CN202732536U - 一种多倍力气缸结构 - Google Patents
一种多倍力气缸结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202732536U CN202732536U CN 201220333644 CN201220333644U CN202732536U CN 202732536 U CN202732536 U CN 202732536U CN 201220333644 CN201220333644 CN 201220333644 CN 201220333644 U CN201220333644 U CN 201220333644U CN 202732536 U CN202732536 U CN 202732536U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- force
- cylinder
- atmospheric pressure
- cylinder body
- cylinder block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种多倍力气缸结构,其包括气缸缸体,所述气缸缸体内设有两个以上气压腔,所述每个气压腔内都设有一个活塞,所述所有的活塞都固定在一个出力杆上,所述出力杆中设有连通各个气压腔能够推动出力杆伸出的气流通道,所述气缸缸体的尾端设有一个供气孔,所述气缸缸体上还对应设有连通各个气压腔能够推动出力杆缩回的气孔;本实用新型在气缸缸体内设置三个以上气压腔,通过多层活塞组合,使气缸输出力增加三倍以上,气缸完全使用空气源,总输出力大,本实用新型适用短行程,高出力、无油操作的场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,尤其涉及一种多倍力气缸结构。
背景技术
气缸是一种将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动或旋转运动的基础元件。由于压缩空气的压力相对比较低,因此气缸输出的力也就相对较小,在一些希望增大气缸的输出力、又不适合采用液压缸、气液增压缸等其他元件的场合,希望能够设计出使用同样压缩空气作压力源,输出力为同样缸径气缸的数倍的多倍力气缸,使输出力增加数倍。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种气缸缸径小、输出力倍数增大的多倍力气缸结构。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是:一种多倍力气缸结构,其包括气缸缸体,所述气缸缸体内设有两个以上气压腔,所述每个气压腔内都设有一个活塞,所述所有的活塞都固定在一个出力杆上,所述出力杆中设有连通各个气压腔能够推动出力杆伸出的气流通道,所述气缸缸体的尾端设有一个供气孔,所述气缸缸体上还对应设有连通各个气压腔能够推动出力杆缩回的气孔。
所述气缸缸体内的气压腔为三个。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,在气缸缸体内设置三个以上气压腔,通过多层活塞组合,使气缸输出力增加三倍以上,气缸完全使用空气源,总输出力大,本实用新型适用短行程,高出力、无油操作的场合。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中:
图1是本实用新型多倍力气缸结构的剖视示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1所示,本实用新型多倍力气缸结构包括气缸缸体1,所述气缸缸体1内设有两个以上气压腔11,所述每个气压腔11内都设有一个活塞2,所述所有的活塞2都固定在一个出力杆3上,所述出力杆3中设有连通各个气压腔11能够推动出力杆3伸出的气流通道31,所述气缸缸体1的尾端设有一个供气孔12,所述气缸缸体1上还对应设有连通各个气压腔11能够推动出力杆3缩回的气孔13。
所述气缸缸体1内的气压腔11为三个或三个以上。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种多倍力气缸结构,其特征在于:包括气缸缸体,所述气缸缸体内设有两个以上气压腔,所述每个气压腔内都设有一个活塞,所述所有的活塞都固定在一个出力杆上,所述出力杆中设有连通各个气压腔能够推动出力杆伸出的气流通道,所述气缸缸体的尾端设有一个供气孔,所述气缸缸体上还对应设有连通各个气压腔能够推动出力杆缩回的气孔。
2.根据权利要求1所述的一种多倍力气缸结构,其特征在于:所述气缸缸体内的气压腔为三个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220333644 CN202732536U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种多倍力气缸结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220333644 CN202732536U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种多倍力气缸结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202732536U true CN202732536U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47658238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220333644 Expired - Fee Related CN202732536U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种多倍力气缸结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202732536U (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104047921A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-09-17 | 苏州好特斯模具有限公司 | 一种倍压气缸 |
CN104048042A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-09-17 | 苏州好特斯模具有限公司 | 一种倍压气缸用缸体 |
WO2015013181A1 (en) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | Eaton Corporation | Hydraulic piston assembly |
WO2015013180A1 (en) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | Eaton Corporation | Hydraulic piston assembly |
CN106015155A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-10-12 | 宁波以赛亚气动成套有限公司 | 一种紧凑型多位置倍力缸 |
CN106438562A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-22 | 金焊机械(太仓)有限公司 | 一种隐藏式双层气压缸 |
CN108916134A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-11-30 | 东莞市迅拓自动化科技有限公司 | 多倍力回程油气隔离型气液增压缸 |
CN110273868A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-09-24 | 江苏师范大学 | 一种增压减容液压蓄能器 |
-
2012
- 2012-07-11 CN CN 201220333644 patent/CN202732536U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015013181A1 (en) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | Eaton Corporation | Hydraulic piston assembly |
WO2015013180A1 (en) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | Eaton Corporation | Hydraulic piston assembly |
CN104047921A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-09-17 | 苏州好特斯模具有限公司 | 一种倍压气缸 |
CN104048042A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-09-17 | 苏州好特斯模具有限公司 | 一种倍压气缸用缸体 |
CN106015155A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-10-12 | 宁波以赛亚气动成套有限公司 | 一种紧凑型多位置倍力缸 |
CN106015155B (zh) * | 2016-06-27 | 2018-02-06 | 宁波英特灵气动科技有限公司 | 一种紧凑型多位置倍力缸 |
CN106438562A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-22 | 金焊机械(太仓)有限公司 | 一种隐藏式双层气压缸 |
CN108916134A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-11-30 | 东莞市迅拓自动化科技有限公司 | 多倍力回程油气隔离型气液增压缸 |
CN110273868A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-09-24 | 江苏师范大学 | 一种增压减容液压蓄能器 |
CN110273868B (zh) * | 2019-07-08 | 2020-12-25 | 江苏师范大学 | 一种增压减容液压蓄能器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202732536U (zh) | 一种多倍力气缸结构 | |
CN203548411U (zh) | 新型液压油缸卸荷结构 | |
CN202690578U (zh) | 一种快速油缸 | |
WO2007146807A3 (en) | Pressurized fluid-based power system for devices, such as vehicle drivetrains | |
CN201982401U (zh) | 一种稳速空油压缸 | |
CN203176045U (zh) | 组合式油缸 | |
CN201190704Y (zh) | 内外双筒式液压增力气缸 | |
CN207229506U (zh) | 一种共杆缸 | |
CN202188113U (zh) | 一种活塞密封件 | |
CN102452075A (zh) | 一种液压机械手 | |
CN202251602U (zh) | 一种双行程气弹簧 | |
CN206175383U (zh) | 一种具有缓冲功能的推土机工作油缸 | |
CN202991691U (zh) | 一种双轴联动气缸 | |
CN202440099U (zh) | 气动滑台 | |
CN202228769U (zh) | 电液式截止/止回阀 | |
CN203035647U (zh) | 气液增压缸 | |
CN203532393U (zh) | 一种简易短行程气缸带动大行程模块 | |
CN202934824U (zh) | 气液增压等压压力机 | |
CN202418088U (zh) | 一种用在张力矫直机设备上的油缸 | |
CN203441860U (zh) | 一种能实现顺序动作的双出杆复合液压缸 | |
CN202674294U (zh) | 用于拖拉机液压提升器总成的活塞机构 | |
CN204493497U (zh) | 新型拖拉机离合器推力油缸 | |
CN205478634U (zh) | 一种多杆环型油缸 | |
CN201326591Y (zh) | 可调式增压缸 | |
CN206958022U (zh) | 一种液压缸 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130213 Termination date: 20150711 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |