CN202138233U - 一种用于负载传感器的安装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车操纵机构技术领域，具体涉及一种用于负载传感器的安装机构。所述安装机构，包括传感器摇臂、调整过渡臂、油门踏板摆臂和限位装置；传感器摇臂与负载传感器连接，并围绕连接点转动，负载传感器固定在发动机隔热罩下方；油门踏板摆臂与油门踏板连接，油门踏板摆臂与调整过渡臂连接，调整过渡臂与传感器摇臂连接。本实用新型解决了自动变速器负载传感器的安装问题，方便了整车总体布置，有效地防止了负载传感器因发动机震动、雨水侵蚀而不受损坏，提高了车辆自动换挡的可靠性，在实现了车辆的强制降挡功能的同时，避免了自动变速器负载传感器过渡开启导致的误信号。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车操纵机构技术领域，具体涉及一种用于负载传感器的安装机构。
背景技术
在配置自动变速器与非电控发动机的车辆上，负载传感器将发动机机械油门位置转换成电信号传送给自动变速器的电子控制单元，实现自动换挡。在一些车辆上负载传感器被安装在发动机或车架上，这种安装方式的负载传感器长期受雨水、油污的侵蚀及发动机震动的影响，容易造成负载传感器的损坏。在驾驶室空间较大的车辆上负载传感器直接安装在驾驶室护板上，负载传感器与油门传感器拉丝相连，油门传感器拉丝通过固定销与油门踏板连接。这种安装方式能够防止震动、侵蚀问题，但不能实现强制降挡功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于负载传感器的安装机构，既解决负载传感器的保护问题，同时也实现强制降挡功能。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于负载传感器的安装机构，包括传感器摇臂、调整过渡臂和油门踏板摆臂；所述传感器摇臂与负载传感器连接，并围绕连接点转动，所述负载传感器固定在发动机隔热罩下方；所述油门踏板摆臂与油门踏板连接，所述油门踏板摆臂与所述调整过渡臂连接，所述调整过渡臂与所述传感器摇臂连接。
上述方案中，所述安装机构还包括强制降挡开关，所述强制降挡开关设置在所述油门踏板下方。
上述方案中，所述传感器摇臂转动到高位时的位置设有限位装置，所述限位装置固定在驾驶室底板下面。
上述方案中，所述调整过渡臂与所述油门踏板摆臂之间通过拉簧连接。
上述方案中，所述传感器摇臂与回位弹簧连接，所述回位弹簧固定在驾驶室地板上。
与现有技术方案相比，本实用新型采用的技术方案产生的有益效果如下：
本实用新型解决了自动变速器负载传感器的安装问题，方便了整车总体布置，有效地防止了负载传感器因发动机震动、雨水侵蚀而不受损坏，提高了车辆自动换挡的可靠性，并实现了车辆的强制降挡功能。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的用于负载传感器的安装机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行详细描述。
如图1所示，本实用新型实施例提供一种用于负载传感器的安装机构，包括传感器摇臂4、调整过渡臂6、油门踏板摆臂9、限位装置5和强制降挡开关7。
其中，负载传感器1固定在发动机隔热罩下方，传感器摇臂4通过螺栓固定在负载传感器1上，并围绕连接点转动，负载传感器1输出电压信号值大小随着传感器摇臂4转角变化而变化。油门踏板摆臂9与油门踏板2连接，随着油门踏板2转动而摆动。油门踏板摆臂9通过拉簧8与调整过渡臂6连接，调整过渡臂6与传感器摇臂4连接。
传感器摇臂4的低/高位置分别与发动机的怠速/全速相对应，传感器摇臂4转动到高位时的位置设有限位装置5，限位装置5固定在驾驶室底板下面。拉簧8的弹簧力既能够保证负载传感器1正常摆动，又能够保证当传感器摇臂4运动到极限位置后驾驶员能够继续踩动油门踏板2，从而触发安装在油门踏板2下方的强制降挡开关7。当发动机达到最大转速后，继续踩油门踏板，在实现强制降挡的同时，限位装置5可保护负载传感器1不过渡开启，避免发出误信号。传感器摇臂4与回位弹簧3连接，回位弹簧3实现传感器摇臂4的自动回位。
当踩动油门踏板2向下运动时，通过杆系带动油门踏板摆臂9向前摆动，油门踏板摆臂9通过拉簧8、调整过渡臂6拉着传感器摇臂4一起向前摆动。当传感器摇臂4运动到高位时，限位装置5阻止传感器摇臂4继续向前摆动，此时，油门踏板2继续向下运动碰到强制降挡开关7。当松开油门踏板2时，传感器摇臂4在回位弹簧3的拉力作用下自动回位。
本实用新型将负载传感器安装在驾驶室发动机隔热罩下方，有效地防止了负载传感器因震动、侵蚀而损坏，且便于维修及调整。同时，本实用新型通过选取合适的拉簧、合理设置传感器限位装置，在实现强制降挡功能的同时，避免了自动变速器负载传感器过渡开启，保证车辆顺畅实现自动换挡。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于负载传感器的安装机构，其特征在于：包括传感器摇臂、调整过渡臂和油门踏板摆臂；所述传感器摇臂与负载传感器连接，并围绕连接点转动，所述负载传感器固定在发动机隔热罩下方；所述油门踏板摆臂与油门踏板连接，所述油门踏板摆臂与所述调整过渡臂连接，所述调整过渡臂与所述传感器摇臂连接。
2.如权利要求1所述的用于负载传感器的安装机构，其特征在于：所述安装机构还包括强制降挡开关，所述强制降挡开关设置在所述油门踏板下方。
3.如权利要求2所述的用于负载传感器的安装机构，其特征在于：所述传感器摇臂转动到高位时的位置设有限位装置，所述限位装置固定在驾驶室底板下面。
4.如权利要求3所述的用于负载传感器的安装机构，其特征在于：所述调整过渡臂与所述油门踏板摆臂之间通过拉簧连接。
5.如权利要求3所述的用于负载传感器的安装机构，其特征在于：所述传感器摇臂与回位弹簧连接，所述回位弹簧固定在驾驶室地板上。
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| CN201120230255U CN202138233U (zh) | 2011-07-01 | 2011-07-01 | 一种用于负载传感器的安装机构 |
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| CN (1) | CN202138233U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112172680A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-01-05 | 敖家明 | 一种汽车踏板 |
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2011
- 2011-07-01 CN CN201120230255U patent/CN202138233U/zh not_active Expired - Fee Related
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