CN202867436U - 一种卡子 - Google Patents

一种卡子 Download PDF

Info

Publication number
CN202867436U
CN202867436U CN201220514881.5U CN201220514881U CN202867436U CN 202867436 U CN202867436 U CN 202867436U CN 201220514881 U CN201220514881 U CN 201220514881U CN 202867436 U CN202867436 U CN 202867436U
Authority
CN
China
Prior art keywords
framework
fixed hole
card
clamp
described framework
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201220514881.5U
Other languages
English (en)
Inventor
宫百艳
宋月忠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAIC Group ORV Co ltd
Original Assignee
BAIC Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAIC Motor Co Ltd filed Critical BAIC Motor Co Ltd
Priority to CN201220514881.5U priority Critical patent/CN202867436U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202867436U publication Critical patent/CN202867436U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种卡子,用于插入到固定件中的固定孔中,而将安装件固定在固定件上;该卡子包括:沿第一方向插入固定孔的框架;弹性卡扣,设置在框架上,并沿第二方向向框架外伸出,其在插入固定孔时,向框架内部缩进,并在穿出固定孔后弹出框架,以将框架固定在固定孔;在第一方向上对卡入到固定孔中的框架进行定位的第一定位结构;在第二方向上将卡入到固定孔中的框架进行定位的第二定位结构。本实用新型卡子在固定安装件时,仅需把安装件直接插接到固定件的固定孔中即可,简化了装配工艺。并且仅在二维空间内对卡子在固定孔进行四向定位,使卡子具备自调整变形量,能够一定范围内消除零件的尺寸误差,满足内饰件安装后的外观间隙、面差要求。

Description

一种卡子
技术领域
本实用新型涉及一种固定汽车内饰用卡子,属于汽车技术领域。
背景技术
目前,汽车内饰件的安装方法主要有以下几种:使用螺栓/螺钉的螺接、使用卡扣的卡接、通过搭扣及粘胶的粘接、热熔及摩擦焊等各种焊接方式。
螺接是大部分零部件使用的安装方式,安装牢固且能够满足经常拆卸的要求。但内饰件外观要求美观、安全,不能外露螺栓/螺钉头,所以很多内饰件无法采用螺接方式。
卡扣连接是外露内饰件常用的连接方式。卡扣连接可靠性较高,同时也能满足拆卸要求。但在安装内饰件时,通常需要事先在其背部安装多个卡扣,这样零件数量增加很多,装配工艺也比较复杂,且卡扣连接无法给安装件准确定位,通常需要内饰件上再做定位结构来满足定位要求。
粘接方式是通过胶或者各种搭扣方式。通过胶粘,工艺简单,一般不需要专用夹具、设备,但通过胶粘的零件也不可拆卸,所以需要经常拆卸的内饰件也不能采用胶粘连接。搭扣连接可以拆卸,但是定位不够精准,且连接可靠性低,对外观要求比较高的内饰件不适合使用搭扣连接。
焊接方式需要焊接夹具及专用焊接设备,焊接成本较高,工艺较复杂,焊接后零件间定位较精确,且可靠性较高,不容易失效。但采用焊接方式连接的零部件无法拆卸,需要拆卸时必须破坏零件。所以需要经常拆卸的内饰件不能采用焊接方式。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中汽车内饰安装所存在的问题,本实用新型提供了一种卡子,这种卡子设置在安装件的背面,安装时通过将卡子插入到固定件的固定孔中将安装件固定在固定件上;其具有结构简单,多点定位、不易脱落等优点。
本实用新型所提供的技术方案为:
一种卡子,用于插入到固定件中的固定孔中,而将安装件固定在固定件上,所述安装件与所述卡子固连;所述卡子包括:
用于沿第一方向插入所述固定孔的框架;
弹性卡扣,设置在所述框架上,并沿垂直于所述第一方向的第二方向向框架外伸出,能够在插入所述固定孔时,向所述框架内部缩进,并在穿出所述固定孔后弹出所述框架,以将所述框架固定在所述固定孔;
用于与所述弹性卡扣配合,在所述第一方向上对卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第一定位结构,设置在所述框架上;以及,
用于与所述弹性卡扣配合,在所述第二方向上将卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第二定位结构,设置在所述框架上。
上述技术方案的有益效果为:通过使用本实用新型卡子,不需要在需要安装件上安装卡扣,在固定安装件时,仅需把安装件直接插接到固定件的固定孔中即可,简化了装配工艺。并且仅在二维空间内对卡子在固定孔进行四向定位,使卡子具备自调整变形量,能够一定范围内消除零件的尺寸误差,满足内饰件安装后的外观间隙、面差要求。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述框架还包括用于使所述框架易于插入到所述固定孔中的框架导入结构,所述框架导入结构为设置在所述框架顶端的且末端渐缩的圆滑曲线或曲面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:在框架顶端设置框架导入结构,使卡子插入到固定孔中更加简易,方便设置有多个卡子的安装件固定在固定件上。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步改进。
进一步的,所述弹性卡扣包括卡靠件和驱动所述卡靠件弹出的弹性件;所述卡靠件通过所述弹性件设置在所述框架上;所述卡靠件包括卡靠件本体和设置在所述卡靠件本体上的用于抵靠在所述固定孔出口端的端面上以将所述框架固定在所述固定孔中的卡靠结构。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:本实用新型通过使用带有卡靠结构的弹性卡扣,将与第一定位结构和第二定位结构相配合的卡靠结构与弹性卡扣结合起来,使卡子的结构更加简单,装配更加简易。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步改进。
进一步的,所述卡靠结构为由所述卡靠件本体向外沿相对于所述第一方向的斜后方延伸并逐渐靠近于所述框架的第一斜面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:将卡靠结构设计成斜面,使卡靠结构在实现卡靠功能的同时还可以使拆卸时卡子易于从固定孔中脱出。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步改进。
进一步的,所述卡靠件还包括易于使所述弹性卡扣插入所述固定孔中的卡扣导入结构,所述卡扣导入结构为由所述卡靠件本体向外沿相对于所述第一方向的斜前方延伸并逐渐靠近于所述框架的第二斜面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:通过在弹性卡扣上设置导入结构,使卡子插入到固定孔中的过程更加简单易行。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述第一定位结构包括若干间隔设置在所述框架上第一定位筋,所述第一定位筋上设置有用于抵靠在所述固定孔插入端端面,与所述弹性卡扣配合,以将所述框架在所述固定孔中沿所述第一方向进行定位的第一定位面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:通过使用在间隔设置的定位筋上设置用于与弹性卡扣配合定位的第一定位平面,使卡子的结构更加简单,在节省用料的情况下,使定位更加稳固,插入更加方便。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述第二定位结构为若干间隔设置在所述框架上的第二定位筋,所述第二定位筋上设置有用于抵靠在所述固定孔的内壁上,与所述弹性卡扣配合,将所述框架在第二方向上定位的第二定位面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:通过使用在间隔设置的第二定位筋上设置用于与弹性卡扣配合定位的定位平面,使卡子的结构更加简单,在节省用料的情况下,使定位更加稳固,插入更加方便。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述第二定位结构还包括设置在所述第二定位筋顶部的用于使得所述第二定位筋便于插入到所述固定孔中的第二导向结构,所述第二导向结构为边缘渐缩的光滑曲线或曲面。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:在第二定位筋的顶端设置有第一导向结构,使定位筋在有效定位的条件下,方便卡子的插入。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述卡子还包括设置在所述框架上的用于在第三方向上将卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第三定位结构;所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向;所述第三定位结构为多个设置在所述框架上并沿所述第三方向凸出的用于卡靠在所述固定孔的内壁上,以将卡入所述固定孔中的所述框架在所述第三方向上定位的第三定位筋。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以进行以下进一步的改进。
进一步的,所述第三定位结构还包括设置在所述第三定位筋顶部的用于使得所述第三定位筋便于插入到所述固定孔中的第三导向结构,所述第三导向结构为边缘渐缩的光滑曲线或曲面。
综上所述,本实用新型旨在解决卡扣连接方式零件数量增加多、装配工艺复杂且无法给安装件准确定位的问题。本实用新型中的卡子具有下列优点:
1.本实用新型所涉及的卡子结构,连接原理与卡扣连接类似,都是通过卡接结构来把安装件固定到被安装件上,但本实用新型不需要单独的卡扣,而是直接把卡子结构做到需要安装的内饰件上,解决了安装一个内饰件需要多个卡扣的问题;
2.因为不需要在需要安装的内饰件上安装卡扣,所以安装内饰件时仅需把安装件直接插接到被安装件上即可,简化了装配工艺;
3.本实用新型通过卡子结构本身可以给内饰件进行准确定位,可以实现空间六向定位,不需要内饰件上单独做定位结构,简化了内饰件本身,并有助于零件轻量化;
4.本实用新型能够满足多次拆卸要求,不会损坏内饰件,可维修性较高;
5.本实用新型连接可靠,对安装件及固定件要求均较低,连接后不易失效;
6.本实用新型的卡子结构具备自调整变形量,能够一定范围内消除零件的尺寸误差,满足内饰件安装后的外观间隙、面差要求。
附图说明
图1表示本实用新型中一种卡子的结构示意图(正视图);
图2表示图1中所示卡子的侧视图;
图3表示图1中所示卡子的轴侧图;
图4表示图1中所示卡子卡入固定孔后示意图(轴侧图);
图5表示图1中所示卡子卡入固定孔中后,弹性卡扣与固定孔出口端端面卡靠结构示意图;
图6表示图1中所示卡子卡入固定孔中后,第一定位结构和第二定位结构与固定孔位置示意图定位筋与;
图7表示表示图1中所示卡子卡入固定孔中后的后视示意图;
图8为本实用新型第二种卡子结构示意图(轴侧图);
图9表示图8中所示卡子卡入固定孔中结构示意图;
图10表示图8中所示卡子卡入固定孔中后的后视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至4所示,本实用新型中的卡子包括框架100、弹性卡扣、第一定位结构和第二定位结构。其中,框架100为沿卡子插入到固定件的固定孔中的第一方向延伸的具有一定强度的平板。当然,框架100也可采取其他结构,例如:截面为矩形或其他形状的周围封闭框架等其他适用于此的结构均可,在此就不一一列举了。另外,为了加强平板强度使其在插入和定位时不会失稳,还可在平板上设置若干加强筋。加强筋与平板固连,并垂直于平板,加强筋的数量可根据加强筋的厚度、平板沿插入方向延伸的长度等具体设定。并且在框架100的顶端还设置有易于框架插入到固定孔中的框架导向结构4。当框架100为平板时,框架导向结构4为末端减缩的曲线或折线。框架导向结构4应根据框架100的具体结构加以调整,
如图1至5所示,弹性卡扣设置在框架100上,并沿垂直于第一方向的第二方向凸出于框架100。弹性卡扣包括卡靠件和弹性件2,卡靠件通过弹性件2设置在框架100上,在卡子插入到固定孔13的过程中,在固定孔13内壁的挤压作用下弹性件2被压缩,卡靠件1向其凸出的反向缩回,即向框架内缩回,使卡子可插入到固定孔13中,弹性卡扣由固定孔13中伸出后,卡靠件1在弹性件2的驱动下弹回,并抵靠在固定孔13出口端将卡子固定。卡靠件包括卡靠件本体1、卡靠结构10和导入结构9。如图2中所示,卡靠件本体1为块状,并与弹性件2固连。卡靠结构10为设置在卡靠件本体1上的第一斜面,该第一斜面沿相对于第一方向的斜后方延伸、并逐渐靠近于框架100。当然,可以理解的是,卡靠结构10也可为由卡靠件本体1向外伸出,并沿相对于插入方向的斜后方延伸、并逐渐靠近于框架100的斜面。卡靠结构10在卡子卡入固定孔13后,与固定孔13的出口端接触,将卡子固定在固定孔13中。卡扣导入结构9为设置在卡靠件本体1上的第二斜面,第二斜面沿相对于插入方向的斜前方延伸、并逐渐靠近于框架100。当然,可以理解的是,卡扣导入结构9也可为由卡靠件本体1向外伸出,并沿相对于插入方向的斜前方延伸、并逐渐靠近于框架100的斜面。通过在卡靠件本体1上设置卡扣导入结构9使卡子更加易于插入到固定孔13中。
如图1、3和4中所示,在框架100上间隔设置有两个沿第一方向延伸的通槽20。两个通槽20中间所夹区域即为弹性件2。在卡子卡入固定孔13的过程中,弹性件2弯曲,卡靠件向框架100缩回使卡子插入到固定孔13中,当卡靠件通过固定孔13,弹性件2回弹,卡靠件复位并卡靠在固定孔13的出口端。当然,在实际应用中,弹性件2还可采用弹簧、弹性片等其他弹性结构。
本实用新型的优选实施例中,如图2、5所示,第二定位结构包括若干设置在框架100上的第二定位筋11,第二定位筋11沿弹性卡扣伸出的第二方向的相反方向伸出于框架100,优选的,在第二定位筋11上还设置有沿第一方向延伸的第二定位面14。在卡子卡入固定孔13后,第二定位筋11的第二定位面14抵靠在固定孔13的内壁上,与弹性卡扣配合将在固定孔13内的卡子在第二方向定位。在第二定位筋11的顶部还设置有易于第二定位筋11插入到固定孔13中的第二导向结构5,第二导向结构5为沿第二定位面14向框架100方向倾斜的斜面。当然,可以理解的,如果第二定位筋11的具有足够的宽度,第二定位结构即可由一条第二定位筋11构成;此时其上的第二导向结构5可为边缘渐缩的光滑曲线或曲面。
本实用新型的优选实施例中,如图2、5所示,第一定位结构包括设置在框架100上,沿第二方向的相反方向伸出的若干第一定位筋7,优选的,第一定位筋7的顶端设置有第一定位面15。在卡子卡入固定孔13后,第一定位面15抵靠在固定孔13入口端上,并与弹性卡扣配合将在固定孔13内的卡子在插入方向上定位。
为简化卡子结构,可将第二定位筋11和第一定位筋7可合并到一起,即将第一定位面15和第二定位面14均设置在同一定位筋上。当然,两定位筋均可同时当作加强筋使用。
本实用新型的优选实施例中,如图5、7所示,当卡子上只设置有第一定位结构和第二定位结构时,卡子卡入到固定孔13中后,框架100的其他侧边与固定孔13相应的侧壁之间具有空隙16,仅在第一方向和第二方向所形成的二维空间内对插入到固定孔13中的卡子进行四向定位,使卡子具备自调整变形量,能够一定范围内消除零件的尺寸误差,满足内饰件安装后的外观间隙、面差要求。
本实用新型的优选实施例中,如图8所示,卡子还可在同时垂直于第一方向和第二方向的第三方向上设置有第三定位结构,如图8、9、10中所示,当框架100为平板时,可将第三定位筋3分别设置在加强筋或第一定位筋7或第二定位筋11上等,只要是可使其沿第三方向凸出于框架100的表面均可。当然,可以理解的是,如框架100为其他结构形式,则第三定位筋3为分别设置框架100上的并垂直于第二方向的两个侧面上。在卡子卡入到定位孔13中后,通过分别设置在框架100两侧的至少两条第三定位筋抵靠在定位孔13的相应侧壁上将位于固定孔13中的卡子在第三方向上定位。在第三定位筋3的顶端还设置有使第三定位筋易于插入到定位孔中的第三导入结构6,第三导入结构6为向框架100倾斜的斜面。在卡子上增设第三定位结构,使卡入固定孔13中的卡子在三维空间内的六个方向上均实现定位,卡子即牢固的固定在固定孔13中。不过为了方便拆装并防止过定位,安装件上设置的多个卡子中只有一个采用带有三个定位结构的六向定位卡子,其他均采用仅带有两个定位结构的四向定位卡子。
以上是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卡子,用于插入到固定件中的固定孔中,而将安装件固定在固定件上,所述安装件与所述卡子固连;其特征在于,所述卡子包括:
用于沿第一方向插入所述固定孔的框架;
弹性卡扣,设置在所述框架上,并沿垂直于所述第一方向的第二方向向所述框架外伸出,其能够在插入所述固定孔时,向所述框架内部缩进,并在穿出所述固定孔后弹出所述框架,以将所述框架固定在所述固定孔;
用于在所述第一方向上对卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第一定位结构,设置在所述框架上;以及,
用于在所述第二方向上将卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第二定位结构,设置在所述框架上。
2.根据权利要求1所述的卡子,其特征在于:所述框架还包括用于使所述框架易于插入到所述固定孔中的框架导入结构,所述框架导入结构为设置在所述框架顶端的且末端渐缩的圆滑曲线或曲面。
3.根据权利要求2所述的卡子,其特征在于:所述弹性卡扣包括卡靠件和驱动所述卡靠件弹出的弹性件;所述卡靠件通过所述弹性件设置在所述框架上;所述卡靠件包括卡靠件本体和设置在所述卡靠件本体上的用于抵靠在所述固定孔出口端的端面上以将所述框架固定在所述固定孔中的卡靠结构。
4.根据权利要求3所述的卡子,其特征在于:所述卡靠结构为由所述卡靠件本体向外沿相对于所述第一方向的斜后方延伸、并逐渐靠近于所述框架的第一斜面。
5.根据权利要求4所述的卡子,其特征在于:所述卡靠件还包括易于使所述弹性卡扣插入所述固定孔中的卡扣导入结构,所述卡扣导入结构为由所述卡靠件本体向外沿相对于所述第一方向的斜前方延伸并逐渐靠近于所述框架的第二斜面。
6.根据权利要求5所述的卡子,其特征在于:所述第一定位结构包括若干间隔设置在所述框架上第一定位筋,所述第一定位筋上设置有用于抵靠在所述固定孔插入端的端面,以与所述弹性卡扣配合,将所述框架在所述固定孔中沿所述第一方向进行定位的第一定位面。
7.根据权利要求1所述的卡子,其特征在于:所述第二定位结构包括若干间隔设置在所述框架上的第二定位筋,所述第二定位筋上设置有用于抵靠在所述固定孔的内壁上,以与所述弹性卡扣配合,将所述框架在第二方向上定位的第二定位面。
8.根据权利要求7所述的卡子,其特征在于:所述第二定位结构还包括设置在所述第二定位筋顶部的用于使得所述第二定位筋便于插入到所述固定孔中的第二导向结构,所述第二导向结构为边缘渐缩的光滑曲线或曲面。
9.根据权利要求1所述的卡子,其特征在于:所述卡子还包括设置在所述框架上的用于在第三方向上将卡入到所述固定孔中的所述框架进行定位的第三定位结构;所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向;所述第三定位结构包括多个设置在所述框架上并沿所述第三方向凸出的用于卡靠在所述固定孔的内壁上,以将卡入所述固定孔中的所述框架在所述第三方向上定位的第三定位筋。
10.根据权利要求9所述的卡子,其特征在于:所述第三定位结构还包括设置在所述第三定位筋顶部的用于使得所述第三定位筋便于插入到所述固定孔中的第三导向结构,所述第三导向结构为边缘渐缩的光滑曲线或曲面。
CN201220514881.5U 2012-09-29 2012-09-29 一种卡子 Expired - Fee Related CN202867436U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220514881.5U CN202867436U (zh) 2012-09-29 2012-09-29 一种卡子

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220514881.5U CN202867436U (zh) 2012-09-29 2012-09-29 一种卡子

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202867436U true CN202867436U (zh) 2013-04-10

Family

ID=48034159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220514881.5U Expired - Fee Related CN202867436U (zh) 2012-09-29 2012-09-29 一种卡子

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202867436U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105300515A (zh) * 2015-10-28 2016-02-03 广东欧珀移动通信有限公司 一种应用于移动终端的检测装置
CN106702679A (zh) * 2017-01-13 2017-05-24 无锡小天鹅通用电器有限公司 用于衣物处理装置的防护组件和具有其的衣物处理装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105300515A (zh) * 2015-10-28 2016-02-03 广东欧珀移动通信有限公司 一种应用于移动终端的检测装置
CN105300515B (zh) * 2015-10-28 2017-08-11 广东欧珀移动通信有限公司 一种应用于移动终端的检测装置
CN106702679A (zh) * 2017-01-13 2017-05-24 无锡小天鹅通用电器有限公司 用于衣物处理装置的防护组件和具有其的衣物处理装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202867436U (zh) 一种卡子
CN100408868C (zh) 隐藏式板件连接装置
CN101920684A (zh) 一种采用组合装配的卡扣结构
CN202856034U (zh) 功能可组合的大板风格开关插座
CN207999988U (zh) 一种滑轨的安装连接结构
CN104589954A (zh) 树脂部件的安装结构
CN202673899U (zh) 一种车辆顶饰条卡扣及车辆
CN206505683U (zh) 一种显示装置壳体及显示装置
CN202827169U (zh) 仪表板前端安装衬套及采用该衬套的汽车
CN205077801U (zh) 一种挂板墙连接结构
CN203611883U (zh) 前风窗下饰板及车辆
CN101734203B (zh) 车尾端携车架夹球式夹具迫紧装置结构
CN207374524U (zh) 固定装置及连接组件
CN202782990U (zh) 一种防止卡扣脱落的车身装饰条
CN202935132U (zh) 一种汽车前门及具有该汽车前门的汽车
CN202065295U (zh) 一种用于前围护板定位的拉铆螺母组件
CN219214938U (zh) 卡接结构及汽车
CN108151431A (zh) 一种滑轨的安装连接结构
CN206278165U (zh) 支架
CN208963019U (zh) 车辆的通风格栅组件和具有其的车辆
CN204726386U (zh) 一种无骨雨刷的端扣结构
CN221033482U (zh) 一种卡扣座、卡扣组件及车辆
CN216232581U (zh) 发动机盖组件和汽车
CN108082038B (zh) 高位制动灯安装结构
CN219749957U (zh) 翼子板安装结构总成及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE CO.,

Free format text: FORMER OWNER: BAIC MOTOR CO., LTD.

Effective date: 20131211

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 100021 CHAOYANG, BEIJING TO: 101300 SHUNYI, BEIJING

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20131211

Address after: 101300 Beijing, Shunyi District Shun Road, No. 25, room 5, 106

Patentee after: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd.

Address before: 100021 Chaoyang District, Warwick, Beijing, No. 10, Peng Long Building

Patentee before: BAIC MOTOR Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200806

Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1

Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd.

Address before: 101300, Beijing, Shunyi District Shun Tong Road No. 5, building 106, room 25

Patentee before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130410

Termination date: 20210929

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee