CN209100180U - 一种燃油滤芯总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃油滤芯总成，其包括上端盖，位于所述上端盖下方的下端盖以及同轴设置在上端盖和下端盖之间的滤纸、中心网和疏水网，所述滤纸和疏水网分别贴合在中心网的外表面和内表面设置；所述上端盖上设置有同圆心的上端盖外凸台、上端盖第二限位筋限位筋以及位于上端盖外凸台和第二限位筋限位筋之间的上端盖第一限位筋；下端盖的上表面设置有同圆心的下端盖外凸台、下端盖第一限位筋、下端盖第二限位筋和下端盖第三限位筋，下端盖第一限位筋、下端盖第二限位筋和下端盖第三限位筋的直径依次减小；所述下端盖上还设置有排水孔和凸台。本实用新型结构合理，能够将可以滤除燃油中的杂物，向发动机供给清洁的燃油。

Description

一种燃油滤芯总成

技术领域

本实用新型属于汽车发动机预滤器技术领域，具体涉及一种燃油滤芯总成。

背景技术

目前，车用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料，就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。由于柴油机供给系中有三大精密偶件，对柴油的清洁程度要求较高，且柴油中胶质含量较高，为提高滤清效率，需要研发有效滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作的过滤装置，用来减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。若燃油滤清不良，柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能为发动机提供高效，清洁能源的燃油滤芯总成。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括上端盖，位于所述上端盖下方的下端盖以及同轴设置在上端盖和下端盖之间的滤纸、中心网和疏水网，所述滤纸和疏水网分别贴合在中心网的外表面和内表面设置；

所述上端盖上设置有同圆心的上端盖外凸台、上端盖第二限位筋以及位于上端盖外凸台和第二限位筋之间的上端盖第一限位筋，所述上端盖外凸台位于上端盖外周边缘处；

所述下端盖的上表面设置有同圆心的下端盖外凸台、下端盖第一限位筋、下端盖第二限位筋和下端盖第三限位筋，所述下端盖外凸台位于下端盖外周边缘处，下端盖第一限位筋、下端盖第二限位筋和下端盖第三限位筋的直径依次减小；

所述下端盖上还设置有排水孔和凸台，所述凸台位于下端盖的下方，排水孔设置在凸台的外周且位于下端盖第一限位筋和下端盖第二限位筋之间的下端盖上；

所述滤纸位于上端盖外凸台和上端盖第一限位筋之间且位于下端盖外凸台和下端盖第一限位筋之间；

所述中心网位于上端盖第一限位筋和第二限位筋之间且位于下端盖第一限位筋和下端盖第二限位筋之间；

所述疏水网位于上端盖第二限位筋内部且位于下端盖第二限位筋内，且与下端盖第二限位筋是过盈配合。

进一步地，所述上端盖上还设置有上端盖加强筋。

进一步地，所述上端盖加强筋位于上端盖外凸台和上端盖第一限位筋之间。

进一步地，所述上端盖上设置有压力平衡孔，所述压力平衡孔位于上端盖第二限位筋内。

进一步地，所述下端盖上设置有下端盖加强筋。

进一步地，所述下端盖加强筋位于下端盖外凸台和下端盖第一限位筋之间。

进一步地，所述下端盖的外周设置有第一密封圈。

进一步地，所述下端盖的凸台的外周设置有第二密封圈。

本实用新型积极效果如下：

本实用新型结构合理，能够将可以滤除燃油中的杂物，向发动机供给清洁的燃油。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图结构示意图；

图2为本实用新型上端盖的结构示意图；

图3为本实用新型下端盖的结构示意图；

图4为本实用新型排水孔的结构示意图；

附图中，1上端盖、2下端盖、2-1第一密封圈、2-2第二密封圈、3滤纸、4中心网、5疏水网、6上端盖外凸台、7上端盖第一限位筋、8第二限位筋、9压力平衡孔、10下端盖外凸台、11下端盖第一限位筋、12下端盖第二限位筋、13下端盖第三限位筋、14排水孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型方案进行进一步说明和解释。

如图1-4所示，本实用新型包括上端盖1，位于所述上端盖1下方的下端盖2以及滤纸3、中心网4和疏水网5。所述滤纸3、中心网4和疏水网5同轴设置在上端盖1和下端盖2之间。滤纸3的上端与上端盖1连接；滤纸3的下端与下端盖2连接；疏水网5位于中心，疏水网5与上端盖1垂直设置，疏水网5与下端盖2垂直设置，所述滤纸3和疏水网5分别贴合在中心网4的外表面和内表面设置，滤纸3位于最外侧。滤纸3内部采用金属丝网支撑滤芯，滤纸3两端分别与上端盖1和下端盖2连接并采用树脂胶粘合。中心网4与滤纸3的内表面贴合，且起到固定加强滤纸3的强度的作用。所述疏水网5两端分别与上端盖1和下端盖2连接，采用树脂胶粘合。所述疏水网5为PET或PES材质折叠封边，且将其注塑在骨架中，且起到疏水过油的作用。

所述上端盖1上设置有上端盖外凸台6、上端盖第二限位筋8以及位于上端盖外凸台6和第二限位筋8之间的上端盖第一限位筋7；上端盖外凸台6、上端盖第二限位筋8和上端盖第一限位筋7同圆心设置；所述上端盖外凸台6位于上端盖1外周边缘处；上端盖外凸台6、上端盖第二限位筋8和上端盖第一限位筋7位于上端盖1的下表面，起到限位的作用。上端盖外凸台6可防止上端盖1与滤纸3粘合时胶液外溢，第二限位筋8和上端盖第一限位筋7分别对中心网4和疏水网5进行限位。

所述下端盖2的上表面设置有下端盖外凸台10、下端盖第一限位筋11、下端盖第二限位筋12和下端盖第三限位筋13；下端盖外凸台10、下端盖第一限位筋11、下端盖第二限位筋12和下端盖第三限位筋13同圆心设置，所述下端盖外凸台10位于下端盖2外周边缘处，下端盖第一限位筋11、下端盖第二限位筋12和下端盖第三限位筋13的直径依次减小。

所述下端盖2上还设置有排水孔14和凸台，所述凸台位于下端盖2的下方，排水孔14平均分布在凸台的外周且排水孔1位于下端盖第一限位筋11和下端盖第二限位筋12之间的下端盖2上。所述下端盖2的凸台下端外周设置有第二密封圈2-2，所述下端盖2的凸台上端为下端盖第三限位筋13。

所述滤纸3的上端位于上端盖外凸台6和上端盖第一限位筋7之间，所述滤纸3的下端位于下端盖外凸台10和下端盖第一限位筋11之间。

所述中心网4的上端位于上端盖第一限位筋7和第二限位筋8之间，所述中心网4的下端位于下端盖第一限位筋11和下端盖第二限位筋12之间。

所述疏水网5的上端位于位于第二限位筋8内部，所述疏水网5的下端位于下端盖第二限位筋12内。

进一步地，所述上端盖1上还设置有上端盖加强筋。

进一步地，所述上端盖加强筋位于上端盖外凸台6和上端盖第一限位筋7之间。

进一步地，所述上端盖1上设置有压力平衡孔9，所述压力平衡孔9位于上端盖第二限位筋8内；压力平衡孔9位于洁净侧上方，所述压力平衡孔9平衡燃油滤纸3脏侧和洁净侧的压力；压力平衡孔9下方为洁净侧，洁净侧位于疏水网5内，疏水网5过滤燃油中的水分，将水分隔离在疏水网5外侧，当水分达到一定程度会穿过排水孔14 自由沉降到集水腔。

进一步地，所述下端盖2上设置有下端盖加强筋。

进一步地，所述下端盖加强筋位于下端盖外凸台10和下端盖第一限位筋11之间。

进一步地，所述下端盖2的外周设置有第一密封圈2-1，将过滤和未过滤的燃油隔离。

进一步地，所述下端盖2的凸台的外周设置有第二密封圈2-2，将洁净侧密封，形成单一的燃油流动管路，第二密封圈2-2将过滤后的油和穿过排水孔14 自由沉降到集水腔内的水隔离开来。

所述疏水网5和下端盖2连接，排水孔14将疏水网5小的水滴聚集形成大的水滴进入集水腔；

洁净侧通过疏水网5隔离集水腔，疏水网5外围设置中心网4，中心网4的骨架用于支撑上端盖1和下端盖2。

中心网4外周包裹滤纸3，滤纸3采用折叠方式围绕中心网4的骨架，滤纸3为折纸形，且滤纸中间夹层金属丝网，滤纸3夹层设有金属丝网用于支撑滤纸3，燃油通过滤纸3过滤杂质。

滤纸3、中心网4、疏水网5均采用树脂胶垂直的粘合在上端盖1和下端盖2之间。

本实用新型使用时，燃油从脏侧进入滤纸3过滤其中的杂质，疏水网5进一步过滤燃油中的水分，将水分隔离在疏水网5外侧，当水分达到一定程度会穿过排水孔14 自由沉降到下端盖2下方的集水腔内，燃油透过疏水网5之后从下端盖2的凸台处流出，向发动机供给清洁的燃油，本实用新型结构合理，能够将可以滤除燃油中的杂物，向发动机供给清洁的燃油。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种燃油滤芯总成，其特征在于：其包括上端盖（1），位于所述上端盖（1）下方的下端盖（2）以及同轴设置在上端盖（1）和下端盖（2）之间的滤纸（3）、中心网（4）和疏水网（5），所述滤纸（3）和疏水网（5）分别贴合在中心网（4）的外表面和内表面设置；

所述上端盖（1）上设置有同圆心的上端盖外凸台（6）、上端盖第二限位筋（8）以及位于上端盖外凸台（6）和第二限位筋（8）之间的上端盖第一限位筋（7），所述上端盖外凸台（6）位于上端盖（1）外周边缘处；

所述下端盖（2）的上表面设置有同圆心的下端盖外凸台（10）、下端盖第一限位筋（11）、下端盖第二限位筋（12）和下端盖第三限位筋（13），所述下端盖外凸台（10）位于下端盖（2）外周边缘处，下端盖第一限位筋（11）、下端盖第二限位筋（12）和下端盖第三限位筋（13）的直径依次减小；

所述下端盖（2）上还设置有排水孔（14）和凸台，所述凸台位于下端盖（2）的下方，排水孔（14）设置在凸台的外周且位于下端盖第一限位筋（11）和下端盖第二限位筋（12）之间的下端盖（2）上；

所述滤纸（3）位于上端盖外凸台（6）和上端盖第一限位筋（7）之间且位于下端盖外凸台（10）和下端盖第一限位筋（11）之间；

所述中心网（4）位于上端盖第一限位筋（7）和第二限位筋（8）之间且位于下端盖第一限位筋（11）和下端盖第二限位筋（12）之间；

所述疏水网（5）位于上端盖第二限位筋（8）内部且位于下端盖第二限位筋（12）内，且与下端盖第二限位筋（12）是过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述上端盖（1）上还设置有上端盖加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述上端盖加强筋位于上端盖外凸台（6）和上端盖第一限位筋（7）之间。

4.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述上端盖（1）上设置有压力平衡孔（9），所述压力平衡孔（9）位于上端盖第二限位筋（8）内。

5.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述下端盖（2）上设置有下端盖加强筋。

6.根据权利要求5所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述下端盖加强筋位于下端盖外凸台（10）和下端盖第一限位筋（11）之间。

7.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述下端盖（2）的外周设置有第一密封圈（2-1）。

8.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯总成，其特征在于：所述下端盖（2）的凸台的外周设置有第二密封圈（2-2）。