CN219355371U - 高过滤式机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高过滤式机油滤清器，包括外壳、螺密板、滤芯组件，该滤芯组件包括滤纸、中心管，所述中心管与螺密板之间装有止回阀，所述中心管内装有旁通阀并通过支撑弹簧与外壳的底部相接，所述滤纸的内孔两端均装有胶圈，所述中心管的两端均具有向内翻结构而其一端抵着止回阀、另一端抵住支撑弹簧。所述螺密板上的进油口外形为长条状。本发明省略了原有的上下端盖，提高了机油的过滤效率，并具有良好的内部定位作用，延长了使用寿命。特别适用于混合动力汽车增程器用的机油滤清系统，完全符合其机油滤清要求。

Description

高过滤式机油滤清器

技术领域

本发明涉及滤清系统，具体是涉及一种机油滤清器。

背景技术

目前，机油滤清器一般包括外壳、螺密板、滤芯组件、止回阀、旁通阀等，滤芯组件通过支撑弹簧与外壳的底部相接，其中滤芯组件由滤纸、端盖、中心管组成，端盖包括上端盖、下端盖而分别对应装在滤纸的上端、下端，该上、下端盖占用了滤纸的过滤面积、又增加了生产成本，中心管置于滤纸的中心位置起到支撑作用，但中心管的端部边缘比较尖锐而容易划伤止回阀，螺密板上的进油口、出油口均为圆形状，从而影响了滤清器的机油过滤效率和使用寿命。特别是对于混合动力汽车上使用的增程器而言，其机油滤清的要求更高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种过滤效率高、定位良好的高过滤式机油滤清器。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：高过滤式机油滤清器，包括外壳、螺密板、滤芯组件，该滤芯组件包括滤纸、中心管，所述中心管与螺密板之间装有止回阀，所述中心管内装有旁通阀并通过支撑弹簧与外壳的底部相接，所述滤纸的内孔两端均装有胶圈，所述中心管的两端均具有向内翻结构而其一端抵着止回阀、另一端抵住支撑弹簧。

所述螺密板上的进油口外形为长条状，提高了机油的流入压力。

采用本发明后，所述滤纸的内孔两端均装有胶圈实现其内孔处密封而省略了原有的上下端盖，增加了机油过滤面积、节约上下端盖生产成本；中心管的两端具有向内翻结构而其一端抵着止回阀不会造成

划伤、另一端抵住支撑弹簧进行定位。省略了上下端盖，使机油通过长条状进油口可直达滤纸（折叠状）的每折间隙而其较大的油压可以冲刷掉附着在滤纸表面的颗粒杂质。从而提高了机油的过滤效率，并具有良好的内部定位作用，延长了其使用寿命。特别适用于混合动力汽车增程器用的机油滤清系统，完全符合其机油滤清要求。

附图说明

以下通过附图和实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1为本发明高过滤式机油滤清器的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中的止回阀、中心管、滤芯及旁通阀、支撑弹簧之间装配结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3可知，本发明应用于混合动力汽车增程器用的滤清系统的高过滤式机油滤清器，包括外壳1、螺密板2、滤芯组件，该滤芯组件包括滤纸3、中心管4，所述中心管4与螺密板2之间装有止回阀5（防止机油回流），所述中心管4内装有旁通阀6并通过支撑弹簧7与外壳1的底部相接，所述滤纸3的内孔两端均装有胶圈8（为TPU材质），所述中心管4的两端均具有向内翻结构9而其一端（左端）抵着止回阀5、另一端（右端）抵住支撑弹簧7。所述滤纸3及胶圈8、中心管4构成滤芯组件，省略了原有的上端盖、下端盖。

如图2所示，所述螺密板2上的进油口10（若干个）外形为长条状（螺密板的出油口11为圆形状，为一个），机油由原来的圆形流入而变化为长条状流入滤纸，其直达滤纸（折叠状）的每折间隙而较大的油压可以冲刷掉附着在滤纸表面的颗粒杂质。所述螺密板2上、并靠近外壳与螺密板对接处装有外密件12。

Claims (2)

1.高过滤式机油滤清器，包括外壳、螺密板、滤芯组件，该滤芯组件包括滤纸、中心管，所述中心管与螺密板之间装有止回阀，所述中心管内装有旁通阀并通过支撑弹簧与外壳的底部相接，其特征在于：所述滤纸的内孔两端均装有胶圈，所述中心管的两端均具有向内翻结构而其一端抵着止回阀、另一端抵住支撑弹簧。

2.如权利要求1所述的高过滤式机油滤清器，其特征在于：所述螺密板上的进油口外形为长条状。