CN202703583U - 一种空气常动机车 - Google Patents
一种空气常动机车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202703583U CN202703583U CN2012203915564U CN201220391556U CN202703583U CN 202703583 U CN202703583 U CN 202703583U CN 2012203915564 U CN2012203915564 U CN 2012203915564U CN 201220391556 U CN201220391556 U CN 201220391556U CN 202703583 U CN202703583 U CN 202703583U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- casing
- air compressor
- mouth
- transmission shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
一种空气常动机车，包括机壳，车轮，空气压缩机，储气筒，变速器，差速器，发电机，传动轴，它是在机壳的顶部设有太阳能电动机，机壳内设有小型燃油发机和蓄电池电动机，各种动力源电动机的输出端均与空气压缩机的轮入端相连，该空气压缩机的输出端与储气筒的输入端相连，储气筒的输出端驱动风炮机即助力器旋转，该风炮机的输出端经变速器后驱动传动轴旋转，传动轴的输出端经差速器后驱动主动轮旋转，并推动设在机壳前部的从动轮旋转。由于本实用新型设有太阳能、蓄电池和小型燃油多种动力源的电动机，为空气压缩机提供动力，不管天晴下雨或是白天黑夜本机车都能启行史，有较强的适应性，适合用于各种机车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力车，具体说是一种以空气为原料的空气常动机车。
背景技术
目前的动力系统主要有汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机、电力发动机等系统。这些发动机一般要烧油、烧气提供能源。烧油、烧气的发动机有如下缺陷：一是油、气资源少、价格贵，增加运行成本；二是都要排放对人体有害的尾气，污染大气环境、损害人体健康；三是结构复杂、笨重，操作维护困难。为了克服烧油、烧气发动机的上述缺陷，人们都在研究开发新的能源，以取代油、气，目前已公开的专利号为021397694的空气动力系统，只设有蓄电池的电力发动机，因蓄电池容量小，造价贵，行程短， 因此不能形成产品，广大用户迫切希望有多种动力源的空气动力机车，用以替代现有油、汽机车，降低造价，保护生态环境。
发明内容
为克服现有烧油、烧气或用蓄电池为动车源的发动机要污染环境、损害人体健康，消耗能源资源及运行成本高，造价贵的缺陷，本实用新型提供一种有多种动力源的空气常动机车，以适应世界能源日益减少的形势，满足人们日益增长的新能源动车的需求。
为解决其技术问题 ，本实用新型设计出的空气常动机车包括机壳，车轮，空气压缩机，储气筒，变速器，差速器，发电机，传动轴，它的特点是：1.在机壳的顶部设有太阳能电动机，机壳内设有小型燃油发机和蓄电池电动机，各种动力源电动机的输出端均与空气压缩机的轮入端相连，该空气压缩机的输出端与储气筒的输入端相连，储气筒的输出端驱动风炮机即助力器旋转，该风炮机的输出端经变速器后驱动传动轴旋转，传动轴的输出端经差速器后驱动主动轮旋转，并推动设在机壳前部的从动轮旋转；2.在机壳的转动轴上还与发电机的转轴连接，用以发出相应的电能，用以满足机壳内的照明或仪表显示用电的目的。
与现有技术相比，本实用新型有如下特点和进步：1、由于本实用新型设有太阳能、蓄电池和小型燃油多种动力源的电动机，为空气压缩机提供动力，不管天晴下雨或是白天黑夜，本机车都能启行史，有较强的适应性，2、本实用新型采用风炮机为动力，它是军民两用助力器，它利用输入的空气压力，产生巨大的输出扭力和极高的转速，以达到高速，节能、环保的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意方框图；
图中：1太阳能电动机，2小型燃油发动机，3蓄电池电动机，4空气压缩机，5储气筒，6风炮机，7变速器，8传动轴，9差速器，10发电机，11车轮，12机壳。
具体实施方式
参照图1：在机壳12的顶部设有带有聚光板的太阳能电动机1，在机壳内的前部设有备用的小型燃油发动机2和用于启动时使用的蓄电池电动机3，在各发动机的输出端通过传输皮带或齿轮与固定在机壳底板上的空气压缩机4的输入端相连，该空气压缩机的输出端与储气筒5相连，用以储存压缩空气，储气筒的输出端与风炮机6即助力器的输入端相连接，风炮机的输出轴与变速器7的输入端相连，变速器上设有档位控制开关，可根据需要输出不同档次的转速并与传动轴8的输入端相连，该传动轴的输出端经差速器9驱动主动和从动车轮11旋转，从而驱动整个机壳前进或后退；在机壳的转动轴上还与发电机10的转轴连接，用以发出相应的电能，用以满足机壳内的照明或仪表显示用电的目的。
Claims (2)
1.一种空气常动机车，包括机壳，车轮，空气压缩机，储气筒，变速器，差速器，发电机，传动轴，其特征是：在机壳的顶部设有太阳能电动机，机壳内设有小型燃油发机和蓄电池电动机，各种动力源电动机的输出端均与空气压缩机的轮入端相连，该空气压缩机的输出端与储气筒的输入端相连，储气筒的输出端驱动风炮机即助力器旋转，该风炮机的输出端经变速器后驱动传动轴旋转，传动轴的输出端经差速器后驱动主动轮旋转，并推动设在机壳前部的从动轮旋转。
2.根据权利要求1所述的空气常动机车，其特征是：在机壳的转动轴上还与发电机的转轴连接，用以发出相应的电能，用以满足机壳内的照明或仪表显示用电的目的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012203915564U CN202703583U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种空气常动机车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012203915564U CN202703583U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种空气常动机车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202703583U true CN202703583U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47583912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012203915564U Expired - Fee Related CN202703583U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种空气常动机车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202703583U (zh) |
-
2012
- 2012-08-09 CN CN2012203915564U patent/CN202703583U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102166965A (zh) | 风能太阳能电动汽车 | |
| CN101353022A (zh) | 风-电混合动力小车 | |
| CN104863638A (zh) | 压缩空气动力发电机 | |
| CN202703583U (zh) | 一种空气常动机车 | |
| CN101941374A (zh) | 一种用热声发动机驱动的汽车 | |
| CN102518561A (zh) | 一种空气动能转换方法及转换装置 | |
| CN103318011A (zh) | 一种新型汽车混合动力总成系统 | |
| CN202879704U (zh) | 油电两用混合动力车 | |
| CN201610769U (zh) | 压缩空气动力发动机 | |
| CN202883022U (zh) | 一种空气动力系统 | |
| CN103287264A (zh) | 轿车自给能源装置 | |
| CN102267393A (zh) | 车载风力发电装置 | |
| CN201961164U (zh) | 一种带有自然能储电装置的机动车 | |
| CN202923390U (zh) | 传动轴车辆改油电混合装置 | |
| CN202345364U (zh) | 一种混联式混合动力系统的驱动系统 | |
| CN201703241U (zh) | 一种油电四轮摩托车底盘 | |
| CN200988567Y (zh) | 气动自行车 | |
| CN201009725Y (zh) | 一种混合动力车驱动结构 | |
| CN101367329A (zh) | 气动汽车 | |
| CN205905759U (zh) | 一种插电式混合动力系统 | |
| CN203681251U (zh) | 一种单轴并联混合动力总成结构 | |
| CN203078291U (zh) | 一种混合动力汽车传动轴 | |
| CN102328594A (zh) | 风能和轮毂发电驱动车 | |
| CN200967406Y (zh) | 环保节能油电车 | |
| CN101104378A (zh) | 电动、燃油混合动力汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20140809 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |