CN209159603U - 一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架的内侧的前门内饰板本体；前门内饰板本体包括前门上内饰板和前门下内饰板，前门上内饰板的下边缘卡接在前门下内饰板的上边缘上；在前门下内饰板的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔，在沉台腔上设有安装孔，在沉台腔的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋，沉台腔的两端与前门下内饰板之间通过圆弧过渡连接。本实用新型不但能够加强前门内饰板与前门骨架之间的牢固性能，并且还能够加强沉台腔的机械强度，能够有效的避免沉台腔受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命。

Description

一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及到一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板。

背景技术

汽车前门是汽车的重要零部件之一，绝大部分包括前门骨架，在前门骨架上且位于汽车的外侧设有前门外侧板，在前门骨架上且位于汽车的内侧设有前门内饰板，汽车前门内饰板主要有以下几大功能：1、它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；2、采用触感好的非金属材料，提高乘坐者的舒适性，车辆冲撞时能够吸收大量的碰撞能量，有效的保护驾驶员以及乘员的安全。

现有的前门内饰板绝大部分整体机械强度较差，当汽车前门收到轻微碰撞时，极易发生变形，降低了前门装饰板的机械强度，降低了汽车乘坐人员的安全性能；另一个，现有技术中为了加固前门内饰板与前门骨架之间的牢固性能，在前门内饰板的边缘上间隔设有多个沉台腔，在沉台腔内设有安装孔，安装前门内饰板时，首先将前门内饰板通过卡脚卡接在前门骨架的卡槽上，然后选用螺栓穿过沉台腔上的安装孔与前门骨架的螺纹孔相配合，将其安装在前门骨架上，采用此种结构虽然加强了前门内饰板与前门骨架之间的牢固性能，但是现有的沉台腔受力后极易从其根部断裂，不但降低了前门内饰板的使用寿命，并且还给前门下内饰板的安装工作带来了较大的不便。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、安装方便，整体机械强度较好，当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，不但能够加强前门内饰板与前门骨架之间的牢固性能，并且还能够加强沉台腔的机械强度，能够有效的避免沉台腔受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命的具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、安装方便，整体机械强度较好，当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，不但能够加强前门内饰板与前门骨架之间的牢固性能，并且还能够加强沉台腔的机械强度，能够有效的避免沉台腔受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命的具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架的内侧的前门内饰板本体；

所述前门内饰板本体包括前门上内饰板和前门下内饰板，所述前门上内饰板的下边缘卡接在前门下内饰板的上边缘上；

其特征在于，在所述前门下内饰板的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔，在所述沉台腔上设有安装孔，在所述沉台腔的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋，所述沉台腔的两端与前门下内饰板之间通过圆弧过渡连接，所述前门下内饰板的外边缘设有向其背面翻折的裙边，在所述裙边与前门骨架相接触的一侧上沿其轮廓方向间隔设有多个下卡脚，所述下卡脚卡接在前门骨架上的下卡槽上；

在所述前门上内饰板的外边缘上沿其外边缘轮廓方向间隔设有多个与前门骨架上的上卡槽相对应的上卡脚，在所述前门上内饰板的一侧上设有用于安装前门开关的前门开关安装位，在所述前门上内饰板上设有多个与前门骨架上的定位槽相对应的定位柱；

在所述前门下内饰板上部设有用于安装内衬板的内衬板安装位，在所述前门下内饰板上且位于内衬板安装位的下侧设有用于安装扶手架的扶手架安装位，在所述前门下内饰板的中部设有用于放置杂物的地图袋，在所述前门下内饰板的下部设有用于安装扬声器面罩的扬声器面罩安装孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述地图袋的外边缘上包覆有采用PVC材料制造而成的皮革层。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述扬声器面罩安装孔的边缘上设有镀镍的嵌条。

与现有技术相比，本实用新型在前门下内饰板的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔，在沉台腔上设有安装孔，在沉台腔的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋，沉台腔的两端与前门下内饰板之间通过圆弧过渡连接，采用此种结构能够有效的提高了该汽车前门内饰板的机械强度，不但当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，并且还能够加强沉台腔的机械强度，能够有效的避免沉台腔受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1和图2所示，图中给出的一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架的内侧的前门内饰板本体100。

前门内饰板本体100包括前门上内饰板110和前门下内饰板120，前门上内饰板110的下边缘111卡接在前门下内饰板120的上边缘121上，前门上内饰板110和前门下内饰板120均采用PP材料注塑而成。

在前门下内饰板120的上边缘121的外侧沿其长度方向间隔设有多个用于支撑前门上内饰板110的下边缘111的内侧的内部支撑筋，内部支撑筋的横截面为梯形。

采用上述结构当前门上内饰板110的下边缘111收到挤压时，不但不易发生塌陷的情况，并且前门上内饰板110的下边缘111与前门下内饰板120的上边缘121之间不易发生相对移动，避免造成摩擦产生异响。

在前门下内饰板120的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔129，在沉台腔129上设有安装孔129a，在沉台腔129的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋300，沉台腔129的两端与前门下内饰板120之间通过圆弧400过渡连接，采用此种结构能够加强沉台腔129的机械强度，能够有效的避免沉台腔129受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命。

前门下内饰板120的外边缘设有向其背面翻折的裙边122，在裙边122与前门骨架相接触的一侧上沿其轮廓方向间隔设有多个下卡脚122a，下卡脚122a卡接在前门骨架上的下卡槽上，在前门上内饰板110的外边缘上沿其外边缘轮廓方向间隔设有多个与前门骨架上的上卡槽相对应的上卡脚，采用此种能够将汽车前门上、下内饰板110、120牢牢的安装在前门骨架上，有效的提高了前门上、下内饰板110、120与前门骨架之间的稳定性能。

在前门上内饰板110的一侧上设有用于安装前门开关的前门开关安装位112，前门开关安装在前门开关安装位112上，在前门上内饰板110上设有多个与前门骨架上的定位槽相对应的定位柱113，便于控制汽车前门的开关，进一步提高了该汽车前门内饰板的实用性能。

在前门下内饰板120上部靠近乘坐人员身体的一侧设有用于安装内衬板的内衬板安装位123，在前门下内饰板120上且位于内衬板安装位123的下侧设有用于安装扶手架的扶手架安装位124，便于使驾乘人员的手臂搁放在扶手架上，有效的提高了驾乘人员的舒适性。

在前门下内饰板120上部的背面设有整体呈蜂窝状的加强筋128，在加强筋128上设有用于安装时为焊接吸盘让位的避让位128a，采用此种结构能够有效的提高了该汽车前门内饰板的机械强度，不但当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，并且在安装过程中，也不会与焊接吸盘造成干涉。

在前门下内饰板120的中部设有用于放置杂物的地图袋125，采用此种结构便于乘坐人员将杂物放置到地图袋125内，提高了该汽车前门内饰板的实用性能。

在地图袋125的外边缘125a上包覆有采用PVC材料制造而成的皮革层，皮革层具有韧性强、抗冲击力好、透气性好且隔热性能佳等诸多优点，不但提高了汽车前门内饰板整体的美观度，并且还能够有效的避免乘坐人员在放置杂物时被地图袋的外边缘划伤，提高了乘坐人员的安全性能。

在前门下内饰板120的下部设有用于安装扬声器面罩200的扬声器面罩安装孔126，在扬声器面罩安装孔126的边缘上设有镀镍的嵌条127，镀镍的嵌条127不但能够对扬声器面罩200进行有效的保护，并且还增强了扬声器面罩200的视觉亮点，进一步提高了该汽车前门内饰板的美观度。

综上所述本实用新型在前门下内饰板的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔，在沉台腔上设有安装孔，在沉台腔的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋，沉台腔的两端与前门下内饰板之间通过圆弧过渡连接，采用此种结构能够有效的提高了该汽车前门内饰板的机械强度，不但当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，并且还能够加强沉台腔的机械强度，能够有效的避免沉台腔受力时从其根部发生断裂，提高了前门内饰板的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架的内侧的前门内饰板本体；

所述前门内饰板本体包括前门上内饰板和前门下内饰板，所述前门上内饰板的下边缘卡接在前门下内饰板的上边缘上；

其特征在于，在所述前门下内饰板的外边缘上沿其外边缘的轮廓方向间隔设有多个横截面为U型的沉台腔，在所述沉台腔上设有安装孔，在所述沉台腔的U型面的两侧分别设有整体呈三角形的三角形加强筋，所述沉台腔的两端与前门下内饰板之间通过圆弧过渡连接，所述前门下内饰板的外边缘设有向其背面翻折的裙边，在所述裙边与前门骨架相接触的一侧上沿其轮廓方向间隔设有多个下卡脚，所述下卡脚卡接在前门骨架上的下卡槽上；

在所述前门上内饰板的外边缘上沿其外边缘轮廓方向间隔设有多个与前门骨架上的上卡槽相对应的上卡脚，在所述前门上内饰板的一侧上设有用于安装前门开关的前门开关安装位，在所述前门上内饰板上设有多个与前门骨架上的定位槽相对应的定位柱；

在所述前门下内饰板上部设有用于安装内衬板的内衬板安装位，在所述前门下内饰板上且位于内衬板安装位的下侧设有用于安装扶手架的扶手架安装位，在所述前门下内饰板的中部设有用于放置杂物的地图袋，在所述前门下内饰板的下部设有用于安装扬声器面罩的扬声器面罩安装孔。

2.如权利要求1所述的一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，其特征在于：在所述地图袋的外边缘上包覆有采用PVC材料制造而成的皮革层。

3.如权利要求1所述的一种具有防止沉台腔受力后发生断裂的汽车前门内饰板，其特征在于：在所述扬声器面罩安装孔的边缘上设有镀镍的嵌条。