CN202827339U

CN202827339U - 一种副仪表板扶手组件

Info

Publication number: CN202827339U
Application number: CN 201220506712
Authority: CN
Inventors: 何兴国
Original assignee: Guangzhou Automobile Group Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Automobile Group Co Ltd
Priority date: 2012-09-29
Filing date: 2012-09-29
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-09-29

Abstract

本实用新型提供了一种副仪表板扶手组件，包括副仪表板扶手和副仪表板本体，副仪表板扶手上固定有主铰链，副仪表板本体上可拆卸的设置有铰链座；所述主铰链和铰链座铰接，使副仪表板扶手可在副仪表板本体上转动。本实用新型提供的副仪表板扶手组件方便拆卸和安装，并且成本低。

Description

一种副仪表板扶手组件

技术领域

本实用新型涉及一种副仪表板扶手组件。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，人们不仅对汽车的外形要求越来越高，而且对汽车内饰的要求也朝着更加舒适、更加美观、更加便利、更加功能性的方向发展，现有的车用副仪表板（包括扶手箱）大部分都具有储物的功能，有的高级配置甚至还有冷冻和加热的功能，并且结构上的设计也越来越巧妙，能够存储更多的东西，使用上更加便利。

副仪表板通常包括副仪表板本体和副仪表板扶手，副仪表板扶手通过铰链结构连接到副仪表板本体上，实现打开和关闭。

目前副仪表板的扶手铰链一般采用塑料铰链。例如，将铰链座集成到副仪表板本体上，形成一个单件；主铰链固定于副仪表板扶手上，两个金属销穿过主铰链及铰链座。但是，这种结构易装不易拆，可维修性差；并且，上述部件均通过注塑成型，铰链座集成到副仪表板本体上，使副仪表板本体结构更复杂，增加了模具的成本。

实用新型内容

为克服现有技术中副仪表板扶手铰链机构不易拆解的问题，本实用新型提供了一种副仪表板扶手组件，其方便拆卸和安装，并且成本低。

本实用新型公开的副仪表板扶手组件包括副仪表板扶手和副仪表板本体，副仪表板扶手上固定有主铰链，副仪表板本体上可拆卸的设置有铰链座；所述主铰链和铰链座铰接，使副仪表板扶手可在副仪表板本体上转动。

进一步的，所述铰链座通过螺钉固定副仪表板本体上。

进一步的，所述主铰链上具有铰接孔，所述铰链座上具有铰轴，所述铰轴穿设于所述铰接孔中。

进一步的，所述副仪表板本体上设置有第一铰链座和第二铰链座，所述第一铰链座上具有第一铰轴，第二铰链座上具有第二铰轴；所述第一铰轴和第二铰轴相向设置；所述主铰链上设置有第一铰接孔和第二铰接孔，所述第一铰轴穿设于第一铰接孔中，第二铰轴穿设于第二铰接孔中。

进一步的，所述副仪表板本体后方侧壁上具有安装台，所述铰链座设置于安装台上。

进一步的，所述铰链座上具有定位柱，所述安装台上具有定位孔，所述定位柱位于定位孔内。

进一步的，所述副仪表板扶手组件还包括副仪表板后面板，所述副仪表板后面板可拆卸的设置于副仪表板本体后方侧壁上；副仪表板后面板与副仪表板本体形成安装区，所述安装台和铰链座位于安装区内。

进一步的，所述副仪表板本体和主铰链上设置有加强筋。

进一步的，所述副仪表板扶手表面具有聚氯乙烯层。

本实用新型公开的副仪表板扶手组件可方便的进行拆卸，便于维护。同时该组件结构简单，重量轻，外露的结构少，外观品质高。

附图说明

图1是本实用新型提供的副仪表板扶手组件中，副仪表板本体的立体图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图3是本实用新型提供的副仪表板扶手组件中，副仪表板本体与主铰链的装配状态示意图。

图4是本实用新型提供的副仪表板扶手组件（无副仪表板后面板）的后视图。

图5是本实用新型提供的副仪表板扶手组件（无副仪表板后面板）的立体图。

图6是本实用新型提供的副仪表板扶手组件的爆炸图。

图7是本实用新型提供的副仪表板扶手组件中，副仪表板扶手与主铰链的装配状态示意图。

图8是本实用新型提供的副仪表板扶手组件中铰链座的结构示意图。

其中，1、副仪表板本体；11、安装台；12、螺孔；13、定位孔；2、主铰链；21、第一铰接孔；22、第二铰接孔；31、第一铰链座；311、第一铰轴；312、第一定位柱；32、第二铰链座；321、第二铰轴；322、第二定位柱；33、第一螺钉；34、第二螺钉；4、副仪表板扶手；5、副仪表板后面板。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如本领域技术人员所公知的，副仪表板扶手设置于副仪表板本体上，可供驾驶员放置手臂休息，为提高放置手臂的舒适性，可在副仪表板扶手上包覆一层聚氯乙烯材料。同时，副仪表板扶手与副仪表板本体的共同结构具有扶手箱的功能，即，副仪表板本体内具有顶端开口的可储存物品的储物区，副仪表板扶手设置于副仪表板本体的储物区上，并可旋转，即副仪表板扶手的转动可实现扶手箱的打开和关闭。

本实用新型中，通过固定于副仪表板扶手上的主铰链和可拆卸的设置于副仪表板本体上的铰链座的铰接实现副仪表板扶手的转动。

其中，主铰链固定于副仪表板扶手上的方式没有限制，例如，可以采用螺钉进行固定。主铰链与铰链座的铰接方式没有特殊限制，例如可以在主铰链上设置铰接孔，在铰链座上设置于铰接孔配合的铰轴，将铰轴穿设与铰接孔中即可。或者，可在主铰链上设置铰轴，在铰链座上设置铰接孔，使铰轴穿设于铰接孔中。通过上述结构即可使主铰链绕铰链座上的铰轴进行旋转。

根据本实用新型，优选情况下，副仪表板本体上设置有两个铰链座，记为第一铰链座和第二铰链座。所述第一铰链座上具有第一铰轴，第二铰链座上具有第二铰轴；所述第一铰轴和第二铰轴相向设置。第一铰轴和第二铰轴所在直线记为副仪表板扶手转动的轴线。对应的，所述主铰链上设置有第一铰接孔和第二铰接孔，所述第一铰轴穿设于第一铰接孔中，第二铰轴穿设于第二铰接孔中。

本实用新型中，通过将铰链座可拆卸的设置于副仪表板本体上，从而便于铰链座等部件便于维护。具体可拆卸的设置方法有很多种，例如可以通过螺钉将铰链座固定于副仪表板本体上。当需要进行维护时，只需将螺钉拧下即可将铰链座拆下。

通常，副仪表板本体位于驾驶员右侧，沿车辆的前后方向设置。为了便于副仪表板扶手的开启，通常，主铰链设置于副仪表板扶手后方的底面（所述后方定义为沿车辆前后方向，车头为前，车尾为后）。同样，铰链座也设置于副仪表板本体的后方。从而使副仪表板扶手可绕副仪表板本体后方从前向后旋转打开或从后向前旋转关闭。

根据本实用新型，铰链座也设置于副仪表板本体的后方可通过多种结构实现，例如，所述副仪表板本体后方侧壁上具有安装台，所述铰链座设置于安装台上。安装时，仅需通过螺钉将铰链座固定于安装台上即可。同样，当拆卸时，仅需将螺钉松开，即可将铰链座从安装台上卸下。

本实用新型中，为了使安装更精确，优选情况下，所述铰链座上具有定位柱，所述安装台上具有定位孔，所述定位柱位于定位孔内。即安装时，将定位柱从定位孔上方插入定位孔，使铰链座在安装台上的水平位置固定，然后通过螺钉将铰链座固定。

具有上述结构的副仪表板扶手组件即具有可拆卸，便于维护，重量轻，外露的结构少的优点。

根据本实用新型，为了进步一步提高副仪表板扶手组件的外观品质，优选情况下，所述副仪表板扶手组件还包括副仪表板后面板，所述副仪表板后面板可拆卸的设置于副仪表板本体后方侧壁上；副仪表板后面板与副仪表板本体形成安装区，所述安装台和铰链座位于安装区内。此时，外露的结构和部件更少，可大大提高副仪表板扶手组件的外观品质。

本实用新型中，优选情况下，上述副仪表板扶手组件中为塑料铰接结构，以便降低成本，减轻重量。例如，副仪表板扶手为注塑骨架，副仪表板本体、主铰链、铰链座均为注塑件。仅螺钉为标准件。

当上述部件为塑料件时，会一定程度上降低副仪表板扶手组件的强度，根据本实用新型，所述副仪表板本体和主铰链上设置有加强筋。通过设置加强筋可提高副仪表板扶手组件的强度。同时，作为本领域技术人员所公知的，还可以调整各个部件的厚度、选用强度更高的塑料材质等方式进一步调整副仪表板扶手组件的强度。

如图1和图2所示，本实用新型公开的副仪表板本体1后方侧壁上具有安装台11。该安装台11为左右方向设置的平台。安装台11两端用于安装铰链座。具体的，如图2所示，安装台11两端均具有用于与铰链座螺钉连接的螺孔12，螺孔12附近具有用于在铰链座安装过程中对铰链座起定位作用的定位孔13。上述前后或左右方向均以上述副仪表板扶手组件安装到车身上之后，车身的前后左右方向为准。

副仪表板扶手4和主铰链2的装配状态如图7所示，主铰链2通过螺钉固定于副仪表板扶手4一端的底面上。其中，主铰链2整体可视为横截面为扇形的柱体。主铰链2安装于副仪表板扶手4上之后，沿前后方向，主铰链2上设置有多条加强筋。并且，主铰链2两端分别设置有第一铰接孔21和第二铰接孔22，第一铰接孔21和第二铰接孔22相对。

铰链座的结构参见图8，本实用新型中，具有第一铰链座31和第二铰链座32。其中，第一铰链座31包括竖直设置的第一定位柱312以及水平设置的第一铰轴311。同样，第二铰链座32与第一铰链座31相对称的设置有第二定位柱322以及第二铰轴321。第一铰链座31和第二铰链座32可分别通过第一螺钉33和第二螺钉34进行固定。

如图3-图6所示，第一铰链座31的第一铰轴311和第二铰链座32的第二铰轴321分别穿设于第一铰接孔21和第二铰接孔22中，此时，第一铰轴311和第二铰轴321的轴线在同一直线上，使主铰链2可以绕第一铰轴311和第二铰轴321进行旋转。

第一铰链座31的第一定位柱312和第二铰链座32的第二定位柱322分别插入安装台11两端的两个定位孔13中，并且第一铰链座31和第二铰链座32分别通过第一螺钉33和第二螺钉34固定于安装台11两端的两个螺孔12中。

如图6所示，副仪表板后面板5可拆卸的设置于副仪表板本体1后方侧壁上。副仪表板后面板5与副仪表板本体1形成安装区，所述安装台11和铰链座位于安装区内。

本实用新型公开的副仪表板扶手组件的安装过程如下：首先，通过螺钉将主铰链2安装于副仪表板扶手4后端底面上。然后将第一铰链座31的第一铰轴311和第二铰链座32的第二铰轴321插入第一铰接孔21和第二铰接孔22中。

然后将第一铰链座31的第一定位柱312和第二铰链座32的第二定位柱322插入安装台11两端的两个定位孔13中，将第一铰链座31和第二铰链座32在水平方向上的位置固定，然后通过第一螺钉33和第二螺钉34分别将第一铰链座31和第二铰链座32固定于安装台11两端的两个螺孔12处。最后再安装上副仪表板后面板5，即可完成安装。此时，使主铰链2绕第一铰轴311和第二铰轴321进行旋转即可实现副仪表板扶手4的打开和关闭。

当需要对副仪表板扶手4组件进行维护时，可按上述安装过程进行逆向操作即可对副仪表板扶手组件进行拆解，而不会对副仪表板扶手组件产生破坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种副仪表板扶手组件，其特征在于，包括副仪表板扶手和副仪表板本体，副仪表板扶手上固定有主铰链，副仪表板本体上可拆卸的设置有铰链座；所述主铰链和铰链座铰接，使副仪表板扶手可在副仪表板本体上转动。

2.根据权利要求1所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述铰链座通过螺钉固定于副仪表板本体上。

3.根据权利要求1或2所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述主铰链上具有铰接孔，所述铰链座上具有铰轴，所述铰轴穿设于所述铰接孔中。

4.根据权利要求3所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述副仪表板本体上设置有第一铰链座和第二铰链座，所述第一铰链座上具有第一铰轴，第二铰链座上具有第二铰轴；所述第一铰轴和第二铰轴相向设置；所述主铰链上设置有第一铰接孔和第二铰接孔，所述第一铰轴穿设于第一铰接孔中，第二铰轴穿设于第二铰接孔中。

5.根据权利要求1、2、4中任意一项所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述副仪表板本体后方侧壁上具有安装台，所述铰链座设置于安装台上。

6.根据权利要求5所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述铰链座上具有定位柱，所述安装台上具有定位孔，所述定位柱位于定位孔内。

7.根据权利要求5所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述副仪表板扶手组件还包括副仪表板后面板，所述副仪表板后面板可拆卸的设置于副仪表板本体后方侧壁上；副仪表板后面板与副仪表板本体形成安装区，所述安装台和铰链座位于安装区内。

8.根据权利要求1、2、4、6、7中任意一项所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述副仪表板本体和主铰链上设置有加强筋。

9.根据权利要求8所述的副仪表板扶手组件，其特征在于，所述副仪表板扶手表面具有聚氯乙烯层。