CN204753776U - 城市路面积水回收处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种城市路面积水回收处理系统。本实用新型由抽水装置连接蓄水装置，收集路面积水到蓄水装置；蓄水装置连接排水装置，将水排出回收利用。由动力装置带动抽水系统将道路积水吸入过滤系统，经过过滤系统流入蓄水系统，根据不同需要由排水系统将过滤后的净水及污水排放利用，实现了道路积水的清理，也可减轻道路扬尘的现象，并且对收集的积水进行二次利用，达到了环保的效果。本实用新型结构简单，易于生产、组装及维护，并具有一定的自动控制功能及安全保护功能。

Description

城市路面积水回收处理系统

技术领域

本实用新型涉及城市路面积水处理领域，具体为一种城市路面积水回收处理系统。

背景技术

目前城市道路积尘、扬尘现象普遍，且道路排水系统并不完善，雨后形成泥水积聚在路面，导致交通不便，同时泥水干涸后再次形成积尘或扬尘，影响空气质量，易引起呼吸系统疾病。现有道路清洁系统只对路面进行擦洗，擦洗路面的泥水不能全部排入排污管道，部分残留在路边；甚至有些清洁车只对路面进行打扫，造成二次扬尘。这些清洁系统均不能有效抑制道路扬尘。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种城市路面积水回收处理系统，适用于雨后道路积聚雨水或泥水时，对雨水或泥水进行回收处理，再次利用，改善城市环境。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种城市路面积水回收处理系统，抽水装置连接蓄水装置，收集路面积水到蓄水装置；蓄水装置连接排水装置，将水排出回收利用。

所述蓄水装置包括通过竖挡板12分隔的净水箱9和污水箱13；蓄水装置顶部设置可开启的密封盖。

所述净水箱9设置净水箱进水管6；净水箱9顶部设置过滤管10且过滤管10的进水端与进水管6连接，出水端连接污水箱13；净水箱9底部设置带有阀门的净水箱排水管7。

所述过滤管10为由过滤网围成的管路，通过网孔对路面积水进行过滤。

所述污水箱13上端设置污水箱进水口11，下端设置带有阀门的污水箱排水管15。

所述抽水装置包括水泵2，水泵进水管3和水泵出水管4；所述水泵进水管3连接路面积水水源与水泵2，水泵出水管4连接水泵2和与蓄水装置。

还包括监控系统，包括水泵开关控制电路22和报警电路。

所述水泵开关控制电路22包括第一浮子开关17和第四浮子开关20串联后与手动开关并联，构成选择开关，用于切换手动和自动控制状态；

所述第一浮子开关17和第四浮子开关20为常闭开关，分别设置于净水箱9和污水箱13上部，靠近且低于过滤管10。

所述报警电路包括第二浮子开关18和第三浮子开关19并联后与报警器21串联，对蓄水装置水位进行报警监控；

所述第二浮子开关18和第三浮子开关19为常开开关，分别设置与净水箱9和污水箱13上部，靠近且低于污水箱进水口11。

还包括动力装置1连接抽水装置，为抽水装置提供动力源。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型结构简单，所涉及的设备应用较广、很成熟，易于生产、组装及维护；

2.本实用新型具有安全报警装置，可防止水位过高引起故障；

3.本实用新型具有系统启动和停止的自动控制功能，减轻人力负担；

4.本实用新型实现了道路积水的清理，也可减轻道路扬尘的现象，并且对收集的积水进行二次利用，达到了环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型系统结构图；

图2为本实用新型的水泵开关控制电路图；

图3为本实用新型的报警器电路图；

其中，1为动力装置，2为水泵，3为水泵进水管，4为水泵出水管，5为蓄水装置进水口，6为净水箱进水管，7为净水箱排水管，8为净水箱排水口，9为净水箱，10为过滤管，11为污水箱进水口，12为竖挡板，13为污水箱，14为污水箱排水口，15为污水箱排水管，16为污水箱排水阀，17为第一浮子开关，18为第二浮子开关，19为第三浮子开关，20为第四浮子开关，21为警报器，22为水泵开关控制电路，23为净水箱排水阀。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型的系统结构图。由动力装置、抽水装置、蓄水装置、过滤装置、排水装置、监测控制系统组成。

动力装置1为汽油发电机机或柴油机发电机或由蓄电池加逆变器构成。

抽水装置包括：水泵2、连接水泵进水口与地面水源的水泵进水管3、连接水泵出水口与蓄水装置进水口5的水泵出水管4、连接蓄水装置进水口5与净水箱进水管6；为了防止大型垃圾进入管道，损坏或堵塞水泵2，水泵进水管3与水源接触端带有过滤网。

蓄水装置结构为：一个大型蓄水箱，蓄水箱顶部有可开启的密封盖，蓄水箱分为净水箱9和污水箱13，用竖挡板12分隔，竖挡板前沿4/5高度处开有污水箱进水口11，净水箱9底部前侧沿开有蓄水装置进水口5，后侧开有净水箱排水口8，污水箱13底面前侧中央开有污水箱排水口14。

过滤装置为一段过滤管10，过滤管10入口端连接净水箱进水管6，出口连接竖挡板上的污水箱进水口11。

排水装置包括：安装在净水箱排水口8的一段净水箱排水管7、安装在污水箱排水口14的一段污水箱排水管15、安装在净水箱排水管上的净水箱排水阀23及安装在污水箱排水管15上的污水箱排水阀16。

监测控制系统结构为：水泵开关控制电路22、蓄水池内安装的4个浮子开关，分别为第一浮子开关17、第二浮子开关18、第三浮子开关19和第四浮子开关20，还包括报警器21；4个浮子开关安装在竖挡板12后沿的两侧略低于污水箱进水口11；第一浮子开关17和第二浮子开关18安装在净水箱9内，第一浮子开关17处于常闭状态，第二浮子开关18处于常开状态；第三浮子开关19和第四浮子开关20安装在污水箱13内，第四浮子开关20处于常闭状态，浮子开关19处于常开状态；两个常闭的浮子开关串联后接入到水泵开关控制电路22中，电路结构如图2所示，水泵开关控制板包括手动与自动两种控制模式，手动模式只能通过手动开关水泵，自动模型可通过蓄水箱内的浮子开关状态自动控制水泵开关，自动模式时仅当两个水箱空间的水位均低于浮子开关时，两个开关处于闭状态，电路导通，水泵启动，其他情况水泵处于停止状态；两个常开的浮子开关并联后接入报警电路，报警电路结构如图3所示，报警电路用来检测水箱水位是否超过设定位置，当净水箱和污水箱中至少有一个水位超过设定位置时，两个并联的常开浮子开关至少有一个处于闭合状态，电路导通，报警器报警。

城市路面积水回收处理系统通过卡车等路面交通工具将污水回收处理，运输至污水积聚地点。

由路面积水情况说明本实用新型的应用方式：

情况一：当路面积水量不是很大时，使用本实用新型将路面积水通过水泵收集到蓄水箱内，当报警器报警后说明水箱水位已满，停止收集积水，将水箱内的水排。净水箱内为过滤后较干净的水，可以通过排水管排到两旁的绿化带，补给绿化用水，也可以用于消防、建筑或景观用水；污水箱内为过滤出的污水，含泥沙量较大，可以用于建筑用料。

情况二：当路面积水量较大，需要尽快引流，且水量远超过蓄水箱的容积，此时需要抽水装置与排水装置同时打开，将排水管及排污管的阀门打开，排水管和排污管通到地下排水管道，将积水引流到地下排水管道内。

Claims (10)

1.一种城市路面积水回收处理系统，其特征在于，抽水装置连接蓄水装置，收集路面积水到蓄水装置；蓄水装置连接排水装置，将水排出回收利用。

2.根据权利要求1所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述蓄水装置包括通过竖挡板(12)分隔的净水箱(9)和污水箱(13)；蓄水装置顶部设置可开启的密封盖。

3.根据权利要求2所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述净水箱(9)设置净水箱进水管(6)；净水箱(9)顶部设置过滤管(10)且过滤管(10)的进水端与进水管(6)连接，出水端连接污水箱(13)；净水箱(9)底部设置带有阀门的净水箱排水管(7)。

4.根据权利要求3所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述过滤管(10)为由过滤网围成的管路，通过网孔对路面积水进行过滤。

5.根据权利要求2或3所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述污水箱(13)上端设置污水箱进水口(11)，下端设置带有阀门的污水箱排水管(15)。

6.根据权利要求1所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述抽水装置包括水泵(2)，水泵进水管(3)和水泵出水管(4)；所述水泵进水管(3)连接路面积水水源与水泵(2)，水泵出水管(4)连接水泵(2)和与蓄水装置。

7.根据权利要求1所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，还包括监控系统，包括水泵开关控制电路(22)和报警电路。

8.根据权利要求7所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述水泵开关控制电路(22)包括第一浮子开关(17)和第四浮子开关(20)串联后与手动开关并联，构成选择开关，用于切换手动和自动控制状态；

所述第一浮子开关(17)和第四浮子开关(20)为常闭开关，分别设置于净水箱(9)和污水箱(13)上部，靠近且低于过滤管(10)。

9.根据权利要求7所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，所述报警电路包括第二浮子开关(18)和第三浮子开关(19)并联后与报警器(21)串联，对蓄水装置水位进行报警监控；

所述第二浮子开关(18)和第三浮子开关(19)为常开开关，分别设置与净水箱(9)和污水箱(13)上部，靠近且低于污水箱进水口(11)。

10.根据权利要求1所述的城市路面积水回收处理系统，其特征在于，还包括动力装置(1)连接抽水装置，为抽水装置提供动力源。