CN219672757U - 隔离密封式燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于汽车发动机的隔离密封式燃油滤清器，包括外壳、安装盖、滤芯组件，该滤芯组件由上端盖、下端盖、中心管、滤纸组成，在所述中心管内、并在其出油口对接处装有导流管，所述上端盖的出油口与导流管的顶部之间设有密封槽，在该密封槽内装有密封圈。所述上端盖的外沿具有与外壳的内圆配合的凸台。本发明能使滤清器全寿命周期内供油通畅，保证脏油和净油侧的完全隔离，可保证滤芯组件装配过程中的定位和导正。从而保证发动机燃油滤清系统的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及发动机滤清系统，具体是涉及一种燃油滤清器。
背景技术
目前，发动机用的燃油滤清器一般包括外壳、安装盖、滤芯组件等，该滤芯组件由上端盖、下端盖、中心管、滤纸组成，其上端盖与中心管之间配合的密封性不够，导致未充分过滤的燃油有微小渗出；当滤清器工作过程中空气堆积会造成其上部产生无油区，使得滤清器某一时段供油较慢、不很通畅，为此都影响了燃油滤清效果。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种密封性良好、供油通畅的隔离密封式燃油滤清器。
本发明的目的通过如下技术方案来实现：隔离密封式燃油滤清器，包括外壳、安装盖、滤芯组件，该滤芯组件由上端盖、下端盖、中心管、滤纸组成，在所述中心管内、并在其出油口对接处装有导流管，所述上端盖的出油口与导流管的顶部之间设有密封槽，在该密封槽内装有密封圈。
所述上端盖的外沿具有与外壳的内圆配合的凸台。在所述凸台上设有若干个斜边式进油口。
采用本发明结构后，通过导流管可以将出油管延伸到中心管的净油侧底部，避开无油区直接抽到干净的柴油，从而使滤清器全寿命周期内供油通畅；在此密封槽内安装密封圈与出油管的外圆实现径向密封，保证脏油和净油侧的完全隔离；上端盖外沿设计了与外壳内径相配合的凸台，通过此凸台外圆和外壳内圆的配合，可保证滤芯组件装配过程中的定位和导正。从而保证发动机燃油滤清系统的正常运行。
附图说明
以下通过附图和实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明隔离密封式燃油滤清器的结构示意图。
图2为图1的左向侧视图(已去除安装盖)。
具体实施方式
参照图1，本发明应用于汽车发动机的隔离密封式燃油滤清器，包括外壳1、安装盖14、滤芯组件，该滤芯组件由上端盖2、下端盖3、中心管4、滤纸5组成，在所述中心管4内、并在其出油口对接处装有导流管8，所述上端盖2的出油口9(与出油管对接)与导流管8的顶部之间设有密封槽6(可设在上端盖的出油口位置上)，在该密封槽6内装有密封圈7(该导流管8的顶部与密封圈6相邻)。其中，所述外壳1的底部装有保护套10及放水阀组件11，用于过滤后的底部水分进行放水。所述安装盖14装在上端盖2的上方处并与上端盖2、外壳1对接，在所述安装盖14上具有若干进油孔15。
如图1、图2所示，所述上端盖2的外沿具有与外壳1的内圆配合的凸台12，通过该凸台12的外圆和外壳1的内圆配合，能保证滤芯组件装配过程中的定位和导正；在所述凸台12上(其纵向表面上)设有若干个斜边式进油口13，该若干个斜边式进油口13能形成旋流式进油通道，以便产生一定的离心力对通过安装盖14上的进油孔15进来的燃油(柴油)内的大颗粒杂质先进行旋流式甩油处理(如图2中的箭头所示)而完成粗过滤工作，再落到滤芯组件的滤纸位置进行细过滤工作。
如附图所示，当滤清器工作过程中空气堆积造成滤芯组件的中心管上部产生无油区时，通过此导流管8可以将出油管延伸到滤芯组件的中心管净油侧底部而避开无油区直接抽到干净的燃油(柴油)，从而使滤清器全寿命周期内供油通畅；通过此密封槽6与密封圈7的配合实现与出油管的外圆的径向密封，保证了滤清器脏油和净油侧的完全隔离。
Claims (1)
1.隔离密封式燃油滤清器，包括外壳、安装盖、滤芯组件，该滤芯组件由上端盖、下端盖、中心管、滤纸组成，其特征在于：在所述中心管内、并在其出油口对接处装有导流管，所述上端盖的出油口与导流管的顶部之间设有密封槽，在该密封槽内装有密封圈；所述上端盖的外沿具有与外壳的内圆配合的凸台，在所述凸台上设有若干个斜边式进油口。
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