CN205915867U - 一种轻量化耐磨汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化耐磨汽车轮毂，包括主要由轮圈、轮轴和轮辐组成的轮毂本体，轮轴上设置有轴孔和螺孔，轮辐设置在轮圈和轮轴之间，所述轮辐为四组，每组由三根辐条组成，均匀设置在轮圈和轮轴之间，所述轮圈内圈设置有向内凹陷的台阶结构，轮圈的台阶处设置有加强筋，加强筋一端与辐条相连，所述轮毂本体内侧面设置有制动片，制动片通过螺栓固定在轮轴上，制动片上设置有凹槽。本实用新型质量轻，强度高，成本低，轮辐采用三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好，轮毂本体内侧设置制动片，加大其与制动装置的摩擦力，使制动效果更好，结构简单，耐用，节省成本，利于市场的推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂，特别涉及一种轻量化耐磨汽车轮毂。
背景技术
轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以，汽车轮毂在其工作状态是在高速中运行的，为了确保运行汽车的安全，对轮毂的强度和散热等等性能有很高的要求，反之会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种强度较高，散热性能好的轻量化耐磨汽车轮毂，能有效解决上述存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的轻量化耐磨汽车轮毂，包括主要由轮圈、轮轴和轮辐组成的轮毂本体，轮轴上设置有轴孔和螺孔，轮辐设置在轮圈和轮轴之间，所述轮辐为四组，每组由三根辐条组成，均匀设置在轮圈和轮轴之间，所述轮圈内圈设置有向内凹陷的台阶结构，轮圈的台阶处设置有加强筋，加强筋一端与辐条相连，所述轮毂本体内侧面设置有制动片，制动片通过螺栓固定在轮轴上，制动片上设置有凹槽。
作为优选，所述制动片采用铝合金制成。
作为优选，所述凹槽底面为弧形结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型轮圈采用台阶结构，台阶处设置加强筋，质量轻，强度高，成本低，轮辐采用三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好，轮毂本体内侧设置制动片，加大其与制动装置的摩擦力，使制动效果更好，结构简单，耐用，节省成本，利于市场的推广。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的后视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图2，本实用新型的轻量化耐磨汽车轮毂，包括主要由轮圈1、轮轴2和轮辐3组成的轮毂本体，轮轴2上设置有轴孔和螺孔4，轮辐3设置在轮圈1和轮轴2之间，所述轮辐3为四组，每组由三根辐条组成，均匀设置在轮圈1和轮轴2之间，所述轮圈1内圈设置有向内凹陷的台阶结构，轮圈1的台阶处设置有加强筋5，加强筋5一端与辐条相连，所述轮毂本体内侧面设置有制动片6，制动片6通过螺栓固定在轮轴2上，制动片6上设置有凹槽7，所述制动片6采用铝合金制成，所述凹槽7底面为弧形结构。
轮圈1采用台阶结构，台阶处设置加强筋5，质量轻，强度高，成本低，轮辐3采用三根辐条为一组，车轮在运转时稳定效果更好，轮毂本体内侧设置制动片6，加大其与制动装置的摩擦力，使制动效果更好，结构简单，耐用，节省成本，利于市场的推广。
Claims (3)
1.一种轻量化耐磨汽车轮毂，包括主要由轮圈、轮轴和轮辐组成的轮毂本体，轮轴上设置有轴孔和螺孔，轮辐设置在轮圈和轮轴之间，其特征在于：所述轮辐为四组，每组由三根辐条组成，均匀设置在轮圈和轮轴之间，所述轮圈内圈设置有向内凹陷的台阶结构，轮圈的台阶处设置有加强筋，加强筋一端与辐条相连，所述轮毂本体内侧面设置有制动片，制动片通过螺栓固定在轮轴上，制动片上设置有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化耐磨汽车轮毂，其特征在于：所述制动片采用铝合金制成。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化耐磨汽车轮毂，其特征在于：所述凹槽底面为弧形结构。
Priority Applications (1)
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| CN205915867U true CN205915867U (zh) | 2017-02-01 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205915867U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107685589A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-02-13 | 安徽中悦汽车部件有限公司 | 一种轻质高强度汽车轮毂 |
-
2016
- 2016-08-05 CN CN201620842414.3U patent/CN205915867U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170201 Termination date: 20170805 |
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