CN206086188U - 一种电动摩托车的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动摩托车的轮毂，包括依次连接的转轴座、轮辐和轮辋，轮辐设有多根，且由转轴座朝轮辋发散式均匀布置，所述轮辐由U形筋构成，U形筋的开口端位于转轴座处，相邻轮辐之间的U形筋连接成一体。本实用新型设置的轮辐由U形筋构成，且相邻轮辐之间的U形筋连接成一体，当其中一根轮辐受到冲击力时，该冲击力一部分沿U形筋方向传递，另一部分传递至相邻轮辐的U形筋上，该冲击力被分散，避免应力集中，轮辐的耐冲击力性能更优良，有效保证了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，特别涉及一种电动摩托车的轮毂。
背景技术
现在由于提倡新能源的使用，生活中越来越多的人使用电动车。目前，电动车主要有以下几种，电动汽车、电动摩托车和电动自行车。轮毂是电动摩托车必不可少的部件，一般轮毂包含转轴座、轮辐和轮辋三大部分。转轴座用于安装固定车体的转轴，轮辐连接转轴座和轮辋，轮辋用于安装支撑轮胎。
目前，现有的电动摩托车的轮毂的轮辐一般有两种，一种为直条状，一种为弧状，轮辐之间均为独立连接转轴座与轮辋，受到冲击力时，冲击力经轮辋、轮辐传递至转轴座，轮辐受到的冲击力较为集中，故轮辐的强度要求高，否则易发生断裂现象，不利于行车安全。
发明内容
为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种电动摩托车的轮毂，可分散冲击力，有效保证行车安全。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种电动摩托车的轮毂，包括依次连接的转轴座、轮辐和轮辋，轮辐设有多根，且由转轴座朝轮辋发散式均匀布置，所述轮辐由U形筋构成，U形筋的开口端位于转轴座处，相邻轮辐之间的U形筋连接成一体。
所述轮辐与竖直平面呈2°-4°夹角。
所述轮辐与轮辋之间以弧状部连接。
所述转轴座、轮辐和轮辋为一体式结构。
所述转轴座的中心设有轴孔，轴孔内设有套筒，套筒两端面均贴设有滚动轴承。
所述轴孔的两端均设有防尘油封。
所述转轴座的周圈设有偏心螺孔。
所述轮辐的设置数量为8根。
本实用新型设置的轮辐由U形筋构成，且相邻轮辐之间的U形筋连接成一体，当其中一根轮辐受到冲击力时，该冲击力一部分沿U形筋方向传递，另一部分传递至相邻轮辐的U形筋上，该冲击力被分散，避免应力集中，轮辐的耐冲击力性能更优良，有效保证了行车安全。
附图说明
图1和图2是本实用新型的两个侧面结构示意图；
图3是本实用新型的剖视结构示意图。
图中：1-转轴座，11-轴孔，12-偏心螺孔，2-轮辐，21-U形筋，22-弧状部，3-轮辋，4-套筒，5-滚动轴承，6-防尘油封。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2和图3所示，一种电动摩托车的轮毂，包括依次连接的转轴座1、轮辐2和轮辋3，轮辐2设有多根，且由转轴座1朝轮辋3发散式均匀布置。优选的，轮辐2的设置数量为8根。轮辐2由U形筋21构成，U形筋21的开口端位于转轴座1处，相邻轮辐2之间的U形筋21连接成一体。转轴座1、轮辐2和轮辋3为一体式结构。
轮辐2与竖直平面呈2°-4°夹角。轮辐2与轮辋3之间以弧状部22连接。轮辐2与竖直平面呈夹角布置及弧状部22的设计均可有效吸收冲击力，提升力学性能。
转轴座1的中心设有轴孔11，轴孔11内设有套筒4，套筒4两端面均贴设有滚动轴承5。轴孔11的两端均设有防尘油封6。防尘油封6有效防止灰尘进入轴孔11内，且阻挡轴孔11内的润滑脂外流。转轴座1的周圈设有偏心螺孔12。
本实施例的工作过程：车辆在行驶过程中轮胎突然受到冲击力时，该冲击力经轮辋3传递至轮辐2，冲击力沿U形筋21传递，由于相邻轮辐2之间的U形筋21连接成一体，故一部分冲击力分散至相邻轮辐2的U形筋21上，避免应力集中，提升轮辐2抗冲击力的性能。
上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动摩托车的轮毂，包括依次连接的转轴座（1）、轮辐（2）和轮辋（3），轮辐设有多根，且由转轴座朝轮辋发散式均匀布置，其特征在于：所述轮辐由U形筋（21）构成，U形筋的开口端位于转轴座处，相邻轮辐之间的U形筋连接成一体。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）与竖直平面呈2°-4°夹角。
3.根据权利要求2所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）与轮辋（3）之间以弧状部（22）连接。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述转轴座（1）、轮辐（2）和轮辋（3）为一体式结构。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述转轴座（1）的中心设有轴孔（11），轴孔内设有套筒（4），套筒两端面均贴设有滚动轴承（5）。
6.根据权利要求5所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述轴孔（11）的两端均设有防尘油封（6）。
7.根据权利要求6所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述转轴座（1）的周圈设有偏心螺孔（12）。
8.根据权利要求7所述的电动摩托车的轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）的设置数量为8根。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621118826.9U CN206086188U (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种电动摩托车的轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621118826.9U CN206086188U (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种电动摩托车的轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206086188U true CN206086188U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58483710
Family Applications (1)
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| CN201621118826.9U Active CN206086188U (zh) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | 一种电动摩托车的轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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-
2016
- 2016-10-13 CN CN201621118826.9U patent/CN206086188U/zh active Active
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