CN202550766U - 一种电机轴承强制润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种电机轴承强制润滑装置，属于轴承润滑技术领域，所要解决的技术问题是提供一种有效润滑轴承，延长轴承实用寿命的电机轴承强制润滑装置，采用的技术方案为：轴承套外端面至内断面开有第一通孔，第一通孔的一端水平设置有第二通孔，第二通孔位于轴承套内径端面上方，与轴承室相连通，第一通孔的另一端设置有塞块，轴承的外圈设置有第三通孔，第三通孔与轴承的滚道相连通，第三通孔与第一通孔的位置相对应；端盖的圆周上设置有第四通孔，第四通孔与所述第一通孔相连通，第四通孔上设置有输油管，输油管与液压油泵相连通；第一轴承座和第二轴承座上均设置有第一密封圈，轴承室下端设置有出油口，本实用新型主要用于电机轴承的润滑。
Description
技术领域
本实用新型一种电机轴承强制润滑装置，属于轴承润滑技术领域。
背景技术
滑对于轴承正常工作至关重要，大部分轴承失效是由润滑失效引起的，大功率电机配套设备转速较高，轴承不能很好的润滑，导致轴承易损坏，造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种有效润滑轴承，延长轴承实用寿命的电机轴承强制润滑装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种电机轴承强制润滑装置，包括：电机轴、第一轴承座、第二轴承座、轴承套、套筒、端盖、电机和轴承，所述电机轴通过第一轴承座、第二轴承座、轴承套、套筒、端盖和轴承安装在电机上，所述轴承套外端面至内断面开有第一通孔，所述第一通孔的一端水平设置有第二通孔，所述第二通孔位于轴承套内径端面上方，与轴承室相连通，所述第一通孔的另一端设置有塞块，所述轴承的外圈设置有第三通孔，所述第三通孔与轴承的滚道相连通，所述第三通孔与第一通孔的位置相对应；所述端盖的圆周上设置有第四通孔，所述第四通孔与所述第一通孔相连通，所述第四通孔上设置有输油管，所述输油管与液压油泵相连通；所述第一轴承座和第二轴承座上均设置有第一密封圈，所述轴承室下端设置有出油口。
所述第四通孔和第一通孔相连通第一轴承座和轴承套相接触的位置设置有第二密封圈。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：本实用新型中将轴承室与液压油泵相连接，通过液压油泵向轴承强制注油，能够有效润滑轴承，延长轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图中：1为电机轴，2为第一轴承座，3为第二轴承座，4为轴承套，5为套筒，6为端盖，7为电机，8为第一通孔，9为第二通孔，10为轴承室，11为轴承，12为第三通孔，13为第四通孔，14为输油管，15为液压油泵，16为第一密封圈，17为塞块，18为第二密封圈。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种电机轴承强制润滑装置，包括：电机轴1、第一轴承座2、第二轴承座3、轴承套4、套筒5、端盖6、电机7和轴承11，所述电机轴1通过第一轴承座2、第二轴承座3、轴承套4、套筒5、端盖6和轴承11安装在电机7上，其特征在于：所述轴承套4外端面至内断面开有第一通孔8，所述第一通孔8的一端水平设置有第二通孔9，所述第二通孔9位于轴承套4内径端面上方，与轴承室10相连通，所述第一通孔8的另一端设置有塞块17，所述轴承11的外圈设置有第三通孔12，所述第三通孔12与轴承11的滚道相连通，所述第三通孔12与第一通孔8的位置相对应；所述端盖6的圆周上设置有第四通孔13，所述第四通孔13与所述第一通孔8相连通，所述第四通孔13上设置有输油管14，所述输油管14与液压油泵15相连通；所述第一轴承座2和第二轴承座3上均设置有第一密封圈16，所述轴承室下端设置有出油口。
所述第四通孔13和第一通孔8相连通第一轴承座2和轴承套4相接触的位置设置有第二密封圈18。
本实用新型中轴承全部采用进口的SKF轴承，轴承室防护等级达到IP54。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (2)
1.一种电机轴承强制润滑装置，包括：电机轴（1）、第一轴承座（2）、第二轴承座（3）、轴承套（4）、套筒（5）、端盖（6）、电机（7）和轴承（11），所述电机轴（1）通过第一轴承座（2）、第二轴承座（3）、轴承套（4）、套筒（5）、端盖（6）和轴承（11）安装在电机（7）上，其特征在于：所述轴承套（4）外端面至内断面开有第一通孔（8），所述第一通孔（8）的一端水平设置有第二通孔（9），所述第二通孔（9）位于轴承套（4）内径端面上方，与轴承室（10）相连通，所述第一通孔（8）的另一端设置有塞块（17），所述轴承（11）的外圈设置有第三通孔（12），所述第三通孔（12）与轴承（11）的滚道相连通，所述第三通孔（12）与第一通孔（8）的位置相对应；所述端盖（6）的圆周上设置有第四通孔（13），所述第四通孔（13）与所述第一通孔（8）相连通，所述第四通孔（13）上设置有输油管（14），所述输油管（14）与液压油泵（15）相连通；所述第一轴承座（2）和第二轴承座（3）上均设置有第一密封圈（16），所述轴承室下端设置有出油口。
2.根据权利要求1所述的一种电机轴承强制润滑装置，其特征在于：所述第四通孔（13）和第一通孔（8）相连通第一轴承座（2）和轴承套（4）相接触的位置设置有第二密封圈（18）。
Priority Applications (1)
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| CN2012200524380U CN202550766U (zh) | 2012-02-18 | 2012-02-18 | 一种电机轴承强制润滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202550766U true CN202550766U (zh) | 2012-11-21 |
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| CN2012200524380U Expired - Fee Related CN202550766U (zh) | 2012-02-18 | 2012-02-18 | 一种电机轴承强制润滑装置 |
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| CN (1) | CN202550766U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106885125A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-06-23 | 沈阳海龙实业总公司 | 电动机轴承自动注油装置 |
| CN109160479A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-08 | 上海应用技术大学 | 一种自动感应加油装置 |
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2012
- 2012-02-18 CN CN2012200524380U patent/CN202550766U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN109160479A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-08 | 上海应用技术大学 | 一种自动感应加油装置 |
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Owner name: SIEMENS LARGE SPECIAL MOTOR (SHANXI) CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SHANXI EXPLOSION-PROOF MOTOR GROUP CO., LTD. Effective date: 20130508 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 046000 CHANGZHI, SHAANXI PROVINCE TO: 046011 CHANGZHI, SHAANXI PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20121121 Termination date: 20200218 |
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