CN202701154U - 用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具 - Google Patents

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董惠丽
赵胜杰
李宏达
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，包括由上模板、下模座和压料板组成的模具体，压料板的下表面为曲面结构，下模座上设置有成型凸模，凸模通过后导向块和连板滑动设置在下模座上，固连在上模板上的驱动楔块一边与后导向块滑动配合，另一斜边与滑动设置在连板上的前导向块滑动配合，在前导向块上固定有凸模定位块；在下模座上设置有凸模让位装置。本实用新型的优点在于在下模座上设置有凸模让位装置，压力机返回上行时，让位装置带动凸模前移，方便冲压后的成形件取下，实现回位、成形、让位一个完整循环，无需另增模具，降低了模具的投资成本，节省了模具的存放和管理，也降低了工人的劳动强度。

Description

用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具
技术领域
本实用新型涉及冲压模具，尤其是涉及一种用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具。
背景技术
    由于汽车覆盖件的表面是空间曲面，在选择最有利于成形的冲压方向后，还会出现部分面成形角度与冲压方向成负角，负角成形通过斜楔可以实现，可是冲压后制件套在凸模上无法取件，只能通过增加模具选择利于成形和取件的角度再次冲压，这样通常需增加1-2套模具，造成整车模具套数较多，开发周期长，模具投资大，存放时占用空间大。同时也导致冲压设备负荷高，工人劳动强度增大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种一次冲压即可直接取件的用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，包括由上模板、下模座和压料板组成的模具体，所述压料板的下表面为与汽车覆盖件空间曲面相一致的曲面结构，对应于压料板的下模座上设置有成型凸模，所述凸模通过后导向块和连板滑动设置在所述下模座上，固连在所述上模板上的驱动楔块一边与所述后导向块滑动配合，另一斜边与滑动设置在所述连板上的前导向块滑动配合，在所述前导向块上固定有凸模定位块；在所述下模座上设置有凸模让位装置。
所述凸模让位装置为由压力机气源控制的让位气缸，所述让位气缸的活塞杆端部固连在所述连板上。
在所述后导向块前后位置的下模座上分别设置有让位限位块和回位限位块。
本实用新型的优点在于在下模座上设置有凸模让位装置，当冲压时，压力机带动上模板和驱动楔块向下，后导向块后移，通过连板带动凸模回位，完成冲压工作；压力机返回上行时，让位装置带动凸模前移，方便冲压后的成形件取下，实现回位、成形、让位一个完整循环，无需另增模具，降低了模具的投资成本，节省了模具的存放和管理，也降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，包括由上模板1、下模座2和压料板3组成的模具体，压料板3的下表面为与汽车覆盖件空间曲面相一致的曲面结构，对应于压料板3的下模座上设置有成型凸模4，凸模4通过后导向块5和连板6滑动设置在下模座2上，固连在上模板1上的驱动楔块7一边与后导向块5滑动配合，另一斜边与滑动设置在连板6上的前导向块8滑动配合，在前导向块8上固定有凸模定位块9；在下模座2上设置有凸模让位装置，为使其结构简单、紧凑，凸模让位装置为由压力机气源控制的让位气缸10，让位气缸10的活塞杆端部固连在连板6上；在后导向块5前后位置的下模座上分别设置有让位限位块11和回位限位块12。为减少工作时的摩擦阻力，驱动楔块7与后导向块5、前导向块8之间设置有相互配合的滑轨和滑槽，连板6分别与下模座2和前导向块8之间也设置有相互配合的滑轨和滑槽。
    工作时，压力机下行，带着上模板1和压料板3向下，驱动楔块7下压，后导向块5通过连板6驱动凸模4向右运动到回位限位块12，同时驱动楔快7使前导向块8带动凸模定位块9水平向左运动，完成制件冲压负角成形；压力机返回上行时，压缩空气自动向让位气缸10内充气，气缸活塞向左伸出推动连板6带动凸模4向左运动到让位限位块11时，凸模4从制件中让开，制件顺利向上取出，压力机下行、上行一次，实现凸模回位、制件冲压、让位、制件取出一个工作循环。

Claims (3)

1.一种用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，包括由上模板（1）、下模座（2）和压料板（3）组成的模具体，所述压料板（3）的下表面为与汽车覆盖件空间曲面相一致的曲面结构，对应于压料板（3）的下模座上设置有成型凸模（4），其特征在于：所述凸模（4）通过后导向块（5）和连板（6）滑动设置在所述下模座（2）上，固连在所述上模板（1）上的驱动楔块（7）一侧边与所述后导向块（5）滑动配合，另一斜侧边与滑动设置在所述连板（6）上的前导向块（8）滑动配合，在所述前导向块（8）上固定有凸模定位块（9）；在所述下模座（2）上设置有凸模让位装置。
2.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，其特征在于：所述凸模让位装置为由压力机气源控制的让位气缸（10），所述让位气缸（10）的活塞杆端部固连在所述连板（6）上。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车覆盖件冲压的活动式负角成形模具，其特征在于：在所述后导向块（5）前后位置的下模座上分别设置有让位限位块（11）和回位限位块（12）。
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