CN202319703U - 新型辐板式实心轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型辐板式实心轮胎，其目的在于提供一种增加橡胶弹性、增强散热效果的实心轮胎。本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：新型辐板式实心轮胎，它包括辐板，在辐板的外圆周上设钢圈，辐板与钢圈可为焊接一体的，在钢圈外圆周上设胶粘层，在胶粘层外设橡胶层，橡胶层的两个侧面设侧孔，所述的侧孔纵切面为椭圆形。本实用新型的有益效果是：椭圆形侧孔的设计，增加轮胎的弹性；侧孔深度达到轮胎的1/2宽度处，更利于轮胎产生热量的散发。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体的讲是一种新型辐板式实心轮胎，可用于低速的工业车辆，主要用于叉车、场地拖车、装载机械等。
背景技术
目前，工业车辆用的低速轮胎，一般都采用实心轮胎，但现有实心轮胎存在以下几方面的不足：1、安装时需要专用压力机及专用工具压装，安装费用高、费力及复杂；2、其缓冲、减震性能差，易损坏车辆的其它部件；3、橡胶消耗多，浪费原材料及能源。
为了解决以上技术问题，本领域技术人员也提出了一些技术方案。比如，本申请人在专利号为ZL200620085355.6的专利中，给出了一种在橡胶层的两个侧面设侧孔的辐板式实心轮胎技术方案，部分解决了以上技术问题。但该专利技术方案中，由于所设侧孔为圆形，在外力作用下，轮胎的弹性有限；并且，在生产时，轮胎在取模过程中容易造成圆形侧孔撕裂；此外，该专利技术方案中，侧孔的深度加工不够，散热效果有一定局限性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有辐板式实心轮胎橡胶弹性、散热有限等不足，而提供一种增加橡胶弹性、增强散热效果的新型辐板式实心轮胎。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
新型辐板式实心轮胎，它包括辐板，在辐板的外圆周上设钢圈，辐板与钢圈可为焊接一体的，在钢圈外圆周上设胶粘层，在胶粘层外设橡胶层，橡胶层的两个侧面设侧孔，所述的侧孔纵切面为椭圆形。当辐板式实心轮胎承载一定负荷时，椭圆形侧孔就会在外力的作用下，沿着纵向收缩，并沿横向用力，起到一定的缓冲作用，增加轮胎的弹性。且椭圆型侧孔柱在设计加工过程中，客服了轮胎在取模过程中容易造成侧孔撕裂的问题，提高了轮胎的质量。
所述的侧孔深度达到轮胎的1/2宽度处。深度达到轮胎的1/2宽度处，利于轮胎产生热量的散发，增加了轮胎的使用寿命。
所述的侧孔是均匀有规则的分布在辐板式实心轮胎的两个侧面。
所述的辐板上设内侧螺栓孔，用于与车辆连接。
所述的辐板上设外侧螺栓孔。用于辐板与钢圈的连接。
本实用新型所述的辐板式实心轮胎与已有技术相比具有如下积极效果：1、椭圆形侧孔的设计，攻克了模具加工过程中对侧孔的加工困难，使椭圆形的侧孔能够均匀有规则的分布在模具上下模中；且增加轮胎的弹性；2、侧孔深度达到轮胎的1/2宽度处，更利于轮胎产生热量的散发；3、轮胎直接粘结在带辐板的钢圈上，将车辆的连接盘或前后桥与辐板上的螺栓安装在一起，便可使用。一旦轮胎报废更换时只需拆卸螺栓，即可将轮胎从车辆上拆卸下来，安装拆卸方便。且报废的轮胎，可以进行处理，将胶料从钢圈上剥离下来，钢圈辐板可以重复使用。
附图说明
图1——本实用新型的结构示意图；
图2——本实用新型的另一种结构示意图；
图3——图2的辐板结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合附图给具体实施例详细说明本实用新型辐板式实心轮胎。
实施例1，参见图1，采用钢板按照规格要求进行切割、卷圆、焊接制成钢圈2，在钢圈2上焊接辐板1，使二者成为一体，在辐板1上钻孔制成内侧螺栓孔7，安装时用于与车辆上的连接盘或前后桥连接，钢圈2外圆周表面进行脱脂去除油污、喷砂除锈处理，然后在钢圈2外圆周表面上喷涂胶粘层4，在钢圈2的胶粘层4外包覆橡胶层6，橡胶层6的两个侧面在模具加压加温制成品时加工均匀有规则的侧孔5，侧孔5纵切面为椭圆形，其深度达到轮胎的1/2宽度处，既可增加散热，又增加轮胎的弹性。
实施例2，参见2、3，同实施1，不同之处在于在辐板1上开设外侧螺栓孔3，用于辐板1与钢圈2的连接，即辐板1与钢圈2是分体的，可拆卸的。
本实用新型所述的辐板式实心轮胎，使用时，采用螺栓将实心轮胎安装在车辆的连接盘或前后桥上，安装方便，其缓冲、减震性能优良，使用时的生热和散热性能好，可延长轮胎的使用寿命。
Claims (5)
1.新型辐板式实心轮胎，它包括辐板（1），在辐板（1）的外圆周上设钢圈（2），在钢圈（2）外圆周上设胶粘层（4），在胶粘层（4）外设橡胶层（6），橡胶层（6）的两个侧面设侧孔（5），其特征在于：所述的侧孔（5）纵切面为椭圆形。
2.根据权利要求1所述的新型辐板式实心轮胎，其特征在于所述的侧孔（5）深度达到轮胎的1/2宽度处。
3.根据权利要求1或2所述的新型辐板式实心轮胎，其特征在于所述的侧孔（5）是均匀有规则的分布在辐板式实心轮胎的两个侧面。
4.根据权利要求1或2所述的新型辐板式实心轮胎，其特征在于所述的辐板（1）上设内侧螺栓孔（7）。
5.根据权利要求1或2所述的新型辐板式实心轮胎，其特征在于所述的辐板（1）上设外侧螺栓孔（3）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105082884A (zh) * | 2014-05-19 | 2015-11-25 | 邓希梅 | 一种拖挂车专用粘结式实心轮胎 |
| CN108705266A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-10-26 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种压配式车轮结构的加工工艺 |
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2011
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN108705266A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-10-26 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种压配式车轮结构的加工工艺 |
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