CN202378851U - 用于附接手制动器杆的托架 - Google Patents
用于附接手制动器杆的托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202378851U CN202378851U CN2011203600292U CN201120360029U CN202378851U CN 202378851 U CN202378851 U CN 202378851U CN 2011203600292 U CN2011203600292 U CN 2011203600292U CN 201120360029 U CN201120360029 U CN 201120360029U CN 202378851 U CN202378851 U CN 202378851U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- hand brake
- parts
- brake bar
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了用于附接手制动器杆的托架由具有在壁部(2，3)之间形成的腔(4)的双壁部金属板本体(1)形成。该本体(1)由单块金属板冲压件制成，所述单块金属板冲压件的厚度范围为1.5mm至2.5mm。本体(1)的壁部(2和3)在围绕用于固定螺杆(6)的孔(5)的区域中彼此接触，并且形成围绕固定螺杆(6)的头部的凹槽。另外，本体(1)的壁部(2和3)在若干部位(7)彼此接触，在所述部位所述壁部借助于点焊工艺连结在一起。所述部位(7)通过彼此相对定向的壁部(2，3)的冲压偏置部来表现。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动器领域，更具体地，涉及一种用于附接手制动器杆的托架。
背景技术
用于附接手制动器杆的托架是已知的，所述托架包括基本上呈板状形式的金属板成型件。该板向下弯成基脚(footing)，在所述基脚中形成用于在车辆中安装螺杆的孔。通常，该成型件设置有用于起加强作用的各种冲压偏置部(stamped offsets)，但是为了实现托架所需的强度特性，必须采用具有最通常为4.0mm或4.5mm的较大(substantial)厚度的金属板以便用于其生产。
用于生产托架的金属板的上述厚度导致其相对的较大质量，所述质量又意味着更高的材料消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是制造一种用于附接手制动器杆的金属板托架，所述托架具有较低的重量、同时保持强度特性。
该目的由根据本实用新型的用于附接制动器杆的托架来实现，所述托架的特征在于其包括具有在壁部之间形成的腔的双壁部金属板本体。
本体包括一块金属板冲压件，或者包括两块单独的金属板冲压件。金属板厚度的范围从1.5至2.5mm。
本体的壁部在围绕用于安装螺杆的孔的区域中、以及在其通过点焊工艺连结在一起的位置中自身接触地面。
附图说明
根据本实用新型的用于附接手制动器杆的托架的一个实施例的示例在所附附图中示出，其中：
图1以轴侧视图示出托架；
图2示出沿图1所指示的托架的A-A线的横截面；和
图3示出沿图1所指示的托架的B-B线的横截面。
具体实施方式
用于附接手制动器杆的托架由双壁部本体1形成。双壁部本体1是由金属板制成的一块成型件。在本实用新型的范围内，也可以由两块单独的金属板冲压件形成双壁部本体1。由其形成双壁部本体1的金属板的厚度t为1.5mm。在本实用新型的范围内，金属板的厚度t可以是从1.5mm直到2.5mm。
在双壁部本体1的壁部2、3之间形成腔4。在围绕用于固定螺杆6的孔5的区域中，侧壁部2、3彼此接触并且形成围绕固定螺杆6的头部的凹槽。双壁部本体1的壁部2、3借助于点焊工艺在若干部位7连结在一起。在此，部位7由双壁部本体1的壁部2、3中彼此面对的冲压偏置部形成。这些冲压偏置部具有圆形的横截面。双壁部本体1主要在车辆中的竖直部分和附接区域之间的区域中设置有加强的冲压偏置部。
工业应用
虽然根据本实用新型的托架旨在用于附接车辆的手制动器杆，但是在经过修改后，该托架还能够作为用于附接其它部分的托架，并且这不仅在车辆领域中。
Claims (5)
1.一种用于附接手制动器杆的托架，其特征在于，所述托架包括具有在壁部(2、3)之间形成的腔(4)的双壁部金属板本体(1)。
2.如权利要求1所述的用于附接手制动器杆的托架，其特征在于，所述本体(1)由一块金属板冲压件形成。
3.如权利要求1所述的用于附接手制动器杆的托架，其特征在于，所述本体(1)包括两块单独的金属板冲压件。
4.如权利要求2或3所述的用于附接手制动器杆的托架，其特征在于，所述金属板的厚度(t)的范围从1.5mm至2.5mm。
5.如权利要求1至4中任一权利要求所述的用于附接手制动器杆的托架，其特征在于，所述本体(1)的所述壁部(2和3)在围绕用于固定螺杆(6)的孔(5)的区域中、以及在所述壁部借助于点焊工艺连结在一起的部位(7)中彼此接触。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZPV2010-704 | 2010-09-23 | ||
| CZ20100704A CZ2010704A3 (cs) | 2010-09-23 | 2010-09-23 | Konzola pro uložení páky rucní brzdy |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202378851U true CN202378851U (zh) | 2012-08-15 |
Family
ID=45891614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203600292U Expired - Fee Related CN202378851U (zh) | 2010-09-23 | 2011-09-23 | 用于附接手制动器杆的托架 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202378851U (zh) |
| CZ (1) | CZ2010704A3 (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151022A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-16 | 浙江泰鸿机电有限公司 | 一种手刹及其加工方法及手刹拉线支架 |
-
2010
- 2010-09-23 CZ CZ20100704A patent/CZ2010704A3/cs unknown
-
2011
- 2011-09-23 CN CN2011203600292U patent/CN202378851U/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ2010704A3 (cs) | 2012-04-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2012188076A (ja) | 車両用のアーム部品とその製造方法 | |
| CN202378851U (zh) | 用于附接手制动器杆的托架 | |
| CN202934030U (zh) | 轿车后桥纵臂管压扁成型模具 | |
| CN202284877U (zh) | 车用空调冷凝器的堵帽与边板总成 | |
| CN102466209B (zh) | 一种支架及照明装置的侧壁式安装结构 | |
| CN102019828A (zh) | 一种汽车后桥控制臂座 | |
| CN203666307U (zh) | 一种重型卡车后悬架板簧挡板 | |
| CN202965926U (zh) | 汽车发动机左支架 | |
| CN207045323U (zh) | 真空罐安装支架 | |
| CN203111086U (zh) | 保险杠挂接支架结构 | |
| CN105501015A (zh) | 一种用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架 | |
| CN102284400B (zh) | 一种汽车车身涂装支架 | |
| CN203372288U (zh) | 汽车副车架及汽车用车身套筒 | |
| CN204567633U (zh) | 制动踏板臂 | |
| CN201240427Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN211892926U (zh) | 一种汽车横梁结构 | |
| CN202624368U (zh) | 一种汽车后副车架总成 | |
| CN203306005U (zh) | 储气筒安装支架总成 | |
| CN204184187U (zh) | 自焊接支架结构 | |
| CN203611670U (zh) | 一种拖曳臂安装支架 | |
| CN203528402U (zh) | 一种车身前梁 | |
| CN210254062U (zh) | 一种带折弯边的钣金件专用压铆模具 | |
| CN204876343U (zh) | 檩条拖板 | |
| CN207523384U (zh) | 一种纵臂衬管结构 | |
| CN204197033U (zh) | 一种减震器上支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120815 Termination date: 20140923 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |