CN202176663U - 矿用自卸车发动机支架减震装置 - Google Patents

矿用自卸车发动机支架减震装置 Download PDF

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马玉敏
葛娟
孟庆勇
蹤雪梅
魏广娟
谢和平
陈保磊
蔡忠义
梁媛媛
范旭辉
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Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车发动机支架减震装置,属于减震装置技术领域,包括方形橡胶块、钢管、圆形橡胶块、圆形底板、开口槽螺母、开口销和螺栓;方形橡胶块放置于上发动机支架钢板和下发动机支架钢板之间,圆形橡胶块放置于下发动机支架钢板和圆形底板之间;上发动机支架钢板、方形橡胶块、下发动机支架钢板、圆形橡胶块和圆形底板上均开设有对应的通孔;螺栓依次贯穿通孔,并在圆形底板底部通过开口槽螺母和开口销紧固;螺栓外部套有钢管,且钢管位于方形橡胶块、下发动机支架钢板和圆形橡胶块组成的一段通孔内。有益效果是结构简单、布局合理、拆装方便,具有较好的弹性,可以吸收发动机的震动。

Description

矿用自卸车发动机支架减震装置
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置,尤其涉及一种矿用自卸车发动机支架减震装置,属于减震装置技术领域。
背景技术
矿用自卸车普遍工作在工况较恶劣的环境中,矿区道路多砾石和泥土,路面颠簸。车辆的颠簸,带来发动机的抖动,容易使支架变形、断裂,影响发动机正常工作及损坏其它部件。现有技术中的减震装置一般为减震器厂家专门制作的减震器,造价高,不具有通用性,虽然具有一定的减震功能,但仍存在着因受力方向的不断变化而变形的缺点,易使发动机下沉、左右偏移,有待进一步改进。
发明内容
针对上述现存的技术问题,本实用新型提供了一种矿用自卸车发动机支架减震装置,具有较好的弹性,可以吸收发动机的震动。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种矿用自卸车发动机支架减震装置,包括方形橡胶块、钢管、圆形橡胶块、圆形底板、开口槽螺母、开口销和螺栓;方形橡胶块放置于上发动机支架钢板和下发动机支架钢板之间,圆形橡胶块放置于下发动机支架钢板和圆形底板之间;上发动机支架钢板、方形橡胶块、下发动机支架钢板、圆形橡胶块和圆形底板上均开设有对应的通孔;螺栓依次贯穿通孔,并在圆形底板底部通过开口槽螺母和开口销紧固;螺栓外部套有钢管,且钢管位于方形橡胶块、下发动机支架钢板和圆形橡胶块组成的一段通孔内。
进一步,方形橡胶块、圆形橡胶块均采用天然橡胶制成。 
本实用新型的有益效果是:1、方形橡胶块为天然橡胶,形状简单,并且具有非常良好的弹性;2、圆形橡胶块设计简单,减少成本,并可以成功应用到三点支撑的矿用自卸车发动机的前后支架上;3、钢管设计独特,当发动机压缩橡胶块到最低系数时,钢管可以起一定支撑作用,防止橡胶块过度磨损。4、具有结构简单、布局合理、拆装方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构主剖视图
图中:1、上发动机支架钢板,2、方形橡胶块,3、下发动机支架钢板,4、钢管,5、圆形橡胶块,6、圆形底板,7、开口槽螺母,8、开口销,9、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括方形橡胶块2、钢管4、圆形橡胶块5、圆形底板6、开口槽螺母7、开口销8和螺栓9;方形橡胶块2放置于上发动机支架钢板1和下发动机支架钢板3之间,圆形橡胶块5放置于下发动机支架钢板3和圆形底板6之间;上发动机支架钢板(1)、方形橡胶块2、下发动机支架钢板3、圆形橡胶块5和圆形底板6上均开设有对应的通孔;螺栓9依次贯穿通孔,并在圆形底板6底部通过开口槽螺母7和开口销8紧固;螺栓9外部套有钢管4,且钢管4位于方形橡胶块2、下发动机支架钢板3和圆形橡胶块5组成的一段通孔内。
其中,方形橡胶块2、圆形橡胶块5均采用天然橡胶制成。 
实施时,方形橡胶块2放置于上发动机支架钢板1下方和下发动机支架钢板3的上方,当发动机向下震动时,可以起到减震的作用。圆形橡胶块2放置于上述下发动机支架钢板3的下方,当发动机向上震动时,可以起到回弹缓冲的作用。而且,圆形橡胶块2设计简单,不仅减少了成本,还可以成功应用到三点支撑的矿用自卸车发动机的前后支架上。刚性圆形底板6放置在圆形橡胶块5下方,起到加强支撑的作用。根据橡胶块厚度及其压缩系数,在螺栓9外套置一钢管4,当发动机压缩方形橡胶块2、圆形橡胶块5到最低系数时,钢管4位于方形橡胶块2、下发动机支架钢板3和圆形橡胶块5组成的一段通孔内,可以起一定支撑作用,防止橡胶块过度磨损。

Claims (2)

1. 一种矿用自卸车发动机支架减震装置,其特征在于,包括方形橡胶块(2)、钢管(4)、圆形橡胶块(5)、圆形底板(6)、开口槽螺母(7)、开口销(8)和螺栓(9);方形橡胶块(2)放置于上发动机支架钢板(1)和下发动机支架钢板(3)之间,圆形橡胶块(5)放置于下发动机支架钢板(3)和圆形底板(6)之间;上发动机支架钢板(1)、方形橡胶块(2)、下发动机支架钢板(3)、圆形橡胶块(5)和圆形底板(6)上均开设有对应的通孔;螺栓(9)依次贯穿通孔,并在圆形底板(6)底部通过开口槽螺母(7)和开口销(8)紧固;螺栓(9)外部套有钢管(4),且钢管(4)位于方形橡胶块(2)、下发动机支架钢板(3)和圆形橡胶块(5)组成的一段通孔内。
2. 根据权利要求1所述的一种矿用自卸车发动机支架减震装置,其特征在于,所述的方形橡胶块(2)、圆形橡胶块(5)均采用天然橡胶制成。
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