CN203185994U - 汽车轮胎 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮胎,包括内胎和外胎,所述内胎与外胎之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈;所述外胎外周套有一与该外胎相适配的外胎套,所述外胎套外周设有防滑槽纹,且外胎套内表面设有多个沿外胎套径向延伸的凸筋,所述凸筋的内壁与外胎的外壁相接触。本实用新型涉及的汽车轮胎中,通过内胎防扎圈有效防止内胎被扎破,且还通过外胎套、外胎套内的凸筋有效的保护外胎;同时在维修时,只需更换外胎套即可,提高了轮胎的维修效率,且降低维修成本。

Description

汽车轮胎技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车设备领域,尤其涉及一种汽车轮胎。
背景技术
[0002] 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支撑车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏;适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音;保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。但是,轮胎的内胎一旦被扎破,则 容易爆胎,进而提高驾驶的危险系数;同时在维修或更换外套时,非常不方便。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效防止爆胎、且便于维修的汽车轮胎。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
[0004] 一种汽车轮胎,包括内胎和外胎,所述内胎与外胎之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈;所述外胎外周套有一与该外胎相适配的外胎套,所述外胎套外周设有防滑槽纹,且外胎套内表面设有多个沿外胎套径向延伸的凸筋,所述凸筋的内壁与外胎的外壁相接触。
[0005] 进一步地,所述内胎包括多个独立的胎体,所述胎体呈环状排列在外胎内。
[0006] 优选地,所述胎体为3个或4个。
[0007] 本实用新型涉及的汽车轮胎中,通过内胎防扎圈有效防止内胎被扎破,且还通过外胎套、外胎套内的凸筋有效的保护外胎;同时在维修时,只需更换外胎套即可,提高了轮胎的维修效率,且降低维修成本。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0010] 见图1,本实用新型涉及的汽车轮胎,包括内胎I和外胎2,所述内胎I与外胎2之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈3 ;所述外胎2外周套有一与该外胎2相适配的外胎套4,所述外胎套4外周设有防滑槽纹,且外胎套4内表面设有多个沿外胎套4径向延伸的凸筋41,所述凸筋41的内壁与外胎2的外壁相接触。
[0011] 进一步地,所述内胎I包括多个独立的胎体11,所述胎体11呈环状排列在外胎2内。本实施例中,所述胎体11为3个或4个。
[0012] 本实用新型涉及的汽车轮胎中,通过内胎防扎圈有效防止内胎被扎破,且还通过外胎套、外胎套内的凸筋有效的保护外胎;同时在维修时,只需更换外胎套即可,提高了轮胎的维修效率,且降低维修成本。

Claims (3)

1.一种汽车轮胎,包括内胎(I)和外胎(2),其特征在于:所述内胎(I)与外胎(2)之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈(3);所述外胎(2)外周套有一与该外胎(2)相适配的外胎套(4),所述外胎套(4)外周设有防滑槽纹,且外胎套(4)内表面设有多个沿外胎套(4)径向延伸的凸筋(41),所述凸筋(41)的内壁与外胎(2)的外壁相接触。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎,其特征在于:所述内胎(I)包括多个独立的胎体(11),所述胎体(11)呈环状排列在外胎(2 )内。
3.根据权利要求2所·述的汽车轮胎,其特征在于:所述胎体(11)为3个或4个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110303825A (zh) * 2019-06-14 2019-10-08 宁波金特信钢铁科技有限公司 一种汽车轮胎

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