CN202641783U - 门板线随线配送小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车间物料配送装置，公开了一种门板线随线配送小车，包括底架、脚轮，其特征在于，还包含：框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。本实用新型结构轻盈、灵活，操作简便、可靠、安全，调整维修方便，提高场内运输安全，减轻门板生产流水线上操作工人的劳动强度，每小时工作量从现有的35件提高到40件，适于大型配送车间。

Description

门板线随线配送小车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车厂总装车间物料配送装置，特别涉及一种门板线随线配送小车。

背景技术

随着上海大众CP3 L2的生产车型品种的增加以及产量的迅速提升，为满足多车型门板共线生产需求，释放线旁物流面积就成为急需解决的问题。

采用传统的拖车+DOLLY物料上线模式或拖车+网笼物料上线模式，操作工人均需要到线边取料。随着车型品种的增加以及产量的提高，流水线上操作工人的劳动强度逐渐增大，工人取料的行走频度增加，工人行走时需要时刻注意铲车，增加了安全隐患；线旁物流面积增加，配料出错的频率大幅度提高。

因此，需要一种便于工人装配，减轻工人劳动强度的新的物流配送装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种门板线随线配送小车。本实用新型所采用的技术方案如下：

一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含：

框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；

容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；

前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；

防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；

无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；

运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述容器型腔由高密度布纹材料的布袋组成。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架中部为40*40cm投影面积的安全空间。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述防撞块中间是空的。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架由金属材料构成。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架下部设置四个脚轮。

本实用新型的有益效果是：

1、结构轻盈、灵活，工人操作简便、可靠，调整、维修方便。

2、容器型腔由高密度布纹材料组成采用可以快速装拆的连接，容器型腔方便清洁，以及为后续容器型腔尺寸的调节和调整提供了方便。

3采取了在车内预留40*40cm投影面积的安全空间，小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。

4、台套化的上线方式便于工人装配，减少无效行走距离。

5、采用门板线随线配送小车模式，JPH可以从现有35提高到40。

6、采用门板线随线配送小车模式，每台套配料附加值增加1.74元，原每台套配料单价3.44元，优化后每台套配料单价5.18元。

7、替代场内铲车运输，提高场内运输安全。

8、减轻门板生产流水线上操作工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型门板线随线配送小车整体结构示意图。

图2为本实用新型门板线随线配送小车侧面结构示意图。

图3为无人搬运车连接装置的详细示意图。

图4为门板生产线搭载运动生产流水线连接装置示意图。

图5为小车搭载运动生产流水线连接装置示意图。

1为底架，2为脚轮，3为框架，4为容器型腔，5为防撞块，6为前部零件挂钩，7为顶部零件挂钩。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

请参看图1，为本实用新型门板线随线配送小车的整体结构示意图。一种门板线随线配送小车，包括：

底架1，由金属材料构成，下部设有四个脚轮2，中部设置40*40cm投影面积的安全空间8。门板线随线配送小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。在本实用新型的其中一个实施例中，底架1为塑料材料。

框架3，由连接件9连接多根线棒组成，底部通过连接件9固定在底架1上；

容器型腔4，由高密度布纹材料的布袋组成，布袋边缘留有供线棒穿插的圆柱形空隙，通过调节线棒和连接件9可以调整套在线棒上的容器型腔的位置，容器型腔4方便清洁，可以随时将套在线棒上的布袋拆除下来进行清洗。

前部零件挂钩6，位于框架3的前部，通过连接件9与框架3的线棒连接。

顶部零件挂钩7，位于框架3的顶端和框架两侧的上部，通过连接件9与框架3的线棒连接。

防撞块5，位于底架1前端的正前方、前端脚轮2的上方，与底架1横向连接，两防撞块5之间具有空隙，每个防撞块5的中间为挖空设计，减轻了小车本身的重量。

请参看图2，在小车背部的中间位置，设置运动生产流水线连接装置10，通过连接件9固定在小车的线棒上，通过此装置可以与运动生产流水线相互连接。AGV（无人搬运车）连接装置11，位于底架1底部中间位置，是与潜入式AGV无人搬运车相互连接的装置。

图3详细表示了AGV无人搬运车连接装置11的结构，通过AGV无人搬运车连接装置11与外部AGV无人搬运车连接，人工配料完成后，由潜入式AGV无人搬运车带动配送小车进入门板生产流水线。

图4、图5详细表示了运动生产流水线连接装置10的结构，通过运动生产流水线连接装置10与生产流水线连接并跟随生产流水线运行。

人工配料完成后，由潜入式AGV无人搬运车带动配送小车进入门板生产流水线，与生产流水线连接并跟随生产流水线运行，装配工从配送小车取料，当配送小车的物料用尽后，装配工把配送小车推离门板生产流水线到固定位置，AGV无人搬运车进入配送小车并把配送小车送到配料区配料，如此循环往复。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含：

框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；

容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；

前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；

防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；

无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；

运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。

2.根据权利要求1所述一种门板线随线配送小车，其特征在于，所述容器型腔由高密度布纹材料的布袋组成。

3.根据权利要求1所述一种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架中部为40*40cm投影面积的安全空间。

4.根据权利要求1所述一种门板线随线配送小车，其特征在于，所述防撞块中间是空的。

5.根据权利要求1所述一种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架由金属材料构成。

6.根据权利要求1所述一种门板线随线配送小车，其特征在于，所述底架下部设置四个脚轮。

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