CN206288169U - 一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，还包括一用于遮挡所述刹车盘的保护盘，该保护盘设置在车轮与对应的车架下端之间且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘设置在车架外侧且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘安装在车架下端上且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止。本实用新型中，保护盘不随着刹车盘转动而转动，可以使保护盘将刹车盘遮挡，使刹车盘位于保护盘的内侧，当外界异物飞来时被保护盘阻挡，不会飞到刹车盘处，避免了异物卡住刹车盘导致的车辆骤停的事故，保护了人身安全，避免了恶性事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆碟刹盘保护技术领域，尤其是一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构。
背景技术
两轮或三轮车是常见的骑行或载物工具，二者可以是以人力骑行为动力源，也可以是以电力驱动为动力源，还可以是人力和电力混合使用的方式，无论哪种方式，最重要的安全防护结构是刹车，现在较常使用的刹车方式有两种，一种是鼓式刹车，另一种是盘式刹车，两种方式均是通过摩擦力逐渐使车辆减速并停下，前者是利用摩擦片摩擦车轮轴的外缘，后者是利用摩擦片摩擦刹车盘的一端面或两端面，从使用和维修综合判断，后者更方便一些，而且摩擦产生的热量可以快速的释放到环境中，避免因剧烈摩擦导致的发热对刹车效果的影响。刹车盘一般安装在前轮轴或后轮轴的一侧，一般安装在车架下端和轮轴套之间，而摩擦片一般安装在车架下端，但在实际使用中发现，由于刹车盘直接暴露在环境中，当外界有条形异物飞到刹车盘处，极易出现因条形异物突然卡住刹车盘导致的车辆骤停，严重时会将驾驶员或乘坐着甩出，造成人身伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理、安装位置多样且能有效避免异物卡住刹车盘的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构。
本实用新型采取的技术方案是：
一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，包括车架和刹车盘，刹车盘安装在位于车架前侧或后侧的车轮处，其特征在于：还包括一用于遮挡所述刹车盘的保护盘，该保护盘设置在车轮与对应的车架下端之间且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘设置在车架外侧且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘安装在车架下端上且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止。
而且，所述保护盘整体为圆形、椭圆形、方形、长方形或三角形，其中部制出一套装座，该套装座内制出一套装孔。
而且，所述保护盘上制出径向均布排列的减重孔。
而且，所述保护盘上制出径向均布排列的加强筋。
而且，所述套装孔内缘制成锯齿形内缘，该锯齿形内缘卡紧车架下端和车轮之间的堵盖外缘，保护盘的外侧端面贴在车架下端内侧表面。
而且，所述套装孔套装在车架下端外侧的车轮轴外缘，保护盘的外侧端面处的车轮轴上套装锁紧螺母。
而且，所述保护盘上的安装板与车架连接且使保护盘位于车架下端外侧。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，在车架下端和车轮处设置有保护盘，该保护盘可以安装在车轮和车架下端之间，也可以安装在车架外侧的车轮轴上，还可以直接安装在车架下端并位于车架外侧，无论哪种方式，保护盘均与车架保持静止，即保护盘不随着刹车盘转动而转动，可以使保护盘将刹车盘遮挡，使刹车盘位于保护盘的内侧，当外界异物飞来时被保护盘阻挡，不会飞到刹车盘处，避免了异物卡住刹车盘导致的车辆骤停的事故，保护了人身安全，避免了恶性事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的一种安装方式的结构示意图；
图4是图1的另一种安装方式的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，如图1～4所示，包括车架和刹车盘11，刹车盘安装在位于车架前侧7或后侧15的车轮9、17处，车架上设置用于刹车的摩擦片10，本实用新型的创新在于：还包括一用于遮挡所述刹车盘的保护盘1，该保护盘设置在车轮与对应的车架下端8、16之间且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘设置在车架外侧且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘安装在车架下端上且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止。
本实施例如图1、2、4所示，所述保护盘整体为圆形、椭圆形、方形、长方形或三角形，其中部制出一套装座6，该套装座内制出一套装孔3。所述套装孔内缘制成锯齿形内缘4，该锯齿形内缘卡紧车架后叉15的下端16和后轮17之间的堵盖19外缘，保护盘的外侧端面贴在车架下端内侧表面。所述保护盘上制出径向均布排列的减重孔2，所述保护盘上制出径向均布排列的加强筋5，该处车架下端也可以是前叉的下端。
除了上述结构，还可以采用如图3所示的结构，所述套装孔套装在车架前叉7的下端8外侧的前轮9的车轮轴14外缘，保护盘的内侧端面与车架下端之间的车轮轴套装垫圈12，保护盘的外侧端面处的车轮轴上套装锁紧螺母13，该处车架下端也可以是后叉的下端。
另外，保护盘上还可以直接安装在车架的下端且整体位于车架的外侧，该处的车架下端可以是前叉的下端，也可以是后叉的下端。
本实用新型中，在车架下端和车轮处设置有保护盘，该保护盘可以安装在车轮和车架下端之间，也可以安装在车架外侧的车轮轴上，还可以直接安装在车架下端并位于车架外侧，无论哪种方式，保护盘均与车架保持静止，即保护盘不随着刹车盘转动而转动，可以使保护盘将刹车盘遮挡，使刹车盘位于保护盘的内侧，当外界异物飞来时被保护盘阻挡，不会飞到刹车盘处，避免了异物卡住刹车盘导致的车辆骤停的事故，保护了人身安全，避免了恶性事故的发生。
Claims (7)
1.一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，包括车架和刹车盘，刹车盘安装在位于车架前侧或后侧的车轮处，其特征在于：还包括一用于遮挡所述刹车盘的保护盘，该保护盘设置在车轮与对应的车架下端之间且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘设置在车架外侧且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止、或者该保护盘安装在车架下端上且在车辆骑行或静止时与车架下端保持静止。
2.根据权利要求1所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述保护盘整体为圆形、椭圆形、方形、长方形或三角形，其中部制出一套装座，该套装座内制出一套装孔。
3.根据权利要求2所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述保护盘上制出径向均布排列的减重孔。
4.根据权利要求2或3所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述保护盘上制出径向均布排列的加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述套装孔内缘制成锯齿形内缘，该锯齿形内缘卡紧车架下端和车轮之间的堵盖外缘，保护盘的外侧端面贴在车架下端内侧表面。
6.根据权利要求4所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述套装孔套装在车架下端外侧的车轮轴外缘，保护盘的外侧端面处的车轮轴上套装锁紧螺母。
7.根据权利要求4所述的一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构，其特征在于：所述保护盘上的安装板与车架连接且使保护盘位于车架下端外侧。
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| CN201621260173.8U CN206288169U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106741525A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-31 | 天津飞踏自行车有限公司 | 一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构 |
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2016
- 2016-11-21 CN CN201621260173.8U patent/CN206288169U/zh not_active Expired - Fee Related
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