CN205474807U - 桥梁抗拔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁抗拔结构，包括上支座，上支座内设有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板下表面与上支座下表面在同一水平面上，聚四氟乙烯板上表面开设有安装槽，上支座下表面设有减震盘，其固定在减震盘上，减震盘位于一下支座上，下支座两侧与减震盘两侧之间安装有支撑件，支撑件采用L型结构，支撑件通过可调节螺栓分别与减震盘及下支座连接，本实用新型的桥梁抗拔结构除了具有垂向抗拔承载，同时还能满足大位移滑动，可靠性更高，且制造成本低、安装及更换都非常方便，能够为桥梁结构提供良好的支撑，有效避免发生落梁或落架等严重安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抗拔结构，特别涉及一种桥梁抗拔结构。
背景技术
在轻轨高架桥桥梁建设过程中，为了适应温度变化等产生的水平位移或转角等要求，需要利用支座来传递上部结构恒载、活载引起的竖向力及水平力到下部墩台，从而保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况更符合结构的静力图式。但传统的桥梁抗拔设施无法全方位的做到上述这些要求，达不到理想的使用状态，安全隐患时刻存在。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种除了具有垂向抗拔承载，同时还能满足大位移滑动的桥梁抗拔结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的桥梁抗拔结构，包括上支座，上支座内设有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板下表面与上支座下表面在同一水平面上，聚四氟乙烯板上表面开设有安装槽，上支座下表面设有减震盘，其固定在减震盘上，减震盘位于一下支座上，下支座两侧与减震盘两侧之间安装有支撑件，支撑件采用L型结构，支撑件通过可调节螺栓分别与减震盘及下支座连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述上支座和减震盘之间连接有防滑板。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述上支座采用钢承座结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述上支座上表面设有防滑条纹槽。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述支撑件采用型钢材质制成。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述下支座为橡胶结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述可调节螺栓表面包覆有防护结构层。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的桥梁抗拔结构除了具有垂向抗拔承载，同时还能满足大位移滑动，可靠性更高，且制造成本低、安装及更换都非常方便，能够为桥梁结构提供良好的支撑，有效避免发生落梁或落架等严重安全事故的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图中：1.上支座；2.聚四氟乙烯板；3.安装槽；4.减震盘；5.支撑件；6.可调节螺栓；7.下支座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型桥梁抗拔结构的优选实施例，包括上支座1，上支座1内设有聚四氟乙烯板2，聚四氟乙烯板2下表面与上支座1下表面在同一水平面上，聚四氟乙烯板2上表面开设有安装槽3，上支座1下表面设有减震盘4，其固定在减震盘4上，减震盘4位于一下支座7上，下支座7两侧与减震盘4两侧之间安装有支撑件5，支撑件5采用L型结构，支撑件5通过可调节螺栓6分别与减震盘4及下支座7连接。
所述上支座1和减震盘4之间连接有防滑板。避免产生位移。
所述上支座1采用钢承座结构。承受能力更强。
所述上支座1上表面设有防滑条纹槽。可以起到防滑支撑作用。
所述支撑件5采用型钢材质制成。支撑效果更好。
所述下支座7为橡胶结构。具有一定的减震性。
所述可调节螺栓6表面包覆有防护结构层。使用寿命更长。
本实用新型的实用新型的桥梁抗拔结构除了具有垂向抗拔承载，同时还能满足大位移滑动，可靠性更高，且制造成本低、安装及更换都非常方便，能够为桥梁结构提供良好的支撑，有效避免发生落梁或落架等严重安全事故的发生。上支座1内设有聚四氟乙烯板2，大大增强了使用效果；聚四氟乙烯板2上表面开设有安装槽3，方便进行安装；上支座1下表面设有减震盘4，其固定在减震盘4上，减震盘4位于一下支座7上，大大提高了整体抗震能力；支撑件5采用L型结构，支撑力度更大。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种桥梁抗拔结构，其特征在于：包括上支座，上支座内设有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板下表面与上支座下表面在同一水平面上，聚四氟乙烯板上表面开设有安装槽，上支座下表面设有减震盘，其固定在减震盘上，减震盘位于一下支座上，下支座两侧与减震盘两侧之间安装有支撑件，支撑件采用L型结构，支撑件通过可调节螺栓分别与减震盘及下支座连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述上支座和减震盘之间连接有防滑板。
3.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述上支座采用钢承座结构。
4.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述上支座上表面设有防滑条纹槽。
5.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述支撑件采用型钢材质制成。
6.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述下支座为橡胶结构。
7.根据权利要求1所述的桥梁抗拔结构，其特征在于：所述可调节螺栓表面包覆有防护结构层。
Priority Applications (1)
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| CN201620141085.XU CN205474807U (zh) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | 桥梁抗拔结构 |
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Publications (1)
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| CN205474807U true CN205474807U (zh) | 2016-08-17 |
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| CN (1) | CN205474807U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105625167A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-06-01 | 成都迅德科技有限公司 | 桥梁抗拔结构 |
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2016
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