CN203098685U - 卡车后左制动轮缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车后左制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左、右两活塞，所述左、右两活塞的相临端面上设有凸台，所述相邻的凸台之间固定安装有弹簧，所述左、右两活塞的两外端面上设有凹腔，所述凹腔内分别安装有左、右推杆，所述左、右推杆的侧壁上设有一圈凹槽，所述凹槽内安装有弹簧扣，所述左、右两活塞的侧壁上分别镶嵌有皮碗，所述左、右两推杆与缸体的侧壁之间连接有防尘罩。本实用新型的结构合理、安装使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡车后左制动轮缸。
背景技术
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好，单进油管道的效率低、且两端设有防尘罩，导致漏油，卡壳现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种卡车后左制动轮缸，解决了汽车制动系统中，活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整，且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制，影响工作效率，且外部固定安装部件结构不合理，导致的安装不稳定，同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种卡车后左制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左、右两活塞，其特征在于：所述左、右两活塞的相临端面上设有凸台，所述相邻的凸台之间固定安装有弹簧，所述左、右两活塞的两外端面上设有凹腔，所述凹腔内分别安装有左、右推杆，所述左、右推杆的侧壁上设有一圈凹槽，所述凹槽内安装有弹簧扣，所述左、右两活塞的侧壁上分别镶嵌有皮碗，所述左、右两推杆与缸体的侧壁之间连接有防尘罩。
所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉，所述放气螺钉上盖有放气帽。
本实用新型的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时通过在左、右两活塞之间安装弹簧，这样的操作方式有效的平衡了左、右两活塞之间的压力，不断地调整两活塞之间的间距，有效控制了两活塞之间保持最佳间距，且密封性能好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种卡车后左制动轮缸，包括缸体1，所述缸体1内具有腔体2，所述腔体2的左右两端分别滑动安装有左、右两活塞3、4，所述左、右两活塞3、4的相临端面上设有凸台5，所述相邻的凸台5之间固定安装有弹簧6，所述左、右两活塞3、4的两外端面上设有凹腔7，所述凹腔7内分别安装有左、右推杆8、9，所述左、右推杆8、9的侧壁上设有一圈凹槽10，所述凹槽10内安装有弹簧扣11，所述左、右两活塞3、4的侧壁上分别镶嵌有皮碗12，所述左、右两推杆8、9与缸体1的侧壁之间连接有防尘罩13，所述腔体2的侧壁上联通有放气螺钉14，所述放气螺钉14上盖有放气帽15。
Claims (2)
1.一种卡车后左制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左、右两活塞，其特征在于：所述左、右两活塞的相临端面上设有凸台，所述相邻的凸台之间固定安装有弹簧，所述左、右两活塞的两外端面上设有凹腔，所述凹腔内分别安装有左、右推杆，所述左、右推杆的侧壁上设有一圈凹槽，所述凹槽内安装有弹簧扣，所述左、右两活塞的侧壁上分别镶嵌有皮碗，所述左、右两推杆与缸体的侧壁之间连接有防尘罩。
2.根据权利要求1所述卡车后左制动轮缸，其特征在于：所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉，所述放气螺钉上盖有放气帽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220702417 CN203098685U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 卡车后左制动轮缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220702417 CN203098685U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 卡车后左制动轮缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203098685U true CN203098685U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48850089
Family Applications (1)
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| CN 201220702417 Expired - Fee Related CN203098685U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 卡车后左制动轮缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203098685U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104265808A (zh) * | 2014-09-11 | 2015-01-07 | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 | 一种组合式制动轮缸 |
| CN105443620A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-30 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 双弹簧制动轮缸 |
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2012
- 2012-12-18 CN CN 201220702417 patent/CN203098685U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN104265808A (zh) * | 2014-09-11 | 2015-01-07 | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 | 一种组合式制动轮缸 |
| CN105443620A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-30 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 双弹簧制动轮缸 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131218 |