CN201326591Y - 可调式增压缸 - Google Patents

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Abstract

一种可调式增压缸，包括：储油缸、与储油缸串接的主液压缸、与储油缸并接的增压气缸、以及与增压气缸串接的高压转换缸；储油缸与主液压缸穿设于主缸拉杆上，储油缸通过增压气缸和高压转换缸与主液压缸相连通，主液压缸内设有一液压活塞，该液压活塞上安装有一可调杆，该可调杆穿过储油缸并与外设的一调节螺母相连接；通过调节螺母调节可调杆，调节液压活塞在主液压缸内的预压行程。本实用新型的可调式增压缸设置可调杆并通过外设调节螺母的调节，可进行预压行程的调节以满足不同行程的需要，并且在此基础上也可进行增压行程的调节，缩短行程能够减少耗气量，从而降低能源消耗，节约使用成本。

Description

可调式增压缸
技术领域
本实用新型涉及一种气液增压缸，特别涉及一种可调式气液增压缸。
背景技术
气压传动和液压传动是机械传动的主要方式，气压传动和液压传动在特性上各有优缺，气压传动具有移动速度快的优点，但其动力小；液压传动的优点是动力大，但其移动速度慢，因此，人们设计出一种将气压、液压相结合的气液增压缸，这种增压缸结合了气压与液压的优点，可实现理想的工作循环，被广泛应用于工业上。然而，现有的增压缸的行程不能根据具体情况进行调节，对于减少耗气量和降低能源消耗极为不利，因而需要进行必要的改进。
发明内容
本实用新型提供一种可调式增压缸，可进行预压行程及增压行程调节以满足不同行程的要求，缩短行程就减少耗气量，从而降低能源消耗。
为实现上述目的，本实用新型提供一种可调式增压缸，包括：储油缸、与储油缸串接的主液压缸、与储油缸并接的增压气缸、以及与增压气缸串接的高压转换缸；储油缸与主液压缸穿设于主缸拉杆上，储油缸通过增压气缸和高压转换缸与主液压缸相连通，主液压缸内设有一液压活塞，该液压活塞上安装有一可调杆，该可调杆穿过储油缸并与外设的一调节螺母相连接；通过调节螺母调节可调杆，调节液压活塞在主液压缸内的预压行程。
本实用新型的有益效果：设置可调杆并通过外设调节螺母的调节，可进行预压行程的调节以满足不同行程的需要，并且在此基础上也可进行增压行程的调节，缩短行程能够减少耗气量，从而降低能源消耗，节约使用成本。
为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
附图说明
下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。
附图中，
图1为本实用新型的可调式增压缸的剖视示意图；
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型的可调式增压缸，包括：储油缸1、与储油缸1串接的主液压缸2、与储油缸1并接的增压气缸3、以及与增压气缸3串接的高压转换缸4；储油缸1与主液压缸2穿设于主缸拉杆15上，储油缸1通过增压气缸3和高压转换缸4与主液压缸2相连通，主液压缸2内设有一液压活塞21，该液压活塞21上安装有一可调杆7，该可调杆7穿过储油缸1并与外设的一调节螺母8相连接；通过调节螺母8调节可调杆7，调节液压活塞21在主液压缸2内的预压行程。
所述储油缸1与主液压缸2一体设置，其间设有中间端盘5并通过中间端盘5相串接。所述储油缸1相对于中间端盘5的另一端设置主缸后盖11，储油缸1内形成密闭的用于收容液压油的储油腔12，主缸后盖11上设有可导入压缩空气的行程进气口13，该行程进气口13与储油腔12相通；所述可调杆7通过储油腔12穿出主缸后盖11与该调节螺母8通过螺纹连接。所述主液压缸2相对于中间端盘5的另一端设有法兰20及固定于法兰20上的主缸前盖21，主液压缸2内形成密闭的液压腔22，主缸前盖21上设有可导入压缩空气的回程进气口23，该回程进气口23与液压腔22相通；所述液压活塞21靠近中间端盘5设于液压腔22内并可沿其内壁往复滑动，液压活塞21上固设有一前活塞杆24，前活塞杆24穿过液压腔22并穿出主缸前盖21，用于组装外接设备(未图示)，当液压活塞21沿其内壁往复滑动时，带动前活塞杆24往复移动以驱动外接设备。
所述增压气缸3穿设于增压气缸拉杆31上，其一端设置增压气缸前盖6，所述高压转换缸4通过锁紧螺母42串接于该增压气缸前盖6上。增压气缸3相对于增压气缸前盖6的另一端设置增压气缸后盖32，增压气缸3内形成密闭的增压腔33，增压气缸后盖32上设有可导入压缩空气的增压行程口34，增压气缸前盖6上设有可导入压缩空气的增压回程口36，增压行程口34、增压回程口36与增压腔33相通。另外，增压腔33内设置有一可沿其内壁往复滑动的增压活塞37，增压活塞37上固设有一增压杆38，所述高压转换缸4对应于该增压杆38设有导程腔41，且增压气缸前盖6上设有连通增压腔33与导程腔41的连接孔35，当增压活塞37沿其内壁往复滑动时，带动增压杆38延连接孔35和导程腔41往复移动。
所述增压气缸前盖6与中间端盘5对应设置且相并接，所述中间端盖5的下端设有一进气孔50，其连接一压缩空气装置9，另一端连通主液压腔22并与液压活塞21相对设置，以通过压缩空气装置9的压缩空气的气压驱动液压活塞21移动。所述中间端盖5的上端设有两通孔51、52，其中一通孔51连通储油腔12，另一通孔52连通主液压腔22并与液压活塞21相对设置，所述增压气缸前盖6上对应设置两穿孔61、62，该两穿孔61、62的一端分别与所述两通孔51、52相连通，另一端与连接孔35连通，以使储油腔12及主液压腔22相连通，以通过储油腔12内的液压油的油压驱动液压活塞21移动。
本实用新型的可调式增压缸工作：去程时，压缩空气装置9通过进气孔50向主液压缸2导入压缩空气驱使液压活塞21沿液压腔22的内壁向主缸前盖21滑动，带动前活塞杆24做行程位移以驱动外接设备。同时可通过行程进气口13导入压缩空气挤压液压腔22内的液压油，液压油经通孔51、穿孔61进入高压转换缸4，然后通过增压行程口34导入压缩空气，增压活塞37移动，带动增压杆38延连接孔35和导程腔41移动，挤压液压油经过穿孔62、通过52，驱使液压活塞21与前活塞杆24做增压位移。回程时，增压回程口36导入的压缩空气可驱动增压杆38及增压活塞37回复至初始位置；回程进气口23导入的压缩空气可驱动液压活塞21与前活塞杆24回复至初始位置。在本实用新型中，需要调节预压行程时，通过调节螺母8调节可调杆7，使得中间端盘5沿主缸拉杆15向前移动，主液压缸2内的液压腔22的长度缩短，液压活塞21的行程缩短，预压行程缩短，并在此基础上，相应的沿增压气缸拉缸31移动增压气缸3，使得增压行程缩短，缩短预压行程和增压行程可以减少耗气量，从而降低能源消耗。
本实用新型的可调式增压缸设有可调杆，通过外设调节螺母的调节，可进行预压行程的调节以满足不同行程的需要，并且在此基础上也可进行增压行程的调节，缩短行程能够减少耗气量，从而降低能源消耗，节约使用成本。
本实用新型的可调式增压缸以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明后附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1、一种可调式增压缸，其特征在于，包括：储油缸、与储油缸串接的主液压缸、与储油缸并接的增压气缸、以及与增压气缸串接的高压转换缸；储油缸与主液压缸穿设于主缸拉杆上，储油缸通过增压气缸和高压转换缸与主液压缸相连通，主液压缸内设有一液压活塞，该液压活塞上安装有一可调杆，该可调杆穿过储油缸并与外设的一调节螺母相连接；通过调节螺母调节可调杆，调节液压活塞在主液压缸内的预压行程。
2、根据权利要求1所述的可调式增压缸，其特征在于，所述储油缸与主液压缸一体设置，其间设有中间端盘并通过中间端盘相串接。
3、根据权利要求2所述的可调式增压缸，其特征在于，所述储油缸相对于中间端盘的另一端设置主缸后盖，储油缸内形成密闭的用于收容液压油的储油腔，主缸后盖上设有可导入压缩空气的行程进气口；所述可调杆通过储油腔穿出主缸后盖与该调节螺母通过螺纹连接。
4、根据权利要求3所述的可调式增压缸，其特征在于，所述主液压缸相对于中间端盘的另一端设有法兰及固定于法兰上的主缸前盖，主液压缸内形成密闭的液压腔，主缸前盖上设有可导入压缩空气的回程进气口。
5、根据权利要求4所述的可调式增压缸，其特征在于，所述液压活塞靠近中间端盘设于液压腔内并可沿其内壁往复滑动，液压活塞上还固设有一前活塞杆，前活塞杆穿过液压腔并穿出主缸前盖，其上组装外接设备，在液压活塞的带动下往复运动以驱动外接设备。
6、根据权利要求5所述的可调式增压缸，其特征在于，所述增压气缸穿设于增压气缸拉杆上，其一端设置增压气缸前盖，所述高压转换缸串接于该增压气缸前盖上。
7、根据权利要求6所述的可调式增压缸，其特征在于，所述增压气缸相对于增压气缸前盖的另一端设置增压气缸后盖，增压气缸内形成密闭的增压腔，增压气缸后盖上设有可导入压缩空气的增压行程口，增压气缸前盖上设有可导入压缩空气的增压回程口，增压腔内设置有一可沿其内壁往复滑动的增压活塞，增压活塞上固设有一增压杆。
8、根据权利要求7所述的可调式增压缸，其特征在于，所述高压转换缸对应于该增压杆设有导程腔，且增压气缸前盖上设有连通增压腔与导程腔的连接孔；所述增压杆在增压活塞的带动下沿可延连接孔和导程腔往复滑动。
9、根据权利要求8所述的可调式增压缸，其特征在于，所述增压气缸前盖与中间端盘对应设置且相并接，所述中间端盖的上端设有两通孔，其中一通孔连通储油腔，另一通孔连通主液压腔并与液压活塞相对设置，所述增压气缸前盖上对应设置两穿孔，该两穿孔的一端分别与所述两通孔相连通，另一端与连接孔连通，以使储油腔及主液压腔相连通，以通过储油腔内的液压油的油压驱动活塞移动。
10、根据权利要求5所述的可调式增压缸，其特征在于，所述中间端盖的下端设有一进气孔，其连接一压缩空气装置，另一端连通主液压腔并与液压活塞相对设置，以通过压缩空气装置的压缩空气的气压驱动液压活塞移动。
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