CN202358049U - 一种轿车用雨刮器及使用此雨刮器的轿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种轿车用雨刮器及使用此雨刮器的轿车。雨刮器包括：设有刷毛的内刷杆与外刷杆，外刷杆与内刷杆均沿轿车挡风玻璃布置，外刷杆设于挡风玻璃外侧，内刷杆设于挡风玻璃内侧，内刷杆与外刷杆的刷毛均朝向挡风玻璃；挡风玻璃前下方设有收放轴，收放轴通过动力转换装置与电机连接，动力转换装置将电机的单向转动转换为收放轴的双向往复转动；收放轴与外刷杆之间通过连接杆连接，所述连接杆由多个子连接杆组成，相邻两个子连接杆之间枢接；内刷杆与外刷杆上设有相互配合的磁体，内刷杆在磁引力作用下与外刷杆联动。本实用新型所提供的轿车用雨刮器通过磁体使外刷杆带动内刷杆运动达到清除挡风玻璃内侧附着水汽的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种轿车用雨刮器及使用此雨刮器的轿车。
背景技术
雨刮器是汽车必备的清洁工具，现有的雨刮器只设置在挡风玻璃外侧，而挡风玻璃内侧则没有，在内外温差较大的秋冬季节，挡风玻璃内侧会形成一层水汽，由于水汽在挡风玻璃的内侧，这时使用传统的雨刮器就无法清除，会阻碍实现，造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种轿车用雨刮器，能够除去附着在挡风玻璃内侧的水汽。
此外，本实用新型还提供了一种使用上述雨刮器的轿车，这种轿车能够使雨刮器得到很好保护。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，一种轿车用雨刮器，包括设有刷毛的内刷杆与外刷杆，外刷杆与内刷杆均沿轿车的挡风玻璃布置，外刷杆设于挡风玻璃的外侧，内刷杆设于挡风玻璃内侧，内刷杆与外刷杆的刷毛均朝向挡风玻璃；挡风玻璃前下方设有收放轴，收放轴通过动力转换装置与电机连接，动力转换装置将电机的单向转动转换为收放轴的双向往复转动；收放轴与外刷杆之间通过连接杆连接，所述连接杆由多个子连接杆组成，相邻两个子连接杆之间枢接；外刷杆随收放轴的往复转动而上下运动；内刷杆与外刷杆上设置有相互配合的磁体，内刷杆在磁引力的作用下与外刷杆联动。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，当轿车用雨刮器处于伸出状态时，所述连接杆通过相邻两个子连接杆之间的枢接而仅被允许朝靠近挡风玻璃的方向弯折。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，所述收放轴的径向截面为正多边形，在雨刮器收回时子连接杆围绕在收放轴平行于轴向的侧面上。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，所述正多边形的边数为5～10。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，所述轿车的引擎盖设在挡风玻璃的前方，引擎盖下方设有外壳，收放轴、动力转换装置和电机均设于外壳内，外壳上部设有引导通道，引导通道靠近连接杆的一侧设有用于减小摩擦的滚珠，连接杆从引导通道中间穿过。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，所述动力转换装置包括主动轮、从动轮和设置在收放轴侧部并与收放轴同步转动的从动齿轮；主动轮与电机的输出端连接，并通过皮带与从动轮连接；皮带上的一点转动连接有一根齿条，并可带动齿条运动；齿条的有齿一侧与从动齿轮连接。
进一步地，前述的轿车用雨刮器中，所述动力转换装置进一步包括变速齿轮组，齿条的有齿一侧与变速齿轮组中的小齿轮连接，变速齿轮组中的大齿轮与从动齿轮连接。
一种使用前述的雨刮器的轿车，所述引擎盖与挡风玻璃之间设有上盖，上盖的一边与引擎盖铰接。
进一步地，前述的轿车中，所述引擎盖的下侧设有一滑动槽，滑动槽滑动连接有固定板；上盖的下侧设有与固定板连接的顶杆。
进一步地，前述的轿车中，所述车厢内设有用于储存内刷杆的储槽，储槽的边沿转动连接有连接架，连接架的顶端设置有插块；内刷杆远离挡风玻璃一侧的下部设有与插块配合的插孔；当不使用内刷杆时，内刷杆通过插孔与插块的配合与连接架连接并储存在储槽内。
本实用新型通过磁体使内刷杆与外刷杆实现联动，从而可达到清除挡风玻璃内侧附着水汽的目的；
本实用新型所提供的轿车用雨刮器及使用此雨刮器的轿车具有下列技术效果：
(1)子连接杆之间只能向挡风玻璃的方向弯折，而无法向另一侧弯折，使外刷杆始终紧贴在挡风玻璃上，提高清洗效果；
(2)将收放轴的径向截面设置成正多边形，连接杆收回后可以与收放轴的外形吻合，提高收放的稳定性；另外在连接杆的外侧套上引导通道，可以进一步增加稳定性；
(3)通过设置储槽和连接架，可以自由收放内刷杆，使用更方便；
(4)同时在引擎盖与挡风玻璃之间设置上盖，可以防止异物进入，保护雨刮器。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例中雨刮器工作时的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例中雨刮器不工作时的结构示意图；
图3为本实用新型具体实施例中内刷杆与连接架的结构示意图；
图4为本实用新型具体实施例中动力转换装置的结构示意图。
附图标记：1-内刷杆，2-外刷杆，3-挡风玻璃，4-引擎盖，5-收放轴，6-电机，7-连接杆，8-子连接杆，9-磁体，10-外壳，11-引导通道，12-锥形插孔，13-储槽，14-连接架，15-锥形插块，16-主动轮，17-从动轮，18-从动齿轮，19-皮带，20-齿条，21-变速齿轮组，22-上盖，23-滑动槽，24-固定板，25-弧形顶杆。
具体实施方式
为使本实用新型是实力的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
一种轿车用雨刮器，包括设有刷毛的内刷杆与外刷杆，外刷杆与内刷杆均沿轿车的挡风玻璃布置，外刷杆设于挡风玻璃的外侧，内刷杆设于挡风玻璃内侧，内刷杆与外刷杆的刷毛均朝向挡风玻璃；挡风玻璃前下方设有收放轴，收放轴通过动力转换装置与电机连接，动力转换装置将电机的单向转动转换为收放轴的双向往复转动；收放轴与外刷杆之间通过连接杆连接，所述连接杆由多个子连接杆组成，相邻两个子连接杆之间枢接；外刷杆随收放轴的往复转动而上下运动；内刷杆与外刷杆上设置有相互配合的磁体，内刷杆可在磁引力的作用下与外刷杆联动。
通过磁体之间的磁力，可以在外刷杆运动的同时带动内刷杆一起运动，从而利用内刷杆除去附着在挡风玻璃内侧的水汽或其它杂质。
上述的实施方式中，更优选的方案为：当轿车用雨刮器处于伸出状态时，所述连接杆通过相邻两个子连接杆之间的枢接而仅被允许朝靠近挡风玻璃的方向弯折。
这样在收起雨刮器时，连接杆能不受阻碍的围绕在收放轴上；而当伸出雨刮器时，由于连接杆仅被允许朝靠近挡风玻璃的方向弯折，而不能向另一侧弯折，所以雨刮器只能紧贴在挡风玻璃上，这样会增大摩擦力，提高清洗效果。
在本实用新型所述的各个实施方式中，更优选的方案为：收放轴的径向截面为正多边形，在雨刮器收回时子连接杆围绕在收放轴平行于轴向的侧面上。具体实施时正多边形的边数为5～10为宜。
这些形状内角的角度和边数适中，既不会因为角度过小而造成收放轴旋转困难也不会因为边数过大而造成收放轴尺寸过大或子连接杆数目过多而增加制作成本和制作难度。
在本实用新型所述的各个实施方式中，更优选的方案为：所述轿车的引擎盖设在挡风玻璃的前方，引擎盖下方设有外壳，收放轴、动力转换装置和电机均设于外壳内，外壳上部设有引导通道，引导通道靠近连接杆的一侧设有用于减小摩擦的滚珠，连接杆从引导通道中间穿过。
这样在连接杆伸出或收回过程中引导通道可以起到定向的作用，同时里面的用于减小摩擦的滚珠可以减小摩擦力，提高雨刮器工作的稳定性。
在本实用新型所述的各个实施方式中，更优选的方案为：所述动力转换装置包括主动轮、从动轮和设置在收放轴侧部并与收放轴同步转动的从动齿轮；主动轮与电机的输出端连接，并通过皮带与从动轮连接；皮带上的一点转动连接有一根齿条，并可带动齿条运动；齿条的有齿一侧与从动齿轮连接。
这样通过皮带、齿条和齿轮间的相互作用，将电机的单向转动转换为收放轴有规律的双向往复转动，从而带动雨刮器沿挡风玻璃上下运动，设计巧妙，结构合理。
为了调节电机与收放轴之间的转动频率关系，所述动力转换装置进一步包括变速齿轮组，齿条的有齿一侧与变速齿轮组中的小齿轮连接，变速齿轮组中的大齿轮与从动齿轮连接。
这样可以将电机的快速转动转换为收放轴的慢速往复转动，可以增大电机的扭力，提高稳定性。
此外，本实用新型还提供了一种使用本实用新型各个实施方式所述雨刮器的轿车，在轿车的引擎盖与挡风玻璃之间设有上盖，上盖的一边与引擎盖铰接。
这样在不使用雨刮器时，上盖可以起到有效的保护作用，防止异物损坏雨刮器。
具体实施时，可在引擎盖的下侧设置一滑动槽，滑动槽滑动连接一固定板，上盖的下侧设置与固定板连接的顶杆。
这样在开启雨刮器后，固定板会沿滑动槽向挡风玻璃方向移动，顶杆跟随固定板一起移动，并在运动的同时将上盖自动顶起，之后收放轴工作，将外刷杆送出；在关闭雨刮器后，收放轴转动并收回外刷杆，固定板沿滑动槽向远离挡风玻璃的方向移动，顶杆随固定板一起移动，同时自动将上盖关闭。
在本实用新型所述的各个实施方式中，更优选的方案为：所述车厢内设有用于储存内刷杆的储槽，储槽的边沿转动连接有连接架，连接架的顶端设置有插块；内刷杆远离挡风玻璃一侧的下部设有与插块配合的插孔。
在实际实施时可将插孔设计成锥形孔，插块也相应设计成锥形块，这样插块更容易进出插孔，不会由于相互作用力较大而使内刷杆与连接架脱离或结合困难。
采用上述设计，在不需要使用内刷杆时可将内刷杆收入储槽内，此时的连接架充当储槽的盖子；当需要使用内刷杆时，将连接架翻转过来，内刷杆会被连接架直接送到紧贴挡风玻璃的位置，再开动雨刮器，外刷杆便会在磁力的作用下带动内刷杆运动，达到清洗挡风玻璃内侧的目的。
为更好的解释本实用新型，下面提供具体实施例进行说明。
具体实施例
如图1至4所示，一种轿车用雨刮器，包括设有刷毛的内刷杆1与外刷杆2，内刷杆1与外刷杆2均沿轿车的挡风玻璃3横向布置，外刷杆2设于挡风玻璃3的外侧，内刷杆1设于挡风玻璃3内侧，内刷杆1与外刷杆2的刷毛均朝向挡风玻璃3；挡风玻璃3的前下方设有收放轴5，收放轴5通过动力转换装置与电机6连接，动力转换装置将电机6的单向转动转换为收放轴5的双向往复转动；收放轴5与外刷杆2之间通过连接杆7连接，所述连接杆7由多个子连接杆8组成，相邻两个子连接杆8之间枢接；外刷杆2随收放轴5的往复转动而上下运动；内刷杆1与外刷杆2上设置有相互配合的磁体9，内刷杆1可在磁引力的作用下与外刷杆2联动。
相邻的两个子连接杆8之间靠近挡风玻璃3的一侧设有合页，当连接杆7伸直后相邻的两个子连接杆8之间会相互抵住，使连接杆7仅被允许朝靠近挡风玻璃3的方向弯折。
收放轴5的径向截面为正六边形，子连接杆8的数目为12个；在雨刮器收回时子连接杆8围绕在收放轴5平行于轴向的侧面上。
轿车的引擎盖4设在挡风玻璃3的前方，引擎盖4下方设有外壳10，收放轴5、动力转换装置和电机6均设于外壳10内，外壳10上部设有引导通道11，引导通道11靠近连接杆7的一侧设有用于减小摩擦的滚珠，连接杆7从引导通道11中间穿过。
动力转换装置包括主动轮16、从动轮17和设置在收放轴5侧部并与收放轴5同步转动的从动齿轮18；主动轮16与电机6的输出端连接，并通过皮带19与从动轮17连接；皮带19上的一点转动连接有一根齿条20，并可带动齿条20运动。
动力转换装置进一步包括变速齿轮组21，齿条20的有齿一侧与变速齿轮组21中的小齿轮连接，变速齿轮组21中的大齿轮与从动齿轮18连接。
一种使用本实用新型具体实施例所述雨刮器的轿车，在轿车的引擎盖4与挡风玻璃3之间设有上盖22，上盖22的一边与引擎盖4铰接。
引擎盖4的下侧设置一滑动槽23，滑动槽23滑动连接一固定板24，上盖22的下侧设置与固定板24连接的弧形顶杆25。
车厢内设有用于储存内刷杆1的储槽13，储槽13的边沿转动连接有连接架14，连接架14的顶端设置有锥形插块15；内刷杆1远离挡风玻璃3一侧的下部设有与锥形插块15配合的锥形插孔12；当不使用内刷杆1时，内刷杆1通过锥形插孔12与锥形插块15的配合与连接架14连接并储存在储槽13内。
最后应说明的是：以上实施方式和具体实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式和具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式和具体实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种轿车用雨刮器，其特征在于：包括设有刷毛的内刷杆与外刷杆，外刷杆与内刷杆均沿轿车的挡风玻璃布置，外刷杆设于挡风玻璃的外侧，内刷杆设于挡风玻璃内侧，内刷杆与外刷杆的刷毛均朝向挡风玻璃；挡风玻璃前下方设有收放轴，收放轴通过动力转换装置与电机连接，动力转换装置将电机的单向转动转换为收放轴的双向往复转动；收放轴与外刷杆之间通过连接杆连接，所述连接杆由多个子连接杆组成，相邻两个子连接杆之间枢接；外刷杆随收放轴的往复转动而上下运动；内刷杆与外刷杆上设置有相互配合的磁体，内刷杆在磁引力的作用下与外刷杆联动。
2.如权利要求1所述的轿车用雨刮器，其特征在于：当轿车用雨刮器处于伸出状态时，所述连接杆通过相邻两个子连接杆之间的枢接而仅被允许朝靠近挡风玻璃的方向弯折。
3.如权利要求2所述的轿车用雨刮器，其特征在于：所述收放轴的径向截面为正多边形，在雨刮器收回时子连接杆围绕在收放轴平行于轴向的侧面上。
4.如权利要求3所述的轿车用雨刮器，其特征在于：所述正多边形的边数为5～10。
5.如权利要求4所述的轿车用雨刮器，其特征在于：所述轿车的引擎盖设在挡风玻璃的前方，引擎盖下方设有外壳，收放轴、动力转换装置和电机均设于外壳内，外壳上部设有引导通道，引导通道靠近连接杆的一侧设有用于减小摩擦的滚珠，连接杆从引导通道中间穿过。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的轿车用雨刮器，其特征在于：所述动力转换装置包括主动轮、从动轮和设置在收放轴侧部并与收放轴同步转动的从动齿轮；主动轮与电机的输出端连接，并通过皮带与从动轮连接；皮带上的一点转动连接有一根齿条，并可带动齿条运动；齿条的有齿一侧与从动齿轮连接。
7.如权利要求6所述的轿车用雨刮器，其特征在于：所述动力转换装置进一步包括变速齿轮组，齿条的有齿一侧与变速齿轮组中的小齿轮连接，变速齿轮组中的大齿轮与从动齿轮连接。
8.一种使用权利要求1至7所述的雨刮器的轿车，其特征在于：所述引擎盖与挡风玻璃之间设有上盖，上盖的一边与引擎盖铰接。
9.如权利要求8所述的轿车，其特征在于：所述引擎盖的下侧设有一滑动槽，滑动槽滑动连接有固定板；上盖的下侧设有与固定板连接的顶杆。
10.如权利要求9所述的轿车，其特征在于：所述车厢内设有用于储存内刷杆的储槽，储槽的边沿转动连接有连接架，连接架的顶端设置有插块；内刷杆远离挡风玻璃一侧的下部设有与插块配合的插孔；当不使用内刷杆时，内刷杆通过插孔与插块的配合与连接架连接并储存在储槽内。
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| CN104527592A (zh) * | 2015-01-15 | 2015-04-22 | 陈学琴 | 双刮片柔性壁雨刷液压摆动雨刮器 |
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