CN202400044U - 一种可缓冲的汽车保险杠 - Google Patents
一种可缓冲的汽车保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202400044U CN202400044U CN2012200038715U CN201220003871U CN202400044U CN 202400044 U CN202400044 U CN 202400044U CN 2012200038715 U CN2012200038715 U CN 2012200038715U CN 201220003871 U CN201220003871 U CN 201220003871U CN 202400044 U CN202400044 U CN 202400044U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting groove
- crossbeam
- bumper
- spring
- thick stick
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种可缓冲的汽车保险杠，包括两平行的前杠及横梁；所述两平行的前杠一端与车架连接，另一端形成安装槽；所述横梁安装在安装槽中，横梁与安装槽的后壁之间设有弹簧。本实用新型弹性更好、安全性更高及可对撞击力进行缓冲，可有效保障汽车的安全性。本实用新型可以加装在车辆的前后，对重型卡车有特别的意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠，尤其是指汽车保险杠。
背景技术
现有技术中，汽车保险杠包括与汽车车架纵梁连接的两平行前杠及固定于两前杠的横梁；所述两平行的前杠一般为刚性材料，且与车架纵梁通过焊接、铆接及螺接连接在一起，或者生产时与车架纵梁一体成型而连接在一起；所述两平行的前杠一端与车架纵梁连接，另一端形成安装槽；所述横梁固定安装在前杠的安装槽中，横梁一般也为刚性材料。现有技术中的汽车保险杠依靠材料本身的质地、形状及刚性来达到防止撞击的目的，保险杠本身材质的弹性是有限的。
因此，现有技术中的汽车保险杠具有弹性不强，撞击时，大部分的撞击力依然作用于车体，车体震动剧烈且安全性不高的缺陷，为了使现有技术中的汽车保险杠达到最大的弹性，从而保护好汽车车身及人的安全，必须对汽车保险杠作进一步的改进，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹性更好、安全性更高的可缓冲的汽车保险杠。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种可缓冲的汽车保险杠，包括两平行的前杠及横梁；所述两平行的前杠一端与车架纵梁连接，另一端形成安装槽；所述横梁安装在安装槽中，横梁与安装槽的后壁之间设有弹簧。
进一步，弹簧为钢板弹簧，钢板弹簧的两端分别安装在前杠的安装槽中。
进一步，安装槽正面设有固定板，用于固定横梁，且固定板与横梁通过螺丝固定。
进一步，前杠与车架的连接或者借助螺丝连接，或者焊接连接，或者一体成型。
采用上述方案后，由于在横梁与安装槽的后壁之间设有弹簧，保险杠在发生碰撞时，借助弹簧的弹性，对保险杠有一缓冲作用，减小对汽车的撞击力。
其次，固定板与横梁通过螺丝固定，保险杠被撞击时，横梁脱离螺丝，也能起到对保险杠的缓冲作用。
附图说明
图1是本实用新型的立体分解图；
图2是本实用新型的立体组合图。
标号说明
前杠1 安装槽11
横梁2 弹簧3
固定板4。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述：
请参阅图1及图2，本实用新型揭示的一种可缓冲的汽车保险杠第一实施例，包括两平行的前杠1及横梁2。
两平行的前杠1一端与车架（图中未示出）连接，一般是与车架的纵梁连接，可以是焊接、铆接及螺接在一起，也可以是一体成型，另一端形成安装槽11，安装槽11可以为圆形或者方形，可以为其它形状。
横梁2安装在安装槽11中，横梁2与安装槽11的后壁之间设有弹簧3，该弹簧3优选为钢板弹簧，钢板弹簧的两端分别安装在前杠1的安装槽11中，钢板弹簧的中间段位于横梁2的后方。弹簧3也可以为其它形状，如条状弹簧。
由于横梁2与安装槽11的后壁之间设有钢板弹簧，保险杠在发生碰撞时，对保险杠有一缓冲作用，减小对汽车的撞击力。
安装槽11正面设有固定板4，用于固定横梁2，且固定板4与横梁2通过螺丝固定。固定板4与横梁2通过螺丝固定，保险杠被撞击时，横梁脱离螺丝，也能起到对保险杠的缓冲作用。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (4)
1.一种可缓冲的汽车保险杠，其特征在于：包括两平行的前杠及横梁；所述两平行的前杠一端与车架连接，另一端形成安装槽；所述横梁安装在安装槽中，横梁与安装槽的后壁之间设有弹簧。
2.如权利要求1所述的一种可缓冲的汽车保险杠，其特征在于：弹簧为钢板弹簧，钢板弹簧的两端分别安装在前杠的安装槽中。
3.如权利要求1所述的一种可缓冲的汽车保险杠，其特征在于：安装槽正面设有用于固定横梁的固定板，且固定板与横梁通过螺丝固定。
4.如权利要求1所述的一种可缓冲的汽车保险杠，其特征在于：前杠与车架的连接或者借助螺丝连接，或者焊接连接，或者一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200038715U CN202400044U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 一种可缓冲的汽车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200038715U CN202400044U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 一种可缓冲的汽车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202400044U true CN202400044U (zh) | 2012-08-29 |
Family
ID=46697711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200038715U Expired - Fee Related CN202400044U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 一种可缓冲的汽车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202400044U (zh) |
-
2012
- 2012-01-06 CN CN2012200038715U patent/CN202400044U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105383561A (zh) | 车辆的后部结构 | |
| WO2009030736A8 (de) | STOßSICHERUNG FÜR DEN FRONT- ODER HECKBEREICH EINES SPURGEFÜHRTEN FAHRZEUGES MIT MINDESTENS EINER ENERGIEVERZEHREINRICHTUNG | |
| CN204383378U (zh) | 用于具有外部车身结构的车辆的碰撞吸收组件及车辆 | |
| CN104691465A (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN205417485U (zh) | 一种汽车前保险杠外延蓄能装置 | |
| CN202879407U (zh) | 一种具有x型支架的汽车保险杠 | |
| WO2012016622A3 (de) | Unterbaustruktur für ein kraftfahrzeug | |
| CN203739819U (zh) | 多角度减震式保险杠 | |
| CN210760623U (zh) | 一种双大梁高抗碰撞汽车 | |
| CN202400044U (zh) | 一种可缓冲的汽车保险杠 | |
| CN202463748U (zh) | 大型车辆侧面防撞保险护栏 | |
| CN202449006U (zh) | 钩尾框及包括该钩尾框的车钩用缓冲装置 | |
| CN101830210A (zh) | 一种雨刮轴固定支架 | |
| CN205674987U (zh) | 一种汽车保险杠组件 | |
| CN205202931U (zh) | 一种预应力汽车保险杠 | |
| CN204845812U (zh) | 吸能缓冲型保险杠 | |
| CN204567536U (zh) | 汽车前防撞梁 | |
| WO2006114541A3 (fr) | Agencement d'un dispositif d'absoption de chocs pour vehicule automobile | |
| CN207843163U (zh) | 一种三轮摩托车及其车架 | |
| CN208036199U (zh) | 一种汽车配件的固定装置 | |
| CN202115458U (zh) | 一种汽车用伸缩式防撞支架 | |
| CN205203133U (zh) | 汽车及其前舱总成 | |
| CN205131161U (zh) | 一种可加热修复的车辆保险杠结构 | |
| CN205239420U (zh) | 吸能式保险杠 | |
| CN104709204A (zh) | 一种汽车防撞减震装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120829 Termination date: 20150106 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |