CN202991691U - 一种双轴联动气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气缸制造技术领域，特别涉及一种双轴联动气缸。本实用新型所述的一种双轴联动气缸，包括气缸、两根活塞杆、固定板，所述气缸内开有两个对称设置的工作腔，所述工作腔两端均设有前封和后封，气缸的两个工作腔内分别设有可自由活动的活塞组；所述活塞杆分别穿过对应工作腔的前封与活塞组连接；所述两根活塞杆的外端与固定板垂直连接；本实用新型采用双活塞相通气缸，在同等输入气压下可提供双倍输出力，限位螺丝调整简单，可对固定板行程进行限定，可设置磁感应开关进行自动控制。

Description

一种双轴联动气缸

技术领域

本实用新型涉及气缸制造技术领域，特别涉及一种双轴联动气缸。

背景技术

目前活塞式气缸作为动力输出装置在设备中的应用非常的广泛，其通过压缩空气带动活塞运动来传递力矩，具有运动平稳、动作精度高等特点，但是单体气缸的最大力矩受气压及设备容积的限制，不能满足一些力矩需求较大的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、操作方便，同等工作压力下能输出双倍力矩的双轴联动气缸。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种双轴联动气缸，包括气缸、两根活塞杆、固定板，所述气缸内开有两个对称设置的工作腔，所述工作腔两端均设有前封和后封，气缸的两个工作腔内分别设有可自由活动的活塞组；所述活塞杆分别穿过对应工作腔的前封与活塞组连接；所述两根活塞杆的外端与固定板垂直连接；所述气缸两侧均设有上进气孔和下进气孔，上进气孔和下进气孔分别连通工作腔内活塞组两侧的气室；所述气缸的两个工作腔之间开有上通孔和下通孔，上通孔和下通孔分别连通两个工作腔的气室两端。

进一步地，所述活塞组包括前活塞和后活塞，前活塞套设于活塞杆一端，前活塞上设有磁环，后活塞与活塞杆一端螺接。

进一步地，所述前封里端设有缓冲垫，所述后活塞外端设有缓冲垫。

进一步地，所述气缸顶面设有限位螺丝和螺帽，所述气缸底面上开有感应槽。

进一步地，所述气缸两侧及正反面均设有若干机架固定孔；所述固定板的两侧及顶面均设有若干治具固定孔。

本实用新型有益效果为：本实用新型采用双活塞相通气缸，在同等输入气压下可提供双倍输出力，限位螺丝调整简单，可对固定板行程进行限定，可设置磁感应开关进行自动控制。

附图说明

图1是本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2是本实用新型底面结构示意图；

图3是本实用新型正面结构示意图。

图中：

1、固定板；       2、上通孔；      3、下通孔4、上进气孔；

5、下进气孔；     6、缓冲垫；      7、磁环；8、感应槽；

9、后封；         10、后活塞；     11、机架固定孔； 12、前活塞；

13、丝堵；        14、治具固定孔； 15、气缸；16、前封；

17、活塞杆；      18、螺帽；       19、限位螺丝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型所述的一种双轴联动气缸，包括气缸15、两根活塞杆17、固定板1，所述气缸15内开有两个对称设置的工作腔，所述工作腔两端均设有前封16和后封9，气缸15的两个工作腔内分别设有可自由活动的活塞组；所述活塞杆17分别穿过对应工作腔的前封16与活塞组连接；所述两根活塞杆17的外端与固定板1垂直连接；所述气缸15两侧均设有上进气孔4和下进气孔5，上进气孔4和下进气孔5分别连通工作腔内活塞组两侧的气室；所述气缸15的两个工作腔之间开有上通孔2和下通孔3，上通孔2和下通孔3分别连通两个工作腔的气室两端。

上述部件为本实用新型主体结构。

所述活塞组包括前活塞12和后活塞10，前活塞12套设于活塞杆17一端，前活塞12上设有磁环7，后活塞10与活塞杆17一端螺接。

所述前封16里端设有缓冲垫6，所述后活塞10外端设有缓冲垫6。

所述气缸15顶面设有限位螺丝19和螺帽18，所述气缸15底面上开有感应槽8。

所述气缸15两侧及正反面均设有若干机架固定孔11；所述固定板1的两侧及顶面均设有若干治具固定孔14。

工作原理：气缸15两侧均设有上进气孔4和下进气孔5，使用时可以根据安装需求使用丝堵13封闭一侧的上进气孔4和下进气孔5,；当上进气孔4向气缸15内输入压缩空气时，压缩空气通过上通孔2使两个工作腔内气压均匀上升，两个活塞组向下运动，带动活塞杆17进而使固定板1向气缸15移动；当下进气孔5向气缸15内输入压缩空气时则固定板1进行反向移动；前封16底部和后活塞10外侧设置的缓冲垫6使活塞组在抵达最大行程时不会产生太大的冲击；磁环7在活塞移动时与设于气缸15底部的磁感应开关配合进行自动控制；若干机架固定孔11通过螺栓可将气缸15固定于机架上，治具固定孔14通过螺栓将治具固定于固定板1四周及顶面上。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种双轴联动气缸，包括气缸（15）、两根活塞杆（17）、固定板（1），其特征在于：所述气缸（15）内开有两个对称设置的工作腔，所述工作腔两端均设有前封（16）和后封（9），气缸（15）的两个工作腔内分别设有可自由活动的活塞组；所述活塞杆（17）分别穿过对应工作腔的前封（16）与活塞组连接所述两根活塞杆（17）的外端与固定板（1）垂直连接；所述气缸（15）两侧均设有上进气孔（4）和下进气孔（5），上进气孔（4）和下进气孔（5）分别连通工作腔内活塞组两侧的气室；所述气缸（15）的两个工作腔之间开有上通孔（2）和下通孔（3），上通孔（2）和下通孔（3）分别连通两个工作腔的气室两端。

2.根据权利要求1所述的一种双轴联动气缸，其特征在于：所述活塞组包括前活塞（12）和后活塞（10），前活塞（12）套设于活塞杆（17）一端，前活塞（12）上设有磁环（7），后活塞（10）与活塞杆（17）一端螺接。

3.根据权利要求1所述的一种双轴联动气缸，其特征在于：所述前封（16）里端设有缓冲垫（6），所述后活塞（10）外端设有缓冲垫（6）。

4.根据权利要求1所述的一种双轴联动气缸，其特征在于：所述气缸（15）顶面设有限位螺丝（19）和螺帽（18），所述气缸（15）底面上开有感应槽（8）。

5.根据权利要求1所述的一种双轴联动气缸，其特征在于：所述气缸（15）两侧及正反面均设有若干机架固定孔（11）；所述固定板（1）的两侧及顶面均设有若干治具固定孔（14）。

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