CN202180147U - 刹车轮罩连续模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种刹车轮罩连续模，包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座，所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部设有上凹模，所述下模座的上部设有下凸模，所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。本实用新型结构简单，可多工位连续冲压，提高了刹车轮罩的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。
Description
刹车轮罩连续模
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种深拉伸的刹车轮罩的连续模。 背景技术
[0002] 刹车轮罩的局部易拉裂，分析产品的装配空间，各处均无空间可调整，只能通过压料面积调整压料力。目前，刹车轮罩一般采用单工位拉伸模，多个相互独立的模具依次冲压，模具结构复杂，生产效率低，劳动强度大，不利于产品的冲压成型。而汽车产品的连续模一般以小零件和形状简单为主。
实用新型内容
[0003] 鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种结构简单的、用于深拉伸的刹车轮罩的连续模。
[0004] 本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
[0005] 一种刹车轮罩连续模，包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座，所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部设有上凹模，所述下模座的上部设有下凸模，所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。
[0006] 优选的，上述的刹车轮罩连续模，其中：所述冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模，一道预拉伸模，一道拉伸模，一道压筋模，一道整形模，一道拉伸模，一道空步模，一道切边冲孔模，一道切边模，一道斜切口模，两道斜冲孔模，一道切舌翻边模和一道分离模。
[0007] 优选的，上述的刹车轮罩连续模，其中：所述冲压模具为自动送料，所述冲压模具的送料高度相等。
[0008] 本实用新型的突出效果为：本实用新型提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具，提高了刹车轮罩的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。
[0009] 以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型实施例1的刹车轮罩连续模的结构示意图；
[0011] 图2是本实用新型实施例1生产刹车轮罩的流程示意图。
具体实施方式
[0012] 实施例1 ：
[0013] 本实施例的一种刹车轮罩连续模，如图1〜图2所示，包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座1和下模座2，冲压模具包括相互配合的上凹模3和下凸模4，上模座1的下部设有上凹模3，下模座2的上部设有下凸模4，上凹模3和下凸模4按冲压工序依次排列。冲压模具为自动送料，冲压模具的送料高度相等。冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模11，一道预拉伸模12，一道拉伸模13，一道压筋模14，一道整形模15，一道拉伸模16，一道空步模17，一道切边冲孔模18，一道切边模19，一道斜切口模20，两道斜冲孔模21和22，一道切舌翻边模23和一道分离模24。
[0014] 本实施例提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具，提高了刹车轮罩的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。
[0015] 本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1. 一种刹车轮罩连续模，包括用于固定连续多工位级进的冲压模具的上模座和下模座，所述冲压模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部设有上凹模，所述下模座的上部设有下凸模，所述上凹模和下凸模按冲压工序依次排列。
2.根据权利要求1所述的刹车轮罩连续模，其特征在于：所述冲压模具按冲压工序依次包括三道切边模，一道预拉伸模，一道拉伸模，一道压筋模，一道整形模，一道拉伸模，一道空步模，一道切边冲孔模，一道切边模，一道斜切口模，两道斜冲孔模，一道切舌翻边模和一道分离模。
3.根据权利要求1所述的刹车轮罩连续模，其特征在于：所述冲压模具的送料高度相寸。
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