CN202202653U - 一种汽车前门锁 - Google Patents
一种汽车前门锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202202653U CN202202653U CN 201120197121 CN201120197121U CN202202653U CN 202202653 U CN202202653 U CN 202202653U CN 201120197121 CN201120197121 CN 201120197121 CN 201120197121 U CN201120197121 U CN 201120197121U CN 202202653 U CN202202653 U CN 202202653U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- actuator
- front door
- bracket
- door lock
- actuator bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型涉及前门锁，尤其涉及一种汽车前门锁。本实用新型提供了一种汽车前门锁，包括加强支架、锁体、控制所述锁体执行锁紧动作的执行器和执行器支架，所述执行器安装在所述执行器支架上，所述锁体与所述执行器支架连接，所述锁体包括L形上底板，所述加强支架的一端与所述L形上底板连接，另一端与所述执行器支架连接。本实用新型的有益效果是：可通过加强支架将L形上底板、执行器支架连接为一大致呈三角形支架，将执行器支架与L形上底板由阶梯形不稳定结构转变成近似三角形的稳定结构，提高了强度和可靠性，不容易变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及前门锁，尤其涉及一种汽车前门锁。
背景技术
汽车门锁是车辆主要的使车门处于锁紧位置的关键部件之一，因此，对汽车门锁的质量要求非常高，对汽车门锁锁体的结构要求也就非常严格。目前，国内商用车及低成本乘用车的前门锁主要包括：执行器支架、执行器及锁体等，执行器安装在执行器支架上，锁体的一局部与执行器铆接，执行器驱动锁体进行锁紧动作，其中，锁体包括L形上底板。由于安装执行器的执行器支架为了防止与钣金件干涉，设计为阶梯形状，锁体的上底板支架为L形状设计，强度不足，在实际使用过程中，L形上底板受力容易变形，阶梯形的执行器支架在行驶汽车的加速度作用下也容易变形，造成前门锁功能失效。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车前门锁。
本实用新型提供了一种汽车前门锁，包括加强支架、锁体、控制所述锁体执行锁紧动作的执行器和执行器支架，所述执行器安装在所述执行器支架上，所述锁体与所述执行器支架连接，所述锁体包括L形上底板，所述加强支架的一端与所述L形上底板连接，另一端与所述执行器支架连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述执行器支架为阶梯状，所述锁体与所述执行器支架的末端固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述加强支架的另一端与所述执行器支架的中部固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述加强支架的另一端与所述执行器支架的中部铆接。
作为本实用新型的进一步改进，所述加强支架为加强杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述加强杆的中部设有台阶部。
作为本实用新型的进一步改进，所述台阶部设有加强筋。
本实用新型的有益效果是：通过上述方案，可通过加强支架将L形上底板、执行器支架连接为一大致呈三角形支架，将执行器支架与L形上底板由阶梯形不稳定结构转变成近似三角形的稳定结构，提高了强度和可靠性，不容易变形。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车前门锁的结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车前门锁的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1至图2中的附图标号为：执行器1；执行器支架2；L形上底板3；加强支架4；台阶部41。
如图1至图2所示，一种汽车前门锁，包括加强支架4、锁体、控制所述锁体执行锁紧动作的执行器1和执行器支架2，所述执行器1安装在所述执行器支架2上，所述锁体与所述执行器支架2连接，所述锁体包括L形上底板3，所述加强支架4的一端与所述L形上底板3连接，另一端与所述执行器支架2连接。
如图1至图2所示，所述执行器支架2为阶梯状，所述锁体与所述执行器支架2的末端固定连接。
如图1至图2所示，所述加强支架4的另一端与所述执行器支架2的中部固定连接。
如图1至图2所示，所述加强支架4的另一端与所述执行器支架2的中部铆接。
如图1至图2所示，所述加强支架4为加强杆。
如图1至图2所示，所述加强杆的中部设有台阶部41。
如图1至图2所示，所述台阶部41设有加强筋，可提高加强杆的强度。
本实用新型提供的一种汽车前门锁，可通过加强支架4将L形上底板3、执行器支架2连接为一大致呈三角形支架，将执行器支架2与L形上底板3由阶梯形不稳定结构转变成近似三角形的稳定结构，提高了强度和可靠性，不容易变形。并且，可以在L形上底板3上增大钣金面，用来增加行驶过程中执行器支架2强度和操作过程中L形上底板3的强度，防止行驶和操作过程中执行器支架2和L形上底板3的变形，造成锁体(即执行器)功能失效。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车前门锁，其特征在于：包括加强支架(4)、锁体、控制所述锁体执行锁紧动作的执行器(1)和执行器支架(2)，所述执行器(1)安装在所述执行器支架(2)上，所述锁体与所述执行器支架连接，所述锁体包括L形上底板(3)，所述加强支架(4)的一端与所述L形上底板(3)连接，另一端与所述执行器支架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前门锁，其特征在于：所述执行器支架(2)为阶梯状，所述锁体与所述执行器支架(2)的末端固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车前门锁，其特征在于：所述加强支架(4)的另一端与所述执行器支架(2)的中部固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车前门锁，其特征在于：所述加强支架(4)的另一端与所述执行器支架(2)的中部铆接。
5.根据权利要求1所述的汽车前门锁，其特征在于：所述加强支架(4)为加强杆。
6.根据权利要求5所述的汽车前门锁，其特征在于：所述加强杆的中部设有台阶部(41)。
7.根据权利要求6所述的汽车前门锁，其特征在于：所述台阶部(41)设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120197121 CN202202653U (zh) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | 一种汽车前门锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120197121 CN202202653U (zh) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | 一种汽车前门锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202202653U true CN202202653U (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=45966784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120197121 Expired - Fee Related CN202202653U (zh) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | 一种汽车前门锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202202653U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3280857B1 (de) | 2015-04-08 | 2022-05-04 | Kiekert AG | Kraftfahrzeugtürschloss |
-
2011
- 2011-06-10 CN CN 201120197121 patent/CN202202653U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3280857B1 (de) | 2015-04-08 | 2022-05-04 | Kiekert AG | Kraftfahrzeugtürschloss |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202202653U (zh) | 一种汽车前门锁 | |
| CN202827765U (zh) | 一种车辆b柱加强板以及车辆的b柱 | |
| CN201183528Y (zh) | 车辆尾门锁扣的加强板装置 | |
| CN205588931U (zh) | 新能源汽车空调压缩机安装结构 | |
| CN202578215U (zh) | 发动机罩锁 | |
| CN202529033U (zh) | 汽车横梁 | |
| CN202493125U (zh) | 一种可快速安装的线式汽车玻璃升降器 | |
| CN205675111U (zh) | 一种重型汽车用翼子板 | |
| CN213502722U (zh) | 一种太阳能自供电的电动车仪表 | |
| CN204434129U (zh) | 塔式起重机的下支座结构 | |
| CN205836485U (zh) | 一种尾门气弹簧支架及气弹簧安装结构 | |
| CN202624098U (zh) | 一种汽车内饰板与车身的连接结构 | |
| CN204567633U (zh) | 制动踏板臂 | |
| CN209008359U (zh) | 一种新型的车门防撞杆支架结构 | |
| CN201857873U (zh) | 车门锁安装位置处车门钣金结构 | |
| CN204186856U (zh) | 一种钢板弹簧 | |
| CN204871216U (zh) | 一种多用途横梁总成 | |
| CN202347984U (zh) | 隐藏导轨用前端加强铁片 | |
| CN202429252U (zh) | 汽车侧围加强结构 | |
| CN203832580U (zh) | 一种车辆前风窗一级锁止机构总成 | |
| CN204184280U (zh) | 一种侧碰传感器的固定钣金结构 | |
| CN202806880U (zh) | 一种汽车左后门锁柱加强板 | |
| CN208842481U (zh) | 一种车门立柱扣板及车门立柱扣板限位结构 | |
| CN203511681U (zh) | 一种用于缓冲器的钩尾框 | |
| CN202731535U (zh) | 玻璃升降器的安装架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120425 Termination date: 20190610 |