CN104943709B - 机车检修设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种机车检修设备,包括:第一支撑装置;第二支撑装置,第一支撑装置和第二支撑装置分别支撑在待检修的机车的相应的一侧;驱动装置,驱动装置设置在机车的轮对的一侧,以驱动轮对旋转运动。本发明的机车检修设备结构简单、操作方便,可以比较方便地对转向架进行检修,提高了对转向架进行检修的效率,缩短了检修周期,降低了检修成本。

Description

机车检修设备
技术领域
[0001] 本发明涉及检修领域,具体而言,涉及一种机车检修设备。
背景技术
[0002] 目前,在动车组检修优化过程中,需要在现车状态下对轴箱轴承状态及齿轮箱小 齿轮的轴游隙值进行检测,此时,要求轮对可以进行自由旋转且转速不低于200r/min。
[0003] 然而,现有技术中却没有相应的专门应用于检修该动车组的装置,故现有技术中 的对动车组进行检修的方式检修周期较短、检修效率较低、检修成本较高。
发明内容
[0004] 本发明的主要目的在于提供一种机车检修设备,以解决现有技术中的对动车组进 行检修的效率较低的问题。
[0005] 为了实现上述目的,本发明提供了一种机车检修设备,包括:第一支撑装置;第二 支撑装置,第一支撑装置和第二支撑装置分别支撑在待检修的机车的相应的一侧;驱动装 置,驱动装置设置在机车的轮对的一侧,以驱动轮对旋转运动。
[0006] 进一步地,第一支撑装置支撑在机车的第一侧的轴箱体上,第二支撑装置支撑在 机车的第二侧的轴箱体上。
[0007] 进一步地,驱动装置包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的摩擦轮,摩擦 轮设置在轮对的外周面的一侧。
[0008] 进一步地,第一支撑装置包括第一支撑底座和安装在第一支撑底座上的第一支撑 立柱,第一支撑立柱沿竖直方向可移动地安装在第一支撑底座上;第二支撑装置包括第二 支撑底座和安装在第二支撑底座上的第二支撑立柱,第二支撑立柱沿竖直方向可移动地安 装在第二支撑底座上。
[0009] 进一步地,第一支撑立柱上设置有第一支撑台,第二支撑立柱上设置有第二支撑 台。
[0010] 进一步地,第一支撑装置包括第一移动车,第一支撑底座安装在第一移动车上;第 二支撑装置包括第二移动车,第二支撑底座安装在第二移动车上。
[0011]进一步地,第一支撑装置包括第一驱动栗,第一驱动栗与第一支撑立柱驱动连接, 驱动第一支撑立柱沿竖直方向移动;第二支撑装置包括第二驱动泵,第二驱动泵与第二支 撑立柱驱动连接,驱动第二支撑立柱沿竖直方向移动。
[0012] 进一步地,第一支撑装置包括第一安装架,驱动装置和第一驱动栗均安装在第一 安装架上;第二支撑装置包括第二安装架,第二驱动泵安装在第二安装架上。
[0013] 进一步地,第一支撑装置还包括安装座,第一安装架位置可调节地安装在安装座 上。
[0014] 进一步地,第一支撑装置还包括升降装置,升降装置与第一安装架驱动连接,驱动 第一安装架沿竖直方向移动。
[0015]进一步地,第一支撑装置还包括从动轮,从动轮设置在摩擦轮的一侧,且从动轮与 摩擦轮之间形成车轮夹持空间。
[0016] 进一步地,第一支撑装置还包括第三驱动栗,第三驱动栗与摩擦轮和从动轮均驱 动连接,驱动摩擦轮和从动轮相互靠近或相互远离。
[0017] 本发明中的机车检修设备包括第一支撑装置、第二支撑装置和驱动装置,由于第 一支撑装置和第二支撑装置支撑在待检修的转向架的同一条轮对上,且驱动装置与轮对驱 动连接。这样,在检修转向架时,将转向架的架设在第一支撑装置和第二支撑装置上时,并 使驱动装置驱动该轮对旋转运动,便可以实现对转向架的检测。
[0018] 本发明中的机车检修设备结构简单、操作方便,可以比较方便地对转向架进行检 修,提高了对转向架进行检修的效率,缩短了检修周期,降低了检修成本。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示 意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了本发明的机车检修设备的实施例的第一支撑装置的结构示意图;以及
[0021] 图2示出了图1机车检修设备的的第二支撑装置的结构示意图。
[0022] 其中,上述附图包括以下附图标记:
[0023] 10、驱动电机;20、摩擦轮;30、控制柜;100、第一支撑装置;110、第一支撑底座; 120、第一支撑立柱;130、第一支撑台;140、第一移动车;150、第一驱动栗;160、第一安装架; 17〇、安装座;1S0、第三驱动泵;190、升降装置;200、第二支撑装置;210、第二支撑底座;220、 第二支撑立柱;230、第二支撑台;240、第二移动车;250、第二驱动泵;260、第二安装架。
具体实施方式
[0024]需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0025]本实施例提供了一种机车检修设备,请参考图1和图2,该机车检修设备包括:第一 支撑装置100;第二支撑装置2〇0,第一支撑装置100和第二支撑装置200分别支撑在待检修 的机车的相应的一侧;驱动装置,驱动装置设置在机车的轮对的一侧,以驱动轮对旋转运 动。
[0026]本发明中的机车检修设备包括第一支撑装置100、第二支撑装置200和驱动装置, 由于第一支撑装置100和第二支撑装置200支撑在待检修的转向架的同一条轮对上,且驱动 装置与轮对驱动连接。这样,在检修转向架时,将转向架的架设在第一支撑装置100和第二 支撑装置200上时,并使驱动装置驱动该轮对旋转运动,便可以实现对转向架的检测。
[0027]本发明中的机车检修设备结构简单、操作方便,可以比较方便地对转向架进行检 修,提高了对转向架进行检修的效率,缩短了检修周期,降低了检修成本。
[0028]在本实施例中,第一支撑装置100支撑在机车的第一侧的轴箱体上,第二支撑装置 200支撑在机车的第二侧的轴箱体上。
[0029]在本申请中,第一支撑装置100和第二支撑装置200分别支撑在机车的相应的轴箱 体上,这样,可以比较方便地实现对机车的支撑,进而可以比较方便地对机车进行检修。
[0030] 在本实施例中,驱动装置包括驱动电机10和安装在驱动电机10的输出轴上的摩擦 轮20,摩擦轮20设置在轮对的外周面的一侧。
[0031]在安装过程中,在完成对机车的支撑后,将摩擦轮20放置在轮对的一侧,并使该摩 擦轮2〇与车轮的外周面相接触,这样,当驱动电机10启动后,会带动摩擦轮20转动,而摩擦 轮20又会带动车轮转动,进而实现对机车的检修。
[0032]在本实施例中,第一支撑装置100包括第一支撑底座no和安装在第一支撑底座 110上的第一支撑立柱120,第一支撑立柱120沿竖直方向可移动地安装在第一支撑底座110 上;第二支撑装置200包括第二支撑底座210和安装在第二支撑底座210上的第二支撑立柱 220,第二支撑立柱M0沿竖直方向可移动地安装在第二支撑底座210上。
[0033]本实施例通过使第一支撑立柱120和第二支撑立柱220沿竖直方向可移动地设置 可以比较方便地实现对机车的支撑,还可以比较方便地提升机车的高度。
[0034]在本实施例中,第一支撑立柱120上设置有第一支撑台130,第二支撑立柱220上设 置有第二支撑台230。通过设置第一支撑台130和第二支撑台230,可以比较方便地实现对机 车的支撑。
[0035]在本实施例中,第一支撑装置100包括第一移动车140,第一支撑底座110安装在第 一移动车140上;第二支撑装置2〇〇包括第二移动车240,第二支撑底座210安装在第二移动 车240上。
[0036]在本申请中,通过设置第一移动车140和第二移动车240,并将第一支撑底座110安 装在第一移动车140上,将第二支撑底座210安装在第二移动车240上,可以比较方便地实现 对第一支撑装置100和第二支撑装置200的移动。
[0037]在本实施例中,机车检修设备还包括控制柜30,该控制柜30用于控制驱动装置的 启动或停动。优选地,该控制柜30和驱动装置均安装在第一移动车140上。
[0038]在本实施例中,第一支撑装置1〇〇包括第一驱动泵150,第一驱动泵150与第一支撑 立柱120驱动连接,驱动第一支撑立柱120沿竖直方向移动;第二支撑装置2〇〇包括第二驱动 栗250,第二驱动泵250与第二支撑立柱220驱动连接,驱动第二支撑立柱220沿竖直方向移 动。
[0039]本申请通过设置第一驱动泵iso和第二驱动泵25〇,可以比较方便地实现对第一支 撑立柱12〇和第二支撑立柱220的驱动,进而使两者在竖直方向上移动。
[0040] 在本实施例中,第一支撑装置1〇〇包括第一安装架160,驱动装置和第一驱动泵15〇 均安装在第一安装架160上;第二支撑装置200包括第二安装架260,第二驱动栗250安装在 第二安装架260上。
[0041] 本申请通过设置第一安装架160和第二安装架260,可以比较方便地实现驱动装 置、第一驱动栗15〇和第二驱动泵250的安装,保证了第一支撑装置1〇〇和第二支撑装置200 的完整性,使得各支撑装置内的部件之间结构紧凑。
[0042] 在本实施例中,第一支撑装置1〇〇还包括安装座170,第一安装架160位置可调节地 安装在安装座170上。
[0043] 本申请通过设置第一安装座no,并使第一安装架160位置可调节地安装在安装座 170上,可以比较方便地调节第一安装座17〇的位置,进而调节驱动装置的位置,使其与轮对 发生接触。
[0044] 在本实施例中,第一支撑装置100还包括升降装置19〇,升降装置190与第一安装架 160驱动连接,驱动第一安装架16〇沿竖直方向移动。
[0045] 本申请通过设置升降装置190,可以比较方便地驱动第一安装架160沿竖直方向移 动。
[0046]在本实施例中,第一支撑装置100还包括从动轮,该从动轮设置在摩擦轮20的一 侧,且从动轮与摩擦轮20之间形成车轮夹持空间。
[0047]本申请通过设置从动轮,可以比较方便地驱动轮对转动。优选地,从动轮安装在第 一安装架160上。
[0048] 在本实施例中,第一支撑装置100还包括第三驱动泵180,第三驱动栗180与摩擦轮 20和从动轮均驱动连接,驱动所述摩擦轮20和从动轮相互靠近或相互远离。
[0049] 本申请通过设置第三驱动栗180,可以比较方便地驱动摩擦轮20和从动轮发生移 动,在本实施例中,驱动电机10可移动地安装在第一安装架160上,第三驱动泵180直接驱动 驱动电机10移动便可以实现摩擦轮20的移动,从动轮通过轮座可移动地安装在第一安装架 160上,第三驱动泵180通过驱动轮座来实现对从动轮的驱动。
[0050]本设备由2台设备组成,其中一台为支撑旋转装置(第一支撑装置100),另一台为 支撑装置(第二支撑装置200)。支撑旋转装置由移动小车、支撑立柱、安装平板、变频电机、 电气控制柜、两个液压栗、摩擦轮和高度调整装置等主要部件组成。支撑装置由移动小车、 支撑立柱和液压栗等主要部件组成。
[0051] 本发明是对现车状态下的转向架轮对进行支撑、驱动的专用设备,利用液压千斤 顶在现车状态下对轮对进行支撑,利用变频电机对轮对进行旋转驱动,解决了动车组轮对 在整车状态下无法支撑驱动的问题,减少了转向架与车体分离,转向架分解等众多工序,在 保证检修质量的同时,可有效缩短检修周期,提高检修效率,降低检修成本。
[0052] 本设备的使用原理如下:
[0053] (1)根据高架轨道高度,旋转工装把手,调整工装支撑平台高度。
[0054] 将两台装置分别推入现车状态的动车组转向架的轮对两侧的轴箱体下部,支撑立 柱的轴箱举升接触面应避开轴箱体下部螺栓,将移动小车的车轮开关锁紧。
[0055] (2)使用液压栗加压,使两侧的支撑立柱均匀上升,当支撑立柱与两侧的轴箱体下 部接触后支撑轮对上升,直至踏面离开钢轨7〜8mm即可。
[0056] ⑶使用液压栗控制摩擦轮沿水平轨道靠紧车轮的踏面。
[0057] (4)打开变频电机控制电源,启动电机控制面板,设置电机转速等相关数据,驱动 车轮进行旋转,转速可在〇〜200r/min范围内。
[0058] 针对现车状态下的转向架轮对的支撑驱动要求,本发明研制出一套专用设备,具 有以下优点:
[0059] (1)对现车状态下的轮对支撑驱动,即转向架与车体不分离状态可实现对转向架 轮对的支撑并对轮对旋转驱动,转速可达2〇〇r/min;
[0060] (2)体积小、使用方便;
[0061] 本设备占地面积小,底部装有万向轮,支撑轮对时将本设备推入轮对轴箱体的下 部即可进行使用。
[0062] (3)操作简单、节省生产周期;
[0063] 本设备可在现车状态下快速对转向架轮对进行支撑驱动,避免使用架台机等大型 设备对动车组进行抬车作业,极大节省生产周期。
[0064] ⑷安全性高、质量可靠;
[0065]本设备垂直支撑在轮对两侧的轴箱体下部,提升轮对至踏面离开钢轨7〜Snun即可 进行驱动,可避免轮对提升过高产生危险。
[0066] ⑸节约人员成本,本设备仅需要4名操作人员即可完成使用功能。
[0067]以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技 术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修 改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1. 一种机车检修设备,其特征在于,包括: 第一支撑装置(100); 第二支撑装置(200),所述第一支撑装置(1〇〇)和所述第二支撑装置(200)分别支撑在 待检修的所述机车的相应的一侧; 驱动装置,所述驱动装置设置在所述机车的轮对的一侧,以驱动所述轮对旋转运动; 所述第一支撑装置(1〇〇)包括第一支撑底座(11〇)和安装在所述第一支撑底座(110)上 的第一支撑立柱(120),所述第一支撑立柱(120)沿竖直方向可移动地安装在所述第一支撑 底座(110)上; 所述第二支撑装置(200)包括第二支撑底座(210)和安装在所述第二支撑底座(210)上 的第二支撑立柱(220),所述第二支撑立柱(220)沿竖直方向可移动地安装在所述第二支撑 底座(210)上; 所述第一支撑立柱(120)上设置有第一支撑台(13〇),所述第二支撑立柱(220)上设置 有第二支撑台(230); 其中,所述驱动装置包括驱动电机(1〇)和安装在所述驱动电机(1〇)的输出轴上的摩擦 轮(20),所述摩擦轮(20)设置在所述轮对的外周面的一侧; 所述第一支撑装置(1〇〇)还包括从动轮,所述从动轮设置在所述摩擦轮(2〇)的一侧,且 所述从动轮与所述摩擦轮(20)之间形成车轮夹持空间。
2. 根据权利要求1所述的机车检修设备,其特征在于,所述第一支撑装置(1〇〇)支撑在 所述机车的第一侧的轴箱体上,所述第二支撑装置(2〇〇)支撑在所述机车的第二侧的轴箱 体上。
3. 根据权利要求1所述的机车检修设备,其特征在于, 所述第一支撑装置(1〇〇)包括第一移动车(140),所述第一支撑底座(11〇)安装在所述 第一移动车(140)上; 所述第二支撑装置(2〇〇)包括第二移动车(240),所述第二支撑底座(210)安装在所述 第二移动车(240)上。
4. 根据权利要求1所述的机车检修设备,其特征在于, 所述第一支撑装置(1〇〇)包括第一驱动泵(丨5〇),所述第一驱动栗(150)与所述第一支 撑立柱(120)驱动连接,驱动所述第一支撑立柱(120)沿竖直方向移动; 所述第二支撑装置(200)包括第二驱动泵(25〇),所述第二驱动栗(250)与所述第二支 撑立柱(220)驱动连接,驱动所述第二支撑立柱(220)沿竖直方向移动。
5. 根据权利要求4所述的机车检修设备,其特征在于, 所述第一支撑装置(1〇〇)包括第一安装架(160),所述驱动装置和所述第一驱动栗 (150)均安装在所述第一安装架(160)上; 所述第二支撑装置(2〇〇)包括第二安装架(260),所述第二驱动栗(250)安装在所述第 二安装架(260)上。
6. 根据权利要求5所述的机车检修设备,其特征在于,所述第一支撑装置(1〇〇)还包括 安装座(170),所述第一安装架(160)位置可调节地安装在所述安装座(170)上。
7. 根据权利要求5所述的机车检修设备,其特征在于,所述第一支撑装置(100)还包括 升降装置(190),所述升降装置(丨9〇)与所述第一安装架(16〇)驱动连接,驱动所述第一安装 架(160)沿竖直方向移动。
8.根据权利要求1所述的机车检修设备,其特征在于,所述第一支撑装置(100)还包括 第三驱动泵(180),所述第三驱动泵(ISO)与所述摩擦轮(20)和所述从动轮均驱动连接,驱 动所述摩擦轮(20)和所述从动轮相互靠近或相互远离。
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