CN203832580U - 一种车辆前风窗一级锁止机构总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆前风窗一级锁止机构总成，包括固定在发动机罩板上的风窗锁环，以及固定在前风窗上横梁上的风窗锁本体；其中所述风窗锁环在发动机罩板上的位置与前风窗上横梁上的风窗锁本体位置相适配以在所述前风窗放倒时锁止所述前风窗，所述风窗锁本体包括固定在前风窗的上梁架上的底座，以及设置在底座上的锁勾，所述锁勾的一端通过转轴固定在所述底座上，另一端设有一弯折的弯折部以在锁止时与所述发动机罩板上的风窗锁环连接以固定前风窗；在所述锁勾上还设有锁止弹簧，所述锁止弹簧一端固定在所述底座上，另一端固定在所述弯折部上。上述方案能够将前风窗固定在发动机罩上以防止碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种车辆前风窗一级锁止机构总成。
背景技术
在越野车大家族中有一种开放式轿厢的越野车，其前风窗玻璃可以向前放倒到发动机罩上，以形成全开放空间。这种越野车在军事领域有着非常悠久的历史，且应用非常广泛。现代军队中仍然大量装备这种越野车，以作为反坦克炮、重型机枪等器材的运载工具。现有的这种越野车，由于前风窗玻璃放倒后在行驶过程中会与发动机罩发生磕碰，造成容易损坏且噪音极大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对放倒后的前风窗玻璃进行有效固定的车辆前风窗一级锁止机构总成、发动机罩。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种车辆前风窗一级锁止机构总成，包括固定在发动机罩板上的风窗锁环，以及固定在前风窗上横梁上的风窗锁本体；
其中所述风窗锁环在发动机罩板上的位置与前风窗上横梁上的风窗锁本体位置相适配以在所述前风窗放倒时锁止所述前风窗，所述风窗锁本体包括固定在前风窗的上梁架上的底座，以及设置在底座上的锁勾，所述锁勾的一端通过转轴固定在所述底座上，另一端设有一弯折的弯折部以在锁止时与所述发动机罩板上的风窗锁环连接以固定前风窗；在所述锁勾上还设有锁止弹簧，所述锁止弹簧一端固定在所述底座上，另一端固定在所述弯折部上。
其中，所述弯折部设有平滑的弧形外表面。
其中，该锁勾包括一个片状本体，在所述片状本体上设有一U形开槽，所述开槽的一侧壁上设有朝向所述U形开槽中心延伸的弯折部。
其中，所述前风窗上设有前风窗上横梁，所述风窗锁本体固定在所述前风窗上横梁上。
其中，所述前风窗上还设有罩在所述风窗锁本体外的盖板，所述盖板与所述前风窗可拆卸的固定在一起。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中的车辆前风窗一级锁止机构总成，能够在前风窗向前放倒时通过该风窗锁环和风窗锁本体，将前风窗固定在发动机罩上，从而防止在行驶过程中前风窗与发动机罩碰撞产生的损坏和噪音。
附图说明
图1为本实用新型的安装位置示意图；
图2为图1中的A部的锁体的放大结构示意图；
图3为图1中的B部的锁环的放大结构示意图；
图4为图1中的前风窗的结构示意图。
［主要元件符号说明］
10：风窗锁本体；
20：风窗锁环；
30：发动机罩板；
40：前风窗上横梁；
41：盖板。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的前风窗在向前放倒时与发动机盖接触，导致在行驶过程中会与发动机罩发生磕碰造成容易损坏且噪音极大的问题，提供一种车辆前风窗一级锁止机构总成。
本实用新型的实施例提供一种车辆前风窗一级锁止机构总成包括如图3所示的固定在发动机罩板30上的风窗锁环20，以及如图2所示的固定在前风窗上横梁40上的风窗锁本体10。
如图1所示的，该风窗锁环20在发动机罩板30上的位置与前风窗上横梁40上的风窗锁本体10位置相适配。
如图2所示的，该风窗锁本体10包括固定在前风窗上横梁40上的底座，以及设置在底座上的锁勾，所述锁勾的一端通过转轴固定在所述底座上，另一端设有一弯折的弯折部以在锁止时与所述发动机罩板30上的风窗锁环20连接以固定前风窗。
进一步，如图2所示的，在所述锁勾上还设有锁止弹簧，所述锁止弹簧一端固定在所述底座上，另一端固定在所述弯折部上。
其中，所述弯折部设有平滑的弧形外表面。这样在前风窗放倒时，所述弯折部的外表面与所述风窗锁环20接触。在所述前风窗的力的作用下，该风窗锁环20推动所述弯折部克服该锁止弹簧的回复力，使所述锁勾移动。在锁勾移动到所述弯折部的端部时，在锁止弹簧的回复力的作用下，锁勾向回移动，以使该弯折部勾在该风窗锁环20上，实现锁止。而在打开该风窗锁本体10时，只需推动该锁勾，以使该弯折部从窗锁环20中脱出，即可实现解锁。
进一步，如图2所示的，该锁勾包括一个片状本体，在所述片状本体上设有一U形开槽，所述开槽的一侧壁上设有伸出部以形成弯折部。
如图4所示的，所述前风窗上还设有罩在风窗锁本体10外的盖板41，所述盖板41与所述前风窗可拆卸的固定在一起。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车辆前风窗一级锁止机构总成，其特征在于，包括固定在发动机罩板上的风窗锁环，以及固定在前风窗上横梁上的风窗锁本体；
其中所述风窗锁环在发动机罩板上的位置与前风窗上横梁上的风窗锁本体位置相适配以在所述前风窗放倒时锁止所述前风窗，所述风窗锁本体包括固定在前风窗的上梁架上的底座，以及设置在底座上的锁勾，所述锁勾的一端通过转轴固定在所述底座上，另一端设有一弯折的弯折部以在锁止时与所述发动机罩板上的风窗锁环连接以固定前风窗；在所述锁勾上还设有锁止弹簧，所述锁止弹簧一端固定在所述底座上，另一端固定在所述弯折部上。
2.根据权利要求1所述的车辆前风窗一级锁止机构总成，其特征在于，所述弯折部设有平滑的弧形外表面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆前风窗一级锁止机构总成，其特征在于，该锁勾包括一个片状本体，在所述片状本体上设有一U形开槽，所述开槽的一侧壁上设有朝向所述U形开槽中心延伸的弯折部。
4.根据权利要求1所述的车辆前风窗一级锁止机构总成，其特征在于，所述前风窗上设有前风窗上横梁，所述风窗锁本体固定在所述前风窗上横梁上。
5.根据权利要求1所述的车辆前风窗一级锁止机构总成，其特征在于，所述前风窗上还设有罩在所述风窗锁本体外的盖板，所述盖板与所述前风窗可拆卸的固定在一起。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112829551A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-25 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种车辆 |
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