CN202743407U - 折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠自行车，包括设在后花鼓两侧的左、右后叉，所述右后叉设于后花鼓装有棘轮的一侧，所述后花鼓两页片之间的距离为10-39mm，折叠自行车折叠后的横向占地空间变小，左后叉与车架中心平面的夹角小于右后叉与车架中心平面的夹角，结构新颖，且不影响折叠自行车的骑行舒适性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠自行车。
背景技术
当今，公众越来越青睐于绿色、环保的交通工具。自行车绿色、环保、还能健身。其中，携带方便的折叠自行车越来越受欢迎，市场上推出了许多样式的折叠自行车。
折叠自行车折叠后的体积受到爱好者的关注，折叠车折叠后的横向宽度决定折叠车横向占地空间，其主要由前花鼓和后花鼓的长度组成，如图1所示，折叠车左、右后叉与后轮20等距，后轮20一侧设有飞轮23，折叠后，前轮19紧靠后花鼓的另一侧，即后花鼓未设飞轮23的一侧。在实际应用中，为了使车左、右后叉与后轮20等距，特意增加了后花鼓的长度，见图2所示的后花鼓，包括芯轴18、套设在芯轴上的第一套管5和第二套管13，第一套管5两端均设有第一轴承4，所述轴承4外侧套设花鼓体6，第二套管5两端均设有第二轴承14，第二轴承14外侧套设棘轮12，所述棘轮12用于安装飞轮23，棘轮12一端贴在芯轴18上并伸进花鼓体6的内侧，棘轮12该端外表面上设有千斤9和带钩卡簧8，千斤9外侧设有贴合花鼓体6内表面的齿圈7，棘轮12和花鼓体6之间设有密封圈10和垫圈11，外侧的第一轴承4通过第一平口玉押3顶住，并通过螺纹连接于芯轴18上的六角螺母2和抱闸螺母1锁紧，外侧的第二轴承14分别采用垫片16、橡胶防尘盖15和第二平口玉押17顶住，并通过螺纹连接于芯轴18上的抱闸螺母1锁紧，花鼓体6上设有两页片27，通过连接在页片上的辐条固定后轮20。
按照自行车的标准，后轮20的车圈中心所在平面设于车架中心平面δ，左、右后叉相对车架中心平面δ对称，两页片27通过辐条调整车圈中心所在平面，但车圈中心所在平面偏移两页片27的中间平面γ不得超过12mm，为了使安装于后轮 20和页片之间的辐条受力不相差太大，保证后轮20安装稳固，两页片27之间的距离一般设为40mm以上，这样设计的后花鼓24，通过调整两页片27分别与后轮20之间的辐条长度，使后轮20偏移两叶片27的中间平面γ，一般使后轮20移向后花鼓24设有棘轮12的一侧，减小后轮20与右后叉22间的距离，当左、右后叉相对于车架中心平面δ也即后轮车圈中心所在平面对称，左后叉21与车架中心平面δ距离小，很容易实现左、右后叉相对后轮车圈中心所在平面对称，且各辐条受力相差不是太大。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种折叠自行车，使其折叠后横向宽度小。
本实用新型是这样实现的：
一种折叠自行车，包括设在后花鼓两侧的左、右后叉，所述右后叉设于后花鼓装有棘轮的一侧，所述后花鼓两页片之间的距离为10-39mm。
所述左后叉与车架中心平面的夹角小于右后叉与车架中心平面的夹角。
后轮上的各辐条长度相同。
本实用新型折叠自行车的后花鼓两叶片之间的距离变小，可减小折叠自行车后花鼓的轴向尺寸，从而使折叠自行车折叠后的横向占地空间变小，左后叉与车架中心平面的夹角小于右后叉与车架中心平面的夹角，结构新颖，且不影响折叠自行车的骑行舒适性和安全性。
附图说明
图1为现有的折叠自行车折叠示意图；
图2为现有折叠自行车后花鼓的结构示意图；
图3为本实用新型折叠自行车的局部示意图；
图4为本实用新型折叠自行车折叠示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型折叠自行车详细说明。
在说明书附图中，折叠自行车省略了把手、鞍座等部件，这些部件可采用现有技术，不是本实用新型发明创造的内容，本领域技术人员根据实际需要使用现有的部件即可，并不影响本实用新型的技术效果，在此不赘述。
本折叠自行车包括左、右后叉，如图3所示，左、右后叉设于后花鼓24两侧，右后叉22设于后花鼓24装有棘轮12的一侧，所述棘轮12上安装飞轮23，后花鼓24设有通孔，螺丝25位于后叉21一侧的端部设有螺头，另一端设有外螺纹，所述螺丝25穿过通孔，通过螺母26将左、右后叉与后花鼓24锁紧。
本实用新型后花鼓24两叶片27之间的距离设为10-39mm，根据折叠自行车的尺寸，确定合适的距离，后轮20上的辐条选择相同长度，后轮20的车圈的中心所在的平面与两页片27的中间平面γ重合，辐条受力几乎相同，后轮20安装于后花鼓24上更稳固，右后叉22与车架中心平面δ之间较大，左后叉21与车架中心平面δ之间设有适当间隙，保证左后叉21与辐条或其它零配件不干涉，左后叉21与车架中心平面δ之间距离小，设右后叉22与车架中心平面δ之间的夹角为α，左后叉21与车架中心平面的夹角为β，则α大于β，左、右后叉相对于车架中心平面δ不对称，如图4所示，可有效减小后花鼓24的长度，当折叠自行车折叠后，横向尺寸小，有效减少折叠自行车的横向占地空间。
在上述实施例中，螺母26与螺丝25配合的锁紧装置可为任何能锁紧右后叉的结构，如快拆手柄等，在此不一一叙述。
Claims (3)
1.折叠自行车，包括设在后花鼓(24)两侧的左、右后叉，所述右后叉(22)设于后花鼓(24)装有棘轮(12)的一侧，其特征在于，所述后花鼓(24)两页片(27)之间的距离为10-39mm。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述左后叉(21)与车架中心平面的夹角小于右后叉(22)与车架中心平面的夹角。
3.根据权利要求2所述的折叠自行车，其特征在于，还包括设有辐条的后轮(20)，所述后轮(20)上的各辐条长度相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220145833 CN202743407U (zh) | 2012-04-05 | 2012-04-05 | 折叠自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220145833 CN202743407U (zh) | 2012-04-05 | 2012-04-05 | 折叠自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202743407U true CN202743407U (zh) | 2013-02-20 |
Family
ID=47702842
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202743407U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104029775A (zh) * | 2014-07-01 | 2014-09-10 | 东北大学 | 基于变胞机构的折叠自行车 |
| CN106985947A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-07-28 | 杭州乐基科技有限公司 | 三棱锥体结构折叠自行车车架 |
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2012
- 2012-04-05 CN CN 201220145833 patent/CN202743407U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104029775A (zh) * | 2014-07-01 | 2014-09-10 | 东北大学 | 基于变胞机构的折叠自行车 |
| CN104029775B (zh) * | 2014-07-01 | 2019-08-09 | 东北大学 | 基于变胞机构的折叠自行车 |
| CN106985947A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-07-28 | 杭州乐基科技有限公司 | 三棱锥体结构折叠自行车车架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: DAHON Technologies (Shenzhen) Co., Ltd. Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130220 Termination date: 20140405 |