CN203067617U - 制动器底板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制动器底板总成，可有效解决制动器底板寿命短，存在安全隐患的问题，其解决的技术方案是，包括底板体，底板体为圆环形，底板体上面的上、下两边对称位置装有固定件总成和制动蹄螺栓固定孔总成，底板体上沿中心孔周向均布有若干装配孔，底板体左右两边有向下凹陷对称的加强筋，本实用新型结构新颖独特，简单合理，易生产，成本低，寿命长，使用效果好，是制动器底板上的创新。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器，特别是一种制动器底板总成。
背景技术
制动器是汽车的优先保障系统，是汽车驾驶安全的基础，在汽车的各部件中具有举足轻重的作用。制动器底板是制动器上关键部件，由于在制动过程中为受力件，制动器底板往往使用寿命短，在使用过程中有时会出现弯曲的现象，存在严重的安全隐患。因此，制动器底板的改进和创新是需要解决的问题。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种制动器底板总成，可有效解决制动器底板寿命短，存在安全隐患的问题。
本实用新型解决的技术方案是，包括底板体，底板体为圆环形，底板体上面的上、下两边对称位置装有固定件总成和制动蹄螺栓固定孔总成，底板体上沿中心孔周向均布有若干装配孔，底板体左右两边有向下凹陷对称的加强筋。
本实用新型结构新颖独特，简单合理，易生产，成本低，寿命长，使用效果好，是制动器底板上的创新。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构图。
图2为本实用新型的图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1和图2给出，本实用新型包括底板体，其特征在于，底板体1为圆环形，底板体1上面的上、下两边对称位置装有固定件总成3和制动蹄螺栓固定孔总成5，底板体1上沿中心孔6周向均布有若干装配孔4，底板体1左右两边有向下凹陷对称的加强筋2。
为了保证使用效果，所述的加强筋2以底板体中心对称冲压成的上凹下凸的弧形；
所述的装配孔4为圆形通孔。
本实用新型使用时，由于在制动器底板体的两侧通过冲压成型有弧形凹槽，构成制动器底板的加强筋，从而提高了制动器底板的强度，延长了制动器的使用寿命，并且不干涉加工、安装和使用，易生产，成本低，效果好，是制动器底板上的创新。
Claims (3)
1.一种制动器底板总成，包括底板体，其特征在于，底板体（1）为圆环形，底板体（1）上面的上、下两边对称位置装有固定件总成（3）和制动蹄螺栓固定孔总成（5），底板体（1）上沿中心孔（6）周向均布有若干装配孔（4），底板体（1）左右两边有向下凹陷对称的加强筋（2）。
2.根据权利要求1所述的制动器底板总成，其特征在于，所述的加强筋（2）以底板体中心对称冲压成的上凹下凸的弧形。
3.根据权利要求1所述的制动器底板总成，其特征在于，所述的装配孔（4）为圆形通孔。
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Cited By (2)
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| CN103398117A (zh) * | 2013-08-17 | 2013-11-20 | 湖北三众车桥有限责任公司 | 气刹前制动器底板总成的加强板 |
| CN107781324A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-09 | 日信工业株式会社 | 车辆用鼓式制动器 |
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2012
- 2012-12-07 CN CN 201220669957 patent/CN203067617U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103398117B (zh) * | 2013-08-17 | 2015-07-08 | 湖北三众车桥有限责任公司 | 气刹前制动器底板总成的加强板 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130717 Termination date: 20131207 |