由下到上依次增大。上安装座32与液压缸总成31的连接点设置在外缸体上，且上安装座32将液压缸总成31安装到汽车的货箱41上，需要强调的是，上安装座32与汽车的货箱41之间的连接位置区别于公知的连接位置（货箱的下部），而是安装在货箱41前挡板上位于货箱重心之上的位置，通常选择在货箱41前挡板上的中部或者中部以上的位置；另外，上安装座32安装在液压缸总成31上，与现有技术的区别点在于，上安装座32的安装位置上移，由常规的液压缸总成31下部变为液压缸总成31上位于货箱重心之上的位置，通常选择在液压缸总成31的中部或者中部以上的位置。下安装座33将液压缸总成31安装到货箱底架34上。
图3所示的倒推式前顶举升结构在举升工程货车的车厢时，由于上安装座位于液压缸总成的中部或中部以上的位置并位于货箱重心之上，且连接于货箱前 挡板的中部及中部以上位于货箱重心之上的位置，使得货箱在举升过程中具有更强的稳定性，避免举升过程中发生侧翻等安全事故，造成经济损失和人员伤亡。
尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (4)
1.一种工程货车用倒推式前顶举升结构，包括液压缸总成、上安装座和下安装座，其特征在于：所述液压缸总成倒置，所述上安装座安装于液压缸总成上位于货箱重心之上的位置；所述液压缸总成通过上安装座安装在货箱前挡板上位于货箱重心之上的位置，通过下安装座固定在货箱底架上。
2.根据权利要求1所述的工程货车用倒推式前顶举升结构，其特征在于：所述液压缸总成包括外缸体、内缸体和柱塞杆；所述外缸体与内缸体之间滑动配合，所述柱塞杆与内缸体之间滑动配合。
3.根据权利要求1所述的工程货车用倒推式前顶举升结构，其特征在于：所述液压缸总成倒置的方式为外缸体在上，柱塞杆在下。
4.根据权利要求1所述的工程货车用倒推式前顶举升结构，其特征在于：所述上安装座与液压缸总成的连接点设置在外缸体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320191739 CN203221910U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种工程货车用倒推式前顶举升结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320191739 CN203221910U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种工程货车用倒推式前顶举升结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203221910U true CN203221910U (zh) | 2013-10-02 |
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ID=49248924
Family Applications (1)
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| CN 201320191739 Expired - Lifetime CN203221910U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种工程货车用倒推式前顶举升结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203221910U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109030226A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-12-18 | 郑州四维机电装备制造有限公司 | 液压支架试验台及其底座 |
-
2013
- 2013-04-16 CN CN 201320191739 patent/CN203221910U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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