CN202484153U - 单作用轮缸总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽,所述凹槽内分别镶嵌有皮圈,所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。本实用新型结构简单合理、具有降低成本、使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单作用轮缸总成。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
轮缸作为制动器上的一个重要部件,轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率,现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好,且两端设有防尘罩,导致漏油,卡壳现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种单作用制动轮缸总成,解决了汽车制动系统中,活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整,且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制,影响工作效率,同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,其特征在于:所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽,所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。
所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。
本实用新型的作用是将制定主缸传递的液压力,通过活塞转化为机械推力,同时调整活塞和两活塞之间的弹簧,不断地调整两活塞之间的间距,有效控制了两活塞之间保持最佳间距,且密封性能好。
本实用新型的优点在与,在活塞的侧壁上设有双道凹槽,凹槽内镶嵌有皮圈,保证了活塞的密封性,活塞与轮缸工作腔内的间隙可调整,活塞在轮缸工作腔内的位置容易控制,在进油口的口部设有闷盖,保证了进油口不受灰尘的影响,同时活塞与轮缸的密封性好,而且具有成本低、使用寿命长等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种单作用轮缸总成,包括安装座1、缸体2,所述安装座1上具有缸体2,所述缸体2的中部具有油室3,所述油室3的左端具有开口、右端设有油道4,所述油室3内滑动安装有活塞5,所述缸体2的左端开口的侧壁上套有防尘罩6,所述右端的油道4口部盖有闷盖7,所述活塞5与缸体2的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞5侧壁上设有双道凹槽8,所述凹槽8内分别镶嵌有皮圈9。
Claims (2)
1.一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,其特征在于:所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽,所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。
2.根据权利要求1所述单作用轮缸总成,其特征在于:所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102518713A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-06-27 | 芜湖博格汽车零部件有限公司 | 单作用轮缸总成 |
CN103486250A (zh) * | 2013-09-25 | 2014-01-01 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种具有主动润滑功能的活塞总成 |
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2011
- 2011-12-09 CN CN2011205094967U patent/CN202484153U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121010 Termination date: 20121209 |