CN202180147U - 刹车轮罩连续模 - Google Patents

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吕振华
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奇昊汽车系统(苏州)有限公司
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Abstract

本实用新型揭示了一种刹车轮罩连续模,包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座,所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模,所述上模座的下部设有上凹模,所述下模座的上部设有下凸模,所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。本实用新型结构简单,可多工位连续冲压,提高了刹车轮罩的生产效率,缩短了加工周期,保证了产品的质量和精度,减少人工费用,降低生产成本。

Description

刹车轮罩连续模
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种冲压模具,尤其涉及一种深拉伸的刹车轮罩的连续模。 背景技术
[0002] 刹车轮罩的局部易拉裂,分析产品的装配空间,各处均无空间可调整,只能通过压料面积调整压料力。目前,刹车轮罩一般采用单工位拉伸模,多个相互独立的模具依次冲压,模具结构复杂,生产效率低,劳动强度大,不利于产品的冲压成型。而汽车产品的连续模一般以小零件和形状简单为主。
实用新型内容
[0003] 鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种结构简单的、用于深拉伸的刹车轮罩的连续模。
[0004] 本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
[0005] 一种刹车轮罩连续模,包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座,所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模,所述上模座的下部设有上凹模,所述下模座的上部设有下凸模,所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。
[0006] 优选的,上述的刹车轮罩连续模,其中:所述冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模,一道预拉伸模,一道拉伸模,一道压筋模,一道整形模,一道拉伸模,一道空步模,一道切边冲孔模,一道切边模,一道斜切口模,两道斜冲孔模,一道切舌翻边模和一道分离模。
[0007] 优选的,上述的刹车轮罩连续模,其中:所述冲压模具为自动送料,所述冲压模具的送料高度相等。
[0008] 本实用新型的突出效果为:本实用新型提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具,提高了刹车轮罩的生产效率,缩短了加工周期,保证了产品的质量和精度,减少人工费用,降低生产成本。
[0009] 以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型实施例1的刹车轮罩连续模的结构示意图;
[0011] 图2是本实用新型实施例1生产刹车轮罩的流程示意图。
具体实施方式
[0012] 实施例1 :
[0013] 本实施例的一种刹车轮罩连续模,如图1〜图2所示,包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座1和下模座2,冲压模具包括相互配合的上凹模3和下凸模4,上模座1的下部设有上凹模3,下模座2的上部设有下凸模4,上凹模3和下凸模4按冲压工序依次排列。冲压模具为自动送料,冲压模具的送料高度相等。冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模11,一道预拉伸模12,一道拉伸模13,一道压筋模14,一道整形模15,一道拉伸模16,一道空步模17,一道切边冲孔模18,一道切边模19,一道斜切口模20,两道斜冲孔模21和22,一道切舌翻边模23和一道分离模24。
[0014] 本实施例提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具,提高了刹车轮罩的生产效率,缩短了加工周期,保证了产品的质量和精度,减少人工费用,降低生产成本。
[0015] 本实用新型尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1. 一种刹车轮罩连续模,包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座,所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模,所述上模座的下部设有上凹模,所述下模座的上部设有下凸模,所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。
2.根据权利要求1所述的刹车轮罩连续模,其特征在于:所述冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模,一道预拉伸模,一道拉伸模,一道压筋模,一道整形模,一道拉伸模,一道空步模,一道切边冲孔模,一道切边模,一道斜切口模,两道斜冲孔模,一道切舌翻边模和一道分离模。
3.根据权利要求1所述的刹车轮罩连续模,其特征在于:所述冲压模具的送料高度相寸。
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