CN202125384U - 燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油滤清器，属于滤清器技术领域，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体一端密封连接有螺纹连接板，所述螺纹连接板上设有出油口和进油口，所述滤清器壳体内密封安装有固定在一起的粗滤芯和精滤芯，所述粗滤芯套装在所述精滤芯外侧采用这样结构可以将燃油通过粗滤芯和精滤芯进行双级过滤，使过滤后的燃油符合使用标准，从而使内燃机不需要同时安装一个粗滤器和精滤器，节省了设计空间，同时也节省了费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其设计一种燃油滤清器。
背景技术
燃油滤清器是车辆、工程机械、船舶等用内燃机动力设备上的一个重要零部件，它用来过滤燃油中的杂质，避免燃油中的杂质进入内燃机，有效的延长了内燃机的使用寿命，由于内燃机趋于结构紧凑、体积小、重量轻、能耗低的方向发展，因此也需要燃油滤清器具有体积小、可靠性高、外型美观等特点，但一般的燃油滤清器仅为单级过滤，即内部只有一个滤芯；而且燃油内的杂质的种类和大小不同，仅用一个滤芯不能将燃油内全部杂质过滤的较彻底，达不到使用要求，为了使燃油的过滤效果好，达到使用标准，就需要同时安装一个粗滤器和一个精滤清器对燃油进行双级过滤，这样就会占用了较大的设计空间，这对于内燃机趋于结构紧凑、体积小的发展方向相违背。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是： 提供一种燃油滤清器，它能够实现双级过滤。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种燃油滤清器，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体一端密封连接有螺纹连接板，所述螺纹连接板上设有出油口和进油口，所述滤清器壳体内密封安装有固定在一起的粗滤芯和精滤芯，所述粗滤芯套装在所述精滤芯外侧。
作为一种改进，所述螺纹连接板的一侧与精滤芯之间密封安装有第一密封件，所述螺纹连接板的另一侧设有环形凹槽，所述进油口位于凹槽底部，所述凹槽的侧壁上设有用于连接内燃机的螺纹。
作为一种改进，所述螺纹连接板上设有V型槽，所述滤清器壳体包覆所述螺纹连接板并固定安装于所述V型槽内。
作为一种改进，所述V型槽内设有第二密封件。
作为一种改进，所述滤清器壳体设有将所述精滤芯和粗滤芯顶靠于所述第一密封件上的弹性体。
作为一种改进，所述弹性体为压缩弹簧。
由于采用了上述技术方案，所述滤清器壳体内密封安装有粗滤芯和精滤芯，且粗滤芯套装在精滤芯外侧，因此可以先对燃油进行粗滤，然后再进行精滤，实现双级过滤，经过双级过滤后的燃油杂质清理的较为彻底，可以直接进入内燃机中使用，因此，内燃机就不需要用一个粗滤器和一个精滤器组合进行过滤，节省了内燃机的设计空间，同时也节约了费用。
由于滤清器壳体内有粗滤芯和精滤芯套装在一起，滤清器的直径也就相应的较大，从而螺纹连接板的直径也相应的较大，因此可以在螺纹连接板上设有和内燃机相连接的连接较大的螺纹，能够适应需要大螺纹连接的内燃机机型，不需要另外在添加用于连接的部件，从而降低了设计的复杂度，节省了材料，降低了费用，所述第一密封件可以使粗滤芯和精滤芯与进油口之间留有间隙，以供燃油流如滤清器壳体内，同时使精滤芯的内孔靠近螺纹连接板一端的开口不与进油口连通，也使进油口和出油口之间不相连通。
又由于所述螺纹连接板上设有V型槽，所述滤清器壳体包覆所述螺纹连接板并固定安装于所述V型槽内，通过V型槽使滤清器壳体和螺纹连接板固定在一起，加工简单，方便拆装，而且可以密封的比较好；又由于V型槽内设有第二密封件，可以使密封效果更好。
通过压缩弹簧将所述精滤芯和粗滤芯顶靠于所述第一密封件上，使第一密封件和精滤芯的端面密封连接，同时弹簧的力传递给螺纹连接板，使螺纹连接板与滤清器壳体之间的连接更为牢固，且密封的更好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的结构剖视图；
图中：1，密封圈；2，螺纹连接板；21，进油口；3，密封接头；4，粗滤芯；5，精滤芯；6，滤清器壳体；7，压缩弹簧；8，连接螺母，9，排污阀。
具体实施方式
如附图所示，一种燃油滤清器，包括滤清器壳体6，所述滤清器壳体6一端密封连接有螺纹连接板2，所述螺纹连接板2上设有出油口和进油口21，所述滤清器壳体6内密封安装有固定在一起的粗滤芯4和精滤芯5，所述粗滤芯4套装在所述精滤芯5外侧，所述螺纹连接板2的一侧与精滤芯5之间密封安装有第一密封件3，所述第一密封件为一密封接头3，所述密封接头3夹压在螺纹连接板2与精滤芯5之间，所述环形凹槽设置于所述密封接头3的外周，所述进油口21位于凹槽底部，所述凹槽的侧壁上设有用于连接内燃机的螺纹，所述螺纹连接板2上设有V型槽，所述滤清器壳体6包覆所述螺纹连接板2并固定安装于所述V型槽内，所述V型槽内设有第二密封件，所述第二密封件为常用的密封圈1，所述滤清器壳体6设有将所述精滤芯5和粗滤芯4顶靠于所述密封接头3上的弹性体，使所述密封接头3和精滤芯5的端面之间密封连接，所述弹性体为压缩弹簧7，所述滤清器壳体6内密封连接有连接螺母8，所述连接螺母8一端穿过精滤芯5位于密封接头内，且所述连接螺母8上设有上密封连接有排污阀9，所述排污阀9与压缩弹簧7的位置对应，所述连接螺母8与精滤芯5之间密封。
使用时，通过螺纹连接板2的连接螺纹与内燃机相连接，燃油由进油口21进入后先经粗滤芯4过滤，然后由精滤芯5过滤，最后由密封接头进入内燃机。
Claims (6)
1.燃油滤清器，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体一端密封连接有螺纹连接板，所述螺纹连接板上设有出油口和进油口，其特征在于：所述滤清器壳体内密封安装有固定在一起的粗滤芯和精滤芯，所述粗滤芯套装在所述精滤芯外侧。
2.如权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于：所述螺纹连接板的一侧与精滤芯之间密封安装有第一密封件，所述螺纹连接板的另一侧设有环形凹槽，所述进油口位于凹槽底部，所述凹槽的侧壁上设有用于连接内燃机的螺纹。
3.如权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述螺纹连接板上设有V型槽，所述滤清器壳体包覆所述螺纹连接板并固定安装于所述V型槽内。
4.如权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于：所述V型槽内设有第二密封件。
5.如权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述滤清器壳体设有将所述精滤芯和粗滤芯顶靠于所述第一密封件上的弹性体。
6.如权利要求5所述的燃油滤清器，其特征在于：所述弹性体为压缩弹簧。
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| CN2011202015624U CN202125384U (zh) | 2011-06-15 | 2011-06-15 | 燃油滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202125384U true CN202125384U (zh) | 2012-01-25 |
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| CN2011202015624U Expired - Lifetime CN202125384U (zh) | 2011-06-15 | 2011-06-15 | 燃油滤清器 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103362708A (zh) * | 2013-05-21 | 2013-10-23 | 潍柴重机股份有限公司 | 一种柴油机滤清器 |
| CN107060951A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-08-18 | 温州市臻航车业部件有限公司 | 多级过滤一体化滤清器和过滤方法 |
| CN108979922A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-11 | 蚌埠国威滤清器有限公司 | 一种燃油滤清器 |
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2011
- 2011-06-15 CN CN2011202015624U patent/CN202125384U/zh not_active Expired - Lifetime
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