CN203076567U - 一种浇注用小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浇注用小车，其顶部为一平板，其特征在于平板的下方设有两个前轮和两个后轮，且两前轮之间的间距与两后轮之间的间距相等。并且，进一步的方案是前轮可在一定角度范围内转向，而后轮则由安装在小车上的电机驱动，从而便于在环形轨道上行走，顶部的平板上便于放置砂箱，因而特别适合于自动浇注生产中运载砂箱，且既安全又高效。

Description

一种浇注用小车

技术领域

本实用新型涉及一种铸造工艺中使用的浇注设备，具体是一种用于运载砂箱的小车。

背景技术

目前，浇注的通常做法是：将待浇注的模壳排列在砂箱内，往砂箱内培满砂子，充填砂箱内各模壳之间的间隙，以定位并支撑模壳，然后将砂箱用铲车运至浇注位置进行浇注，浇注完毕后，再用铲车将砂箱运至翻砂场地，进行翻砂，从而获得铸件，并将砂子与模壳碎片等分离后再利用。为便于铲车运送，砂箱的底部设有几个支撑脚，以在底部留出容铲车铲入的空间。

为满足浇注自动化发展的趋势，有人对运载砂箱的工具做了一些有益的改进尝试。比如：中国专利申请CN201110428871.X公开了一种砂模架浇铸线砂箱移动设备，该设备包括安装在砂模架造型线后端的浇铸线设备支架，其前端装有砂箱放置台和砂箱提升机，末端装有翻转尾架和翻转尾架控制装置，支架平台下方有运送砂箱车底座返回造型线的砂箱返回轨道，压箱浇铸工作架位于支架中段，支架平台中部为砂箱车轨道，轨道下方装有将砂箱车送到浇铸工作架前的拉箱装置，将砂箱车送到压箱浇铸工作架和将浇铸后的砂箱车推往设备支架末端的压箱机械，还有电器控制系统。该专利实现了从造型线到压箱浇铸线的砂箱移动自动化。但砂箱的移动依赖于设备支架上设置的砂箱放置台和砂箱提升机，砂箱移动缺乏独立性，且结构比较复杂，也难以适用其他类型的自动浇注生产线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于在轨道上行走以适合于自动浇注生产的运载砂箱的小车。

本实用新型所述的浇注用小车，其顶部为一平板，其特征在于平板的下方设有两个前轮和两个后轮，且两前轮之间的间距与两后轮之间的间距相等。

所述平板的后端底部两侧各设置有一第一轴承支架，第一轴承支架上安装有第一轴承，一第一转轴穿过两第一轴承的中心孔横向定位在两第一轴承内，第一转轴的两端各安装有一所述的后轮。

为便于推动小车行走，所述平板的下方还设置有一电机支架，电机支架上设置有能够驱动所述第一转轴转动的电机。

电机驱动第一转轴转动的传动方式有多种，优选是所述电机的输出轴上安装有一主动齿轮，所述第一转轴上安装有一被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮之间以传动齿带连接。

为避免相邻浇注用小车之间相撞，以确保安全和提供适当的操作空间，本实用新型的浇注用小车还包括有一能够感应该浇注用小车与其相邻的浇注用小车之间距离的限位装置，该限位装置与控制所述电机运转的控制器连接从而能够使所述电机停止运转。

为便于对小车进行摇控操作，以使操作人员远离浇注时的炙热环境，保证操作人员的安全，本实用新型浇注用小车上还设置有一摇控感应器，该摇控感应器与控制所述电机运转的控制器连接，从而在接收到来自遥控器的控制指令后能够使所述电机启动或停止。

为了方便本实用新型浇注用小车能够在环形轨道上行走，方便小车转向，所述前轮的安装方式与所述后轮有所不同，具体是：所述平板的前端底部的中间位置固定有一第二轴承支架，第二轴承支架内安装有一中心孔轴线沿竖向走向的第二轴承，第二轴承的中心孔内固定有一竖向设置的短轴，短轴的下端固定连接有一横向的长轴，长轴的两端各安装有一能够相对于该长轴转动所述前轮。

为了避免小车转向过度，保证小车的平稳转向，所述平板的前部下方的两侧各设置有一限位件，限位件的下端位于所述长轴的后方且与所述长轴之间具有预设的距离。当小车转向过度时，该限位件将抵住长轴，从而阻止短轴的旋转，防止前轮转向过度。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型底部设置前、后轮，便于在轨道上行走，顶部的平板上便于放置砂箱，因而特别适合于自动浇注生产中运载砂箱，既安全又高效。

附图说明

图1为本实用新型实施例浇注用小车的立体结构示意图；

图2为图1所示浇注用小车另一角度的立体结构示意图。

具体实施方式

以下通过结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，为本实用新型的一个较佳实施例。

如图所示，本实施例浇注用小车，其顶部为一平板1，平板1的下方设有两个前轮2和两个后轮3，且两前轮之间的间距与两后轮之间的间距相等。

平板1的后端底部两侧各设置有一第一轴承支架，第一轴承支架上安装有第一轴承5，一第一转轴6穿过两第一轴承5的中心孔横向定位在两第一轴承5内，第一转轴6的两端各安装有一个后轮3。

为便于推动小车行走，平板1的下方还设置有一电机支架，电机支架上设置有能够驱动第一转轴转动的电机4。电机4与第一转轴6之间传动方式为：电机4的输出轴上安装有一主动齿轮41，第一转轴6上安装有一被动齿轮61，主动齿轮41与被动齿轮61之间以传动齿带连接。

本实施例的浇注用小车上还设置有一限位装置（图中未示出），该限位装置能够感应该浇注用小车与其相邻的浇注用小车之间的距离，且该限位装置与控制电机运转的控制器连接从而能够使电机4停止运转，以避免相邻浇注用小车之间相撞，确保安全和提供适当的操作空间。

为便于对小车进行摇控操作，以使操作人员远离浇注时的炙热环境，保证操作人员的安全，本实施例浇注用小车上还设置有一摇控感应器（图中未示出），该摇控感应器与控制电机运转的控制器连接，从而在接收到来自遥控器的控制指令后能够使电机4启动或停止。

为了方便本实施例浇注用小车能够在环形轨道上行走，方便小车转向，所述前轮2的安装方式与后轮3有所不同，具体是：平板1的前端底部的中间位置固定有一第二轴承支架，第二轴承支架内安装有一中心孔轴线沿竖向走向的第二轴承7，第二轴承7的中心孔内固定有一竖向设置的短轴8，短轴8的下端固定连接有一横向的长轴9，长轴9的两端各安装有一能够相对于该长轴9转动的前轮2。

为了避免小车转向过度，保证小车的平稳转向，平板1的前部下方的两侧还各设置有一限位件10，限位件10的下端位于长轴9的后方且与长轴9之间具有预设的距离。当小车转向过度时，该限位件10将抵住长轴9，从而阻止短轴8的旋转，防止前轮2转向过度。

Claims (8)

1.一种浇注用小车，其顶部为一平板，其特征在于平板的下方设有两个前轮和两个后轮，且两前轮之间的间距与两后轮之间的间距相等。

2.根据权利要求1所述的浇注用小车，其特征在于所述平板的后端底部两侧各设置有一第一轴承支架，第一轴承支架上安装有第一轴承，一第一转轴穿过两第一轴承的中心孔横向定位在两第一轴承内，第一转轴的两端各安装有一所述的后轮。

3.根据权利要求2所述的浇注用小车，其特征在于所述平板的下方还设置有一电机支架，电机支架上设置有能够驱动所述第一转轴转动的电机。

4.根据权利要求3所述的浇注用小车，其特征在于所述电机的输出轴上安装有一主动齿轮，所述第一转轴上安装有一被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮之间以传动齿带连接。

5.根据权利要求3所述的浇注用小车，其特征在于还包括有一能够感应该浇注用小车与其相邻的浇注用小车之间距离的限位装置，该限位装置与控制所述电机运转的控制器连接从而能够使所述电机停止运转。

6.根据权利要求3所述的浇注用小车，其特征在于还设置有一摇控感应器，该摇控感应器与控制所述电机运转的控制器连接，从而在接收到来自遥控器的控制指令后能够使所述电机启动或停止。

7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的浇注用小车，其特征在于所述平板的前端底部的中间位置固定有一第二轴承支架，第二轴承支架内安装有一中心孔轴线沿竖向走向的第二轴承，第二轴承的中心孔内固定有一竖向设置的短轴，短轴的下端固定连接有一横向的长轴，长轴的两端各安装有一能够相对于该长轴转动所述前轮。

8.根据权利要求7所述的浇注用小车，其特征在于所述平板的前部下方的两侧各设置有一限位件，限位件的下端位于所述长轴的后方且与所述长轴之间具有预设的距离。

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