CN205588931U - 新能源汽车空调压缩机安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新能源汽车空调压缩机安装结构，包括纵梁（1）和空调压缩机及控制器总成（6），还包括支架加强板（2）、固定支架（3）和安装板（8），支架加强板（2）一端与纵梁（1）连接，另一端与固定支架（3）连接，安装板（8）通过双头螺栓（4）与固定支架（3）连接，空调压缩机及控制器总成（6）通过螺栓（7）与安装板（8）连接。空调压缩机及控制器总成先后通过固定支架、支架加强板最终固定在纵梁上，经过二次减震后，减震效果好，双头螺栓中部设置橡胶套，在减震的同时提高了固定的牢靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调压缩机安装结构，具体涉及一种新能源汽车空调压缩机安装结构。
背景技术
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
新能源电动汽车在技术不断完善的同时也在追求驾乘的舒适性，空调作为汽车必备的配置，其工作性能直接影响汽车驾乘的舒适性，目前，新能源电动汽车安装空调的方式均采用传统汽车的安装方式，在减震、牢靠、维修便捷方面都有待提高效果。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新能源汽车空调压缩机安装结构，空调压缩机减震效果好、固定牢靠、维修便捷。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车空调压缩机安装结构，包括纵梁和空调压缩机及控制器总成，还包括支架加强板、固定支架和安装板，支架加强板一端与纵梁连接，另一端与固定支架连接，安装板通过双头螺栓与固定支架连接，空调压缩机及控制器总成通过螺栓与安装板连接。
所述的双头螺栓中部设有橡胶套。
所述的双头螺栓两端拧有螺母。
本实用新型的有益效果是：空调压缩机及控制器总成先后通过固定支架、支架加强板最终固定在纵梁上，经过二次减震后，减震效果好，双头螺栓中部设置橡胶套，在减震的同时提高了固定的牢靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、纵梁，2、支架加强板，3、固定支架，4、双头螺栓，5、螺母，6、空调压缩机及控制器总成，7、螺栓，8、安装板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本新能源汽车空调压缩机安装结构，包括纵梁1和空调压缩机及控制器总成6，还包括支架加强板2、固定支架3和安装板8，支架加强板2一端与纵梁1连接，另一端与固定支架3连接，安装板8通过双头螺栓4与固定支架3连接，空调压缩机及控制器总成6通过螺栓7与安装板8连接。
空调压缩机及控制器总成6先后通过固定支架3、支架加强板2最终固定在纵梁1上，经过二次减震后，减震效果好，双头螺栓4中部设置橡胶套，双头螺栓4两端拧有螺母5，在进一步提高减震效果的同时也提高了固定的牢靠性。
Claims (3)
1.一种新能源汽车空调压缩机安装结构，包括纵梁（1）和空调压缩机及控制器总成（6），其特征在于，还包括支架加强板（2）、固定支架（3）和安装板（8），支架加强板（2）一端与纵梁（1）连接，另一端与固定支架（3）连接，安装板（8）通过双头螺栓（4）与固定支架（3）连接，空调压缩机及控制器总成（6）通过螺栓（7）与安装板（8）连接。
2. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机安装结构，其特征在于，所述的双头螺栓（4）中部设有橡胶套。
3. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机安装结构，其特征在于，所述的双头螺栓（4）两端拧有螺母（5）。
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