CN203212356U - 无动力油水分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无动力油水分离装置,包括沿左右方向延伸的箱体,箱体内部沿左右方向依次布置有两块沿前后方向延伸的隔板,两块隔板将箱体内腔分划成底部相互连通的左侧的进水室、中间的油水分离室和右侧的出水室,在箱体上设有与油水分离室连通的排油通道,油水分离室中设有沿前后方向延伸的挡流板,挡流板上具有朝向所述进水室的挡流面,挡流板的顶部和箱体之间留有顶部通流间隙,挡流板的底部与箱体之间留有底部通流间隙或与箱体封闭连接。当含油污水流经油水分离室时,在挡流板的阻挡下,流经污水分离室的污水流速降低,污水在油水分离室中停留时间延长,使得污水中的油污快速上浮,提高分离装置的油水分离效率。
Description
技术领域
本实用新型属于污水处理技术领域,具体涉及一种无动力油水分离装置。
背景技术
在污水处理技术领域中常需要对含油污水进行油水分离处理,以去除污水中比重较轻的浮油。目前,常采用无动力油水分离器进行油水分离,无动力油水分离器是使含油污水在重力作用下,借助油水比重差,采用自然上浮法分离去除废水中的浮油,可广泛应用于矿物质油(如:原油、机油、液压油、柴油、清洗液)、动物脂肪油、植物油、混合油及各种乳化油的含油污水的处理。
在授权公告号为CN201420028Y的中国实用新型专利中公开了一种无动力自动油水分离器,油水分离器包括封闭箱体,箱体沿左右方向延伸,箱体内沿左右方向布置有两块隔板,两块隔板将箱体内腔分划成相互连通的进水室、油水分离室及出水室,箱体上设有与进水室连通的进水管、与出水室连通的出水管以及与油水分离室连通的排油阀,并且在进水室中布置有过滤筐,同时,为了增加油水分离室中的油水分层效果,在油水分离室内布置有若干个引导油水分离的倾斜延伸的导流板。使用时,由进水管向进水室内输入含油污水,经过滤筐过滤后,含油污水进入油水分离室,在导流板的引导作用下,由于比重差,浮油上浮,污水下降,油水分离后的污水进入出水室,经出水管排出,而当油水分离室内形成浮油层时,打开排油阀即可排放出浮油。虽然上述油水分离器可以实现油水分离,但是上述油水分离器中的污水流速过快,这样含油污水在油水分离室内的时间较短,油水分离效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无动力油水分离装置,以解决现有技术中的油水分离室中的污水流速较快而影响油水分离效果的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型所提供的无动力油水分离装置的技术方案是:无动力油水分离装置,包括沿左右方向延伸的箱体,箱体内部沿左右方向依次布置有两块沿前后方向延伸的隔板,两块隔板将箱体内腔分划成底部相互连通的左侧的进水室、中间的油水分离室和右侧的出水室,在箱体上设有与油水分离室连通的排油通道,所述的油水分离室中设有沿前后方向延伸的挡流板,挡流板上具有朝向所述进水室的挡流面,挡流板的顶部和箱体之间留有顶部通流间隙,挡流板的底部与箱体之间留有底部通流间隙或与箱体封闭连接。
所述的挡流板包括第一挡流板和第二挡流板,第一挡流板位于第二挡流板的左侧,第一挡流板的底部与箱体之间留有所述的底部通流间隙,第二挡流板的底部与箱体封闭连接。
所述第一挡流板的顶部设有开口朝上的沿前后方向延伸的集油槽,集油槽与所述排油通道连通。
所述的集油槽位于第一挡流板的右侧。
所述的箱体上设有与出水室连通的具有进液口的出水通道,出水通道的进液口与集油槽的顶部平齐。
所述的两隔板中的分划进水室和油水分离室的隔板为进水隔板,进水隔板的底部与箱体之间留有连通进水室和油水分离室的进水通流间隙,所述油水分离室中于所述第一挡流板的左侧沿上下方向布置的多个并行的导流板,导流板具有沿左右方向分布的左端和右端,导流板沿由左端朝向右端的方向向上倾斜延伸,且导流板的左端延伸至所述进水通流间隙。
所述的多个导流板中底部的导流板的左端顶在箱体底部。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的无动力油水分离装置的油水分离室中布置有沿前后方向延伸的挡流板,在挡流板上具有朝向进水室的挡流面,当含油污水流经油水分离室时,在挡流板的阻挡下,流经污水分离室的污水流速降低,污水在油水分离室中停留时间延长,使得污水中的油污快速上浮,提高分离装置的油水分离效率。本实用新型所提供的油水分离装置的结构简单,使用方便,有效的提高了油水分离效率。
附图说明
图1是本实用新型所提供的无动力油水分离装置一种实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图(去除箱体上盖)。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种无动力油水分离装置的实施例,该实施例中的油水分离装置包括沿左右方向延伸的封闭的箱体14,箱体14内部沿左右方向依次布置有两块沿前后方向延伸的隔板,两块隔板将箱体内腔分划成沿左右方向布置的底部相互连通的左侧的进水室1、中间的油水分离室3和右侧的出水室9,两块隔板分别为分划进水室1与油水分离室3的进水隔板2和分划油水分离室3与出水室9的出水隔板7,进水隔板2的底部与箱体之间留有连通进水室和油水分离室的进水通流间隙,而在出水隔板7的底部与箱体之间则留有连通油水分离室和出水室的出水通流间隙。在箱体1上设有与进水室连通的进水通道15、与油水分离室连通的排油通道5以及与出水室连通的出水通道8,同样的,在进水室1中设有过滤槽13,而为了提高油水分离室的油水分离效果,在油水分离室3中布置有倾斜延伸的导流板11,与现有技术不同的是:在油水分离室3中沿左右方向依次布置有第一挡流板4和第二挡流板10,第一挡流板4位于第二挡流板10的左侧,在第一挡流板和第二挡流板上均具有朝向进水室的挡流面,并且,第一挡流板4的顶部与箱体之间则留有顶部通流间隙、其底部与箱体之间留有底部通流间隙,而第二挡流板的顶部和箱体之间留有顶部通流间隙、其底部与箱体封闭连接。并且在第一挡流板4的顶部固设有与所述排油通道5连通的沿前后方向延伸的集油槽6,集油槽6的开口朝上,此处的集油槽6位于当第一挡流板4右侧,且该集油槽6的顶部与上述出水通道8的进液口81平齐。
同时,本实施例中的油水分离室3中的导流板11沿上下方向布置有多个,导流板11具有沿左右方向分布的左端和右端,导流板沿由左端朝向右端的方向向上倾斜延伸,且所有导流板11的左端均延伸至进水隔板2下方的进水通流间隙。进一步的,此处多个导流板11中的底部的导流板的左端顶在箱体底部。
上述实施例中的无动力油水分离装置使用时,含油污水经进水通道15进入进水室1中,在进水室1中由过滤槽13将大颗粒悬浮物过滤后经进水通流间隙进入油水分离室3,含油污水在向上倾斜的导流板11的引导作用下,污水流速降低,污水中的油污快速上浮,当污水碰到第一挡流板4和第二挡流板10时,污水流速进一步降低,实现油水的快速分离,分离出油污的清水则经出水通流间隙进入出水室9中,待出水室9中的液位上升至出水通道8的进液口81处时,清水从出水通道8排出。油污上浮,在油水分离室3中形成浮油层,因为本实施例中的集油槽6的顶部与出水通道8的进液口81平齐,当向外排水时,浮油层中的油污将进入集油槽6中,然后浮油将暂存在集油槽中,然后可以打开排油通道5进行定时排油。
上述实施例中,在油水分离室中设有第一挡流板和第二挡流板,这样可以极大的减缓污水流速,在其他实施例中,也可以仅设置一块挡流板,同样可以起到一定减缓污水流速的作用。
上述实施例中,在第一挡流板上设置集油槽,该集油槽可以实现暂时存油,定时排油的目的,进而便于对浮油进行回收利用。此处集油槽的顶部与出水通道的进液口平齐,这样,每当向外排水时,浮油层中的油污同时进入集油槽中,这样可以避免位于浮油层下方的污水进入集油槽中,减少浮油中的含水率。
上述实施例中,当含油污水在从导流板上出来后直接撞在第一挡流板上时,浮油沿第一挡流板上升,将集油槽布置在第一挡流板的右侧,可以避免受到集油槽的阻挡,提高油水分离效率。
Claims (7)
1.无动力油水分离装置,包括沿左右方向延伸的箱体,箱体内部沿左右方向依次布置有两块沿前后方向延伸的隔板,两块隔板将箱体内腔分划成底部相互连通的左侧的进水室、中间的油水分离室和右侧的出水室,在箱体上设有与油水分离室连通的排油通道,其特征在于:所述的油水分离室中设有沿前后方向延伸的挡流板,挡流板上具有朝向所述进水室的挡流面,挡流板的顶部和箱体之间留有顶部通流间隙,挡流板的底部与箱体之间留有底部通流间隙或与箱体封闭连接。
2.根据权利要求1所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述的挡流板包括第一挡流板和第二挡流板,第一挡流板位于第二挡流板的左侧,第一挡流板的底部与箱体之间留有所述的底部通流间隙,第二挡流板的底部与箱体封闭连接。
3.根据权利要求2所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述第一挡流板的顶部设有开口朝上的沿前后方向延伸的集油槽,集油槽与所述排油通道连通。
4.根据权利要求3所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述的集油槽位于第一挡流板的右侧。
5.根据权利要求3所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述的箱体上设有与出水室连通的具有进液口的出水通道,出水通道的进液口与集油槽的顶部平齐。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述的两隔板中的分划进水室和油水分离室的隔板为进水隔板,进水隔板的底部与箱体之间留有连通进水室和油水分离室的进水通流间隙,所述油水分离室中于所述第一挡流板的左侧沿上下方向布置的多个并行的导流板,导流板具有沿左右方向分布的左端和右端,导流板沿由左端朝向右端的方向向上倾斜延伸,且导流板的左端延伸至所述进水通流间隙。
7.根据权利要求6所述的无动力油水分离装置,其特征在于:所述的多个导流板中底部的导流板的左端顶在箱体底部。
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