CN212898750U - 一种自动排水型滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动排水型滤清器，包括主体、进油管、盖板、排水装置、排水管道、滤油装置、漏油斗和出油孔，所述主体的上方设有盖板，所述盖板的上方设有进油管，所述主体的外部设有出油孔，所述出油孔的内部设有出油滤网，所述主体的下方设有排水装置，所述排水装置包括第一转轴、履带、第二转轴、底板、悬浮块和平衡杆，所述排水装置的下方设有排水管道，所述主体的内部设有滤油装置，所述滤油装置包括第一管道、第一滤网和第二滤网，所述滤油装置的下方设有吸水板，所述吸水板的下方设有漏油斗，所述漏油斗外部设有漏孔，通过在排水装置的内部安装了第一转轴和第二转轴，通过两轴联动的方式可以达到自动排水的有益效果。

Description

一种自动排水型滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种自动排水型滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，滤清器分为机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器；

现有的滤清器存在以下问题：1.现有的滤清器大多存在结构简单，过滤网少，过滤效果差的问题，2.现有的滤清器对燃油的过滤效果差，不能有效的过滤燃油内部的水分，掺有水分的燃油流入发动机后会对发动机造成极大的损害，减少发动机的视野寿命，3.现有的滤清器在过滤燃油内部的水分后不能对滤下的水分进行自动排水，造成了滤清器存在积水，影响滤清器的正常过滤工作。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动排水型滤清器，通过安装了滤油装置、漏油斗和排水装置，解决了现有的滤清器存在以下问题：1.现有的滤清器大多存在结构简单，过滤网少，过滤效果差的问题，2.现有的滤清器对燃油的过滤效果差，不能有效的过滤燃油内部的水分，掺有水分的燃油流入发动机后会对发动机造成极大的损害，减少发动机的视野寿命，3.现有的滤清器在过滤燃油内部的水分后不能对滤下的水分进行自动排水，造成了滤清器存在积水，影响滤清器的正常过滤工作。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自动排水型滤清器，包括主体、进油管、盖板、排水装置、排水管道、滤油装置、漏油斗和出油孔，所述主体的上方设有盖板，所述盖板的上方设有进油管，所述主体的外部设有出油孔，所述出油孔的内部设有出油滤网，所述主体的下方设有排水装置，所述排水装置包括第一转轴、履带、第二转轴、底板、悬浮块和平衡杆，所述排水装置的下方设有排水管道，所述主体的内部设有滤油装置，所述滤油装置包括第一管道、第一滤网和第二滤网，所述滤油装置的下方设有吸水板，所述吸水板的下方设有漏油斗，所述漏油斗外部设有漏孔。

优选的，所述主体的顶部固定连接盖板，所述盖板的顶部通过螺纹连接进油管，所述盖板的底部固定连接滤油装置。

优选的，所述滤油装置的顶部通过焊接的方式连接第一管道，所述滤油装置内部通过嵌合的方式连接第一滤网，所述第二滤网通过嵌合的方式连接滤油装置。

优选的，所述滤油装置的底部通过焊接的方式连接滤油头，所述滤油头的底部固定连接吸水板，所述吸水板的底部固定连接漏油斗，所述漏油斗的底部固定连接第二管道。

优选的，所述排水装置的两侧固定连接第一转轴，所述第一转轴固定连接平衡杆，所述平衡杆呈对称分布形式，所述第一转轴通过履带连接第二转轴，所述第二转轴呈对称分布形式，所述第二转轴固定连接底板，所述底板的顶部设有悬浮块，所述排水装置的底部固定连接排水管道。

优选的，所述主体的外部固定连接出油孔，所述出油孔呈平均分布形式，所述出油孔通过嵌合的方式连接出油滤网。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种自动排水型滤清器。具备以下有益效果：

（1）、该自动排水型滤清器，通过滤油装置的顶部通过焊接的方式连接第一管道，滤油装置内部通过嵌合的方式连接第一滤网，第二滤网通过嵌合的方式连接滤油装置，在油进入滤清器的过程中先经过第一滤网和第二滤网进行过滤基本的杂质，可以提高燃油的纯度，利于发动机的燃烧。

（2）、该自动排水型滤清器，通过滤油装置的底部通过焊接的方式连接滤油头，滤油头的底部固定连接吸水板，吸水板的底部固定连接漏油斗，漏油斗的底部固定连接第二管道，在滤油装置的下的安装了吸水板和漏油斗，可以有效的对燃油进行油水分离，避免燃油内部存在的水分会对发动机造成伤害。

（3）、该自动排水型滤清器，通过排水装置的两侧固定连接第一转轴，第一转轴固定连接平衡杆，第一转轴通过履带连接第二转轴，第二转轴固定连接底板，底板的顶部设有悬浮块，所述排水装置的底部固定连接排水管道，在排水装置的内部安装了第一转轴和第二转轴，通过两轴联动的方式可以达到自动排水的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体内部的结构示意图；

图3为本实用新型滤油装置的结构示意图；

图4为本实用新型排水装置的结构示意图。

图中，主体-1、进油管-2、盖板-3、排水装置-4、第一转轴-41、履带-42、第二转轴-43、底板-44、悬浮块-45、平衡杆-46、排水管道-5、滤油装置-6、第一管道-61、第一滤网-62、第二滤网-63、滤油头-7、吸水板-8、漏油斗-9、第二管道-10、出油滤网-11、出油孔-12、漏孔-13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种自动排水型滤清器，包括主体1、进油管2、盖板3、排水装置4、排水管道5、滤油装置6、漏油斗9和出油孔12，所述主体1的上方设有盖板3，所述盖板3的上方设有进油管2，所述主体1的外部设有出油孔12，所述出油孔12的内部设有出油滤网11，所述主体1的下方设有排水装置4，所述排水装置4包括第一转轴41、履带42、第二转轴43、底板44、悬浮块45和平衡杆46，所述排水装置4的下方设有排水管道5，所述主体1的内部设有滤油装置6，所述滤油装置6包括第一管道61、第一滤网62和第二滤网63，所述滤油装置6的下方设有吸水板8，所述吸水板8的下方设有漏油斗9，所述漏油斗9外部设有漏孔13。

所述主体1的顶部固定连接盖板3，所述盖板3的顶部通过螺纹连接进油管2，所述盖板3的底部固定连接滤油装置6，通过在主体1的顶部使用盖板3连接进油管2，主要的有益效果就是便于对滤清器的拆卸与安装。

所述滤油装置6的顶部通过焊接的方式连接第一管道61，所述滤油装置6内部通过嵌合的方式连接第一滤网62，所述第二滤网63通过嵌合的方式连接滤油装置6，在油进入滤清器的过程中先经过第一滤网62和第二滤网63进行过滤基本的杂质，可以提高燃油的纯度，利于发动机的燃烧。

所述滤油装置6的底部通过焊接的方式连接滤油头7，所述滤油头7的底部固定连接吸水板8，所述吸水板8的底部固定连接漏油斗9，所述漏油斗9的底部固定连接第二管道10，所述排水装置4的底部固定连接排水管道5，在滤油装置6的下的安装了吸水板8和漏油斗9，可以有效的对燃油进行油水分离，避免燃油内部存在的水分会对发动机造成伤害。

所述排水装置4的两侧固定连接第一转轴41，所述第一转轴41固定连接平衡杆46，所述平衡杆46呈对称分布形式，所述第一转轴41通过履带42连接第二转轴43，所述第二转轴43呈对称分布形式，所述第二转轴43固定连接底板44，所述底板44的顶部设有悬浮块45，在排水装置4的内部安装了第一转轴41和第二转轴43，通过两轴联动的方式可以达到自动排水的有益效果。

所述主体1的外部固定连接出油孔12，所述出油孔12呈平均分布形式，所述出油孔12通过嵌合的方式连接出油滤网11，通过在出油孔12的内部安装了出油滤网11，被过滤好的燃油在流出此装置时再次被过滤，以此来提高燃油的纯度。

工作原理：通过发动机箱的运行，油箱内的燃油进入进油管2道，通过进油管2道进入主体1内部的滤油装置6内，经过滤油装置6顶部的第一管道61进入滤油装置6，然后被第一滤网62和第二滤网63过滤掉杂质后进入滤油头7内部，然后从滤油头7流进吸水板8内部，吸水板8把燃油内部的水份吸收，然后过滤好的燃油经过漏油斗9，从漏孔13流出，在经过出油孔12内部的出油滤网11进行过滤后流出至主体1外部，被吸水板8吸收的水分经过第二管道10进入排水装置4内部，随着排水装置4内部的水分储存至水位线上升，悬浮块45通过浮力的推动向上抵至平衡杆46，平衡杆46受力带动第一转轴41，第一转轴41通过履带42带动第二转轴43旋转，第二转轴43旋转带动底板44向上移动，打开排水装置4底部的出口，水分从排水管道5流出。

本实用新型的主体1、进油管2、盖板3、排水装置4、第一转轴41、履带42、第二转轴43、底板44、悬浮块45、平衡杆46、排水管道5、滤油装置6、第一管道61、第一滤网62、第二滤网63、滤油头7、吸水板8、漏油斗9、第二管道10、出油滤网11、出油孔12、漏孔13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有滤清器结构简单，功能单一的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，解决了现有的滤清器存在以下问题：1.现有的滤清器大多存在结构简单，过滤网少，过滤效果差的问题，2.现有的滤清器对燃油的过滤效果差，不能有效的过滤燃油内部的水分，掺有水分的燃油流入发动机后会对发动机造成极大的损害，减少发动机的视野寿命，3.现有的滤清器在过滤燃油内部的水分后不能对滤下的水分进行自动排水，造成了滤清器存在积水，影响滤清器的正常过滤工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种自动排水型滤清器，其特征在于：包括主体（1）、进油管（2）、盖板（3）、排水装置（4）、排水管道（5）、滤油装置（6）、漏油斗（9）和出油孔（12），所述主体（1）的上方设有盖板（3），所述盖板（3）的上方设有进油管（2），所述主体（1）的外部设有出油孔（12），所述出油孔（12）的内部设有出油滤网（11），所述主体（1）的下方设有排水装置（4），所述排水装置（4）包括第一转轴（41）、履带（42）、第二转轴（43）、底板（44）、悬浮块（45）和平衡杆（46），所述排水装置（4）的下方设有排水管道（5），所述主体（1）的内部设有滤油装置（6），所述滤油装置（6）包括第一管道（61）、第一滤网（62）和第二滤网（63），所述滤油装置（6）的下方设有吸水板（8），所述吸水板（8）的下方设有漏油斗（9），所述漏油斗（9）外部设有漏孔（13）。

2.根据权利要求1所述的一种自动排水型滤清器，其特征在于：所述主体（1）的顶部固定连接盖板（3），所述盖板（3）的顶部通过螺纹连接进油管（2），所述盖板（3）的底部固定连接滤油装置（6）。

3.根据权利要求1所述的一种自动排水型滤清器，其特征在于：所述滤油装置（6）的顶部通过焊接的方式连接第一管道（61），所述滤油装置（6）内部通过嵌合的方式连接第一滤网（62），所述第二滤网（63）通过嵌合的方式连接滤油装置（6）。

4.根据权利要求1所述的一种自动排水型滤清器，其特征在于：所述滤油装置（6）的底部通过焊接的方式连接滤油头（7），所述滤油头（7）的底部固定连接吸水板（8），所述吸水板（8）的底部固定连接漏油斗（9），所述漏油斗（9）的底部固定连接第二管道（10）。

5.根据权利要求1所述的一种自动排水型滤清器，其特征在于：所述排水装置（4）的两侧固定连接第一转轴（41），所述第一转轴（41）固定连接平衡杆（46），所述平衡杆（46）呈对称分布形式，所述第一转轴（41）通过履带（42）连接第二转轴（43），所述第二转轴（43）呈对称分布形式，所述第二转轴（43）固定连接底板（44），所述底板（44）的顶部设有悬浮块（45），所述排水装置（4）的底部固定连接排水管道（5）。

6.根据权利要求1所述的一种自动排水型滤清器，其特征在于：所述主体（1）的外部固定连接出油孔（12），所述出油孔（12）呈平均分布形式，所述出油孔（12）通过嵌合的方式连接出油滤网（11）。

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