CN202833815U - 减震器结构和应用该结构的挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了减震器结构和应用该结构的挖掘机，属于工程机械制造技术领域，包括壳体、芯轴、中心轴、底架板、止动销、垫片和限位螺栓，芯轴可在壳体内上下移动和转动，中心轴和底架板可随着芯轴上下移动而上下移动，止动销设于芯轴上，垫片通过止动孔和中心孔套设于芯轴上，限位螺栓设于底架板上，垫片上的突出部与芯轴转轴的距离大于限位螺栓与芯轴转轴的距离。本实用新型设置固定结构，防止了芯轴的随意转动，减少了各部件之间的摩擦，提高了减震器使用寿命。

Description

减震器结构和应用该结构的挖掘机

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种减震装置，尤其涉及一种减震器结构和应用该结构的挖掘机。 

背景技术  

挖掘机在工作的时候会使车架和驾驶室产生震动，剧烈的震动既会危害挖掘机操作手的身体，也会给设备带来一定的损害。因此，在挖掘机中一般均会安装有过滤震动的吸震弹簧。但吸震弹簧自身还会有往复运动，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题：现有的减震器一般包括壳体和可以在壳体内上下移动和绕转轴转动的芯轴。减震器在实际使用过程中，由于减震器的芯轴会转动，不仅在正常运行过程中，芯轴会和减震器的壳体之间发生摩擦，降低了结构之间的稳定性，并且在安装或拆卸的时候芯轴也会跟转减震器，给安装带来了难度。从而给减震器的正常使用和使用寿命带来一定的影响。因此，如何充分适当的使用减震器，减少液压挖掘机驾驶室的震动、提高挖机操作手的舒适性、并提高减震器使用寿命，是当前挖掘机行业亟待解决的问题。 

因此，本领域的技术人员致力于开发一种稳定性好、有效提高减震器使用寿命的减震器结构和应用该结构的挖掘机。 

实用新型内容

现提供一种减震器结构和应用该结构的挖掘机，通过在芯轴上设置固定结构，防止了芯轴的随意转动，改善了安装难度、减少了各部件之间的摩擦，提高了减震器使用寿命。具体技术方案如下： 

一种减震器结构，包括壳体、芯轴、中心轴和底架板，所述壳体内设有弹性元件，所述壳体上设有开孔，所述芯轴插入所述开孔中并与所述弹性元件连接，所述芯轴可在所述壳体内上下移动和绕转轴转动，所述中心轴与芯轴连接，所述底架板设于中心轴上，所述中心轴和底架板可随着芯轴上下移动而上下移动，还包括止动销、垫片和限位螺栓，所述止动销设于所述芯轴上，所述垫片上设止动孔和中心孔，所述垫片通过所述止动孔与止动销配合及所述中心孔与中心轴配合套设于所述芯轴上，所述限位螺栓设于所述底架板上，所述垫片上还设有突出部，所述突出部与芯轴转轴的距离大于所述限位螺栓与所述芯轴转轴的距离。

优选的，所述垫片的形状为表面平整的平板状，所述突出部为凸出的耳角。 

优选的，所述垫片垂直于所述芯轴的转轴。 

优选的，所述限位螺栓的形状为圆柱体形。 

优选的，所述限位螺栓的中心线与所述芯轴的转轴平行。 

优选的，所述中心轴与所述芯轴的中心线在同一条直线上。 

优选的，还包括至少一个第二限位螺栓，所述第二限位螺栓与所述芯轴转轴的距离小于所述突出部与芯轴转轴的距离。 

一种挖掘机，包括平台，还包括如上述的减震器结构，所述壳体固接于所述平台上。 

上述技术方案具有如下优点或有益效果： 

通过设计新的减震器安装结构，使减震器安装拆卸更简单；

提高了结构的稳定性，各处的受力更均匀，具有更好的吸震性；

减少了各部件之间的摩擦，增加了关键部件的使用寿命，可以满足所需强度、冲击等性能，降低了各种异常情况的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是本实用新型的实施例的壳体的结构示意图； 

图2是本实用新型的实施例的立体结构示意图；

图3是本实用新型的实施例的壳体和垫板的立体结构示意图；

图4是本实用新型的实施例的壳体和垫板的侧面结构示意图。

图中：1为壳体、2为芯轴、3为中心轴、4为底架板、5为止动销、6为垫片、61为垫片的止动孔、6为垫片的中心孔、63为垫片的突出部、7为限位螺栓。 

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。 

如图1和图2所示的本实用新型的实施例的一种减震器结构，包括壳体1、芯轴2、中心轴3和底架板4。 

如图1中所示，壳体1内设有弹性元件（图中未示出），壳体1上设有开孔，芯轴2插入开孔中并与弹性元件连接，由此，芯轴2可在壳体1内上下移动和绕转轴转动。中心轴3与芯轴2连接。并结合图2，底架板4设于中心轴3上，中心轴3和底架板4可随着芯轴2上下移动而上下移动。当底架板4上下震动时，芯轴2和中心轴3可随之移动，并利用壳体1内的弹性元件吸收震动。 

如图1和图2中所示，本实施例还包括止动销5、垫片6和限位螺栓7。止动销5设于芯轴2上，垫片6上设止动孔61和中心孔62。并如图3和图4中所示，垫片6通过止动孔61与止动销5配合及中心孔62与中心轴3配合套设于芯轴2上。如此，垫片6连接于芯轴2，并可随芯轴2转动而转动。 

如图2中所示，限位螺栓7设于底架板4上，垫片6上设有突出部63，并结合图3中所示，突出部63与芯轴2转轴的距离大于限位螺栓7与芯轴2转轴的距离。因此，限位螺栓7可以阻挡住随之芯轴2转动的突出部63，防止突出部63的继续转动，从而防止芯轴2继续转动。 

本实用新型的实施例通过在芯轴上设置有固定结构，防止了芯轴的随意转动，改善了安装难度、减少了各部件之间的摩擦，提高了减震器使用寿命。 

如图4中所示，在本实用新型的实施例中，优选垫片6的形状为表面平整的平板状，并结合图3中所示，突出部63优选为凸出的耳角。并优选垫片6垂直于芯轴2的转轴，中心轴3与芯轴2的中心线在同一条直线上。平板状垂直的垫片6结构简单，较易安装。 

如图2中所示，在本实用新型的实施例中，优选限位螺栓7的形状为圆柱体形，限位螺栓7的中心线与芯轴2的转轴平行，从而为安装带来方便。 

此外，在本实用新型的实施例中，还包括至少一个第二限位螺栓，第二限位螺栓与芯轴转轴的距离小于突出部与芯轴转轴的距离，从而进一步的限定芯轴的转动，以提高驾驶室的舒适性。 

本实用新型的实施例的一种挖掘机中，如图2和3中所示，减震器的壳体1在平台（图中未示出）安装完成后，垫片6中心孔62和中心轴3装配，垫片6上的止动孔61与止动销5连接，起到固定的作用。底架板4下设有限位螺栓7，当安装和拆卸时，垫片6的突出部63与限位螺栓7接触，停止转动，从而起到固定芯轴2以达到防止安装或拆卸的时候芯轴2跟转问题。本实用新型的实施例结构简单，改善了安装难度、减少了各部件之间的摩擦，结构稳定性好，降低了各种异常情况的发生。 

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (8)

1.一种减震器结构，包括壳体（1）、芯轴（2）、中心轴（3）和底架板（4），所述壳体（1）内设有弹性元件，所述壳体（1）上设有开孔，所述芯轴（2）插入所述开孔中并与所述弹性元件连接，所述芯轴（2）可在所述壳体（1）内上下移动和绕转轴转动，所述中心轴（3）与芯轴（2）连接，所述底架板（4）设于中心轴（3）上，所述中心轴（3）和底架板（4）可随着芯轴（2）上下移动而上下移动，其特征在于，还包括止动销（5）、垫片（6）和限位螺栓（7），所述止动销（5）设于所述芯轴（2）上，所述垫片（6）上设止动孔（61）和中心孔（62），所述垫片（6）通过所述止动孔（61）与止动销（5）配合及所述中心孔（62）与中心轴（3）配合套设于所述芯轴（2）上，所述限位螺栓（7）设于所述底架板（4）上，所述垫片（6）上还设有突出部（63），所述突出部（63）与芯轴（2）转轴的距离大于所述限位螺栓（7）与所述芯轴（2）转轴的距离。

2.如权利要求1所述的减震器结构，其特征在于，所述垫片（6）的形状为表面平整的平板状，所述突出部（63）为凸出的耳角。

3.如权利要求2所述的减震器结构，其特征在于，所述垫片（6）垂直于所述芯轴（2）的转轴。

4.如权利要求3所述的减震器结构，其特征在于，所述限位螺栓（7）的形状为圆柱体形。

5.如权利要求4所述的减震器结构，其特征在于，所述限位螺栓（7）的中心线与所述芯轴（2）的转轴平行。

6.如权利要求1所述的减震器结构，其特征在于，所述中心轴（3）与所述芯轴（2）的中心线在同一条直线上。

7.如权利要求1所述的减震器结构，其特征在于，还包括至少一个第二限位螺栓，所述第二限位螺栓与所述芯轴（2）转轴的距离小于所述突出部（63）与芯轴（2）转轴的距离。

8.一种挖掘机，包括平台，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一项所述的减震器结构，所述壳体（1）固接于所述平台上。

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